Dvoupodlažní garáž: design, konstrukce, vrata

Máte-li stavět dvoupodlažní garáže, získáte multifunkční zařízení, kde kromě autě, bude možné umístit zásob nebo se uživit na druhém patře podkroví. Aby se proces výstavby není dojít k potížím, je nutné nejprve vytvořit projekt, který bude proveden výstavbu budov.

design

Dispozice dvoupodlažní garáže by měla zahrnovat potřebu zabývat se otázkou, zda, za to, co se bude účel použil rovněž druhou místnost. To může být podkroví nebo sklad komponentů automobilů. Při druhém patře se nepředpokládá uvedení těžký nábytek nebo jiné předměty s velkou hmotností, pak to bude stačit k vytvoření posíleného nosné stěny. Avšak v případě, že se ve druhém patře poskytované pouze jako obydlí, bude muset posílit nejen stěny, ale i na zem pod nimi. Je-li dvoupodlažní garáže bude vytvořen bez projektu, pak si můžete smířit s tím, že nadace nemá stát zatížení, což je důvod, proč je třeba, aby se ujistil, aby co nejvíce spolehlivý základ.

Vlastnosti konstrukce: konstrukce základových pasech

Jakmile jste se rozhodli o budoucnosti konstrukčních velikostí, ve vybrané oblasti je nutné provést na označení. Do získané obrysu vyhloubené rýhy, hloubka by měla být rovna měřiče, bude konečná hodnota závisí na hloubce půdy mrazu. V případě, že značka je nižší, pak se doporučuje prohloubit příkop. V opačném případě obleva může způsobit střihové základen a zlomit celou stavbu.

Metodika práce

Ve spodní části naplněna pískem a štěrkem, kde by měla být tloušťka vrstvy až do 20 cm. V dalším kroku bednění desek je vybavena, a je umístěn uvnitř otočné kotvy. Když postavený dvoupodlažní garáže, dalším krokem je nalitím betonové směsi, která je ponechána v rozmezí 30 dnů před ztuhnutím. Potom se základní potřeba vodotěsná položením střešních lepenek na povrchu vrstvy 2.

Konstrukce opěrných stěn

Když dvoupatrová garáž postavena z pěnových bloků, minimální velikost by měla být jejich rovni 60x30x20 cm. Můžete použít přípravek na menší oddíly. Položení první řady by bylo velmi obtížné, je třeba napravit nerovnosti základu. Štěrbiny zakrývají malty a nesrovnalosti se vyhlazují plaketu s povrchovým broušením. První řádek by měl být posílen výztuž, děje se tak v blocích Stroebe, kde jsou umístěny výztuže.

Storey garáž nutně stanoveno za použití roztoku, ke kterému se přidává změkčovadlo. Po zeď vyrostla do výšky dvou stop, můžete přistoupit k instalaci garážových vrat. Každý čtvrtý řádek v bráně otvory musí výztuhy. Zatímco první patro slouží k uložení automobilu, pak je optimální výška prostor je 2,5 m, překrývající se sada na této úrovni pro konstrukci druhého patra. Po zdi jsou postaveny na úrovni projektu, můžeme dát pás železobetonu, a pak znovu provést bednění, výztuže svázaný prostor. Dalším krokem je nalitím konkrétní řešení. Za účelem zvýšení požární bezpečnosti, uvnitř budovy zdobí stěny musí suché nebo vlhké omítky, která má požární odolnosti. Zatímco v průčelí a je obvykle vyroben kvalitu palubky.

Konstrukce druhého patra

Projekt je dvoupodlažní garáže v další fázi předpokládá vytvoření sedlovou střešní systém, který je tvořen na základě krokve. Stěny pěnových bloků by měla být postavena na rámu, je to proto, že železobetonová deska v tlaku jsou křehké. Po vytvrzení betonu potrubí nezbytné přijmout podlahy, které by měly být použity dřevěné trámy nebo železobetonové desky. Dále usazování strop, a nad ním pracuje na izolaci.

Chcete-li ukončit poklop a rozvoj jsou pohodlné schodiště, které mohou být dřevěné nebo kovové. Při vytváření štítu krov na základě prvků jsou namontovány na jednom konci nosné stěny, zatímco jejich druhý konec je umístěn na sloupku nebo středním stěnu. Zády k sobě na trámy jsou připevněny desky, na něž se vztahuje s krytinou. Jako krycí materiál je lepší použít dlaždice nebo vlnité lepenky. Všechny stěny jsou postaveny do požadované výšky pomocí stejné technologie, která se používá pro přízemí. Pro tento účel jsou pěnové bloky, které jsou umístěny na maltu a vyztužené výztužných tyčí.

Vytvoření sekční vrata

Sekční vrata v garáži může být provedeno nezávisle na sobě, ve kterém je web skládá z několika panelů, jehož výška je asi půl metru. Panely mohou být vyrobeny z plastu, dřeva nebo oceli, a její vnitřek je vyplněn tepelnou izolací ve formě pěny.

Propojení mezi prvky se provádí na závěsy typu závěsu, a spojkové válečky a další pohyblivé díly jsou vyrobeny z ocelových plechů.

Práce na výrobě vrat musí být připraven:

• dřevěné kostky;
• kovové šrouby;
• Plocha na kolejích;
• konzola;
• jaro;
• kovová tyč.

Z kříže a dvě svislé tyče, musí vytvořit okno spojovací prvky propojeny ocelovými deskami nebo gons. Spodní část je prohloubil o 2 cm v mazanině. Když jsou sekční vrata do garáže, box je upevněn v otvoru pomocí ocelových kolíků. Rama by měly být shromažďovány a po pochvy štítu, položit plechu na vnější straně.

nosný držák mohou být vyrobeny z mechanismu, a v jedné z polic vyvrtat otvory pro upevnění na sloupky. V dalším polici by měly 3 otvory pro upevnění pružného ramene.

Podpora na jaře z kanálu železné konzoly, aby ji opravit, je nutné vrtat další tři otvory. Když se postavil garáž pro 2 auta, můžete se řídit stejnými pravidly, ale v tomto případě se doporučuje spodní patro, které mají být umístěny v suterénu, ale dveře se může provádět stejným postupem. Železo pás půjde k produkci nastavovací deska, která se spojují držák a pružinu v posledním extrému ohybu v podobě háčků, a dolní část je regulátor pevné napětí.

závěr

Když se postavil garáž pro 2 auta, paprsek vše, aby do prvního patra nad zemí. Vzhledem k tomu, víčka mají navíc vodotěsné z podzemních vod.