Havarijní pojištění se spoluúčastí - co to je? Jak funguje povolení v Hull?

Před pojistit auto, vyplatí se seznámit se základními pojmy, které se používají v tomto postupu, zejména o „povolení“. Pojišťovací makléři jsou povinni vám říct o všech výhod akviziční politiky. Ale ne skutečnost, že vysvětlí nuance používání přileb při povolení. Co to je a za jakých podmínek vydaných tuto službu, přečtěte si další podrobnosti v tomto článku.

definice

Odpočitatelné - množství peněz, které člověk by musel zaplatit na vlastní pěst, když se pojistné události. To může být uvedeno v%, nebo v absolutních hodnotách. Jeho velikost je předem dohodnutý a je uvedeno v politice. Zákazník dostane slevu, pokud budete souhlasit koupit helmu se spoluúčastí RESO.

typy

Podmíněný franšíza: všechny platby, které překračují jeho velikost, je společnost plně kompenzovány. Ale v případě, že auto stojí mírné oživení, pojistitel obdrží nic v rámci politiky. Příklad: série je 10 000 rublů, a náklady na opravy - 8000 rublů. Podle podmínek smlouvy, v tomto případě, že klient nedostane nic. Ale v případě, že částka nákladů je 12 tisíc rublů, pojištění kompenzuje škody v plné výši a nebude odečíst hodnotu povolení. V praxi je tato možnost není vždy využívána, neboť podvody se často vyskytuje, když si zákazník výslovně zvyšuje množství škod na úroveň franchisingu.

Nejčastěji zákazníci raději kupují politiky havarijního pojištění se spoluúčastí. Co to znamená? V každém případě bude zákazník obdrží pojistné plnění po odečtení předem stanovené množství (absolutní franchise). Příklad: v politice vysvětleného na povolení ve výši 3000 rublů. Součet nákladů na obnovu vozidel - 10 tisíc rublů. Klient obdrží od nimi jen 7000 rublů. Zbývající částka bude muset kompenzovat své vlastní. Taková politika se nakupují častěji.

doplňky stravy

Havarijní pojištění se spoluúčastí bezpodmínečný je dvojího druhu. Část nákladů, které bude klient vymáhat samy o sobě, může být vyjádřen jako konkrétní částku nebo procento. Ve druhém případě se bere v úvahu opotřebení. Objem povolení a doba použití se liší v přímém poměru.

Příklad: nastavení zásad Havarijní pojištění spoluúčast ve výši 15% z částky škody. Restaurování automobilů potřebují 50 tisíc. Rub. Společnosti (IC), obdrží klient 50 * (1-0,15) = 42,5 tisíc. Rub. Zbytky - 7,5 - věnovat samostatně.

Zde je návod, jak povolení v trupu pojištění.

Goodies

V závislosti na situaci, hnací zkušenosti, potřeby a možnosti pro klienty takové politiky mají několik výhod.

1. Úspory na nákup. Politika se spoluúčastí je vždy levnější než bez ní. Redukce se obecně dvojí hodnota pevné částky. Zvlášť je to patrné v kalkulace pro mladé řidiče (za dva roky). Pro ně je obvykle založena mínění. Sleva zvyšuje v poměru k pevnou částku. Počítat přibližné náklady na politiky, můžete použít online kalkulačku na webových stránkách pojišťovny. Ale dostat takový produkt, je to stojí za to dávat pozor na možnost, že část nákladů v každém případě bude muset samy vyrovnat.
2. Ušetřit čas. Pro drobné škrábance na těle, nebo jiné poškození klient nebude muset kontaktovat společnost získat odškodnění. odečitatelné úhrada Casco v takových případech není k dispozici.
3. Podle statistik, auta se spoluúčastí méně dostanou do nehody. Provozuje psychologický faktor. Řidič si uvědomuje, že i auto a pojištěné, ale část nákladů bude muset kompenzovat své vlastní. Dá se říci, že franšíza nutí lidi více pečlivě řídit vozidlo.

Výhody Insurance Company

Přítomnost této sérii chytá od museli spustit byrokracii, aby zaplatil malý náhradu za 2-3 tisíc rublů. projektová dokumentace mechanismus je vždy stejný. Ale tento postup náklady může výrazně překročit výši samotné platby. Hull se povolení šetří na administrativních nákladech. To je výhoda se týká zákazníka. Člověk nemusí pokaždé vařit balíček dokumentů, které mají dostat náhradu ve Velké Británii. Zvlášť musí vzít v úvahu, že proces registrace cenných papírů, pokud potřebuje auto, které mají být opraveny, může trvat i několik měsíců.

další možnosti

Kromě uvažovaných tradičních povolení, SK nabízené ostatními politikami. Jsou určeny pro určité skupiny zákazníků.

Dynamická franšíza trupu nebo výplata z druhého případu. Podstatou tohoto návrhu je, že první zpráva o škody hradí Spojené království ve své celistvosti. Druhá začíná provozovat povolení. Někdy to je procentuální nárůst v souvislosti s léčbou každého klienta ve Velké Británii. Zároveň se může měnit v geometrickou řadou.

Snížená odečitatelné se používá pouze v případě, zodpovědný za nehodu, není klient. CK je povinna nahradit škodu, a to i v případě, že druhý řidič z místa činu uprchli.

V závislosti na době, kdy pojistná událost vznikla, lze použít jednoduchý trup se spoluúčastí. Co to znamená? Možnosti politiky jsou vysvětleny nejen škody, ale i čas, ve kterém vznikly. V případě, že pojistná událost nastala dříve nebo později, klient hradí všechny náklady sami.

Příklad: řidič používá auto pouze ve všední dny. Během víkendu, se stěhoval do veřejné dopravy. Ten se rozhodl vydat dočasnou Casco povolení. Dojde-li k pojistné události na všední den, společnost kompenzuje veškeré náklady. Ale v případě, že řidič dostane do nehody v neděli, že peníze na obnovu vozů bude muset zaplatit z vlastní kapsy.

Není-li koupit politiku

• Je-li dostupnost volných prostředků pro nezávislou část nákladů. Sleva za předpokladu, při nákupu politiky, bude jen být použity na opravy. Ale pojistná událost nemůže nastat. Pak je výhoda je zřejmá.
• Důvěra v řidičských dovedností a dostupnost dlouhodobé bezproblémové zkušenosti. V případě, že řidič cítí jako ryba ve vodě za volantem, pak politika Hull se spoluúčastí může ušetřit peníze. Pravděpodobnost nehody je vždy k dispozici. Ale pokud bezpečný styl jízdy dokázal dlouholeté zkušenosti, povolení pomůže ušetřit část rodinného rozpočtu.
• Plný trup zahrnuje „Damage“ a „krádež“. Dejme tomu, že klient chce být pojištěn pouze na první riziko, protože je přesvědčena, ve své schopnosti a drobné oděrky na tělo nebude věnovat pozornost. Pak je nutné zakoupení plné Hull s velkým povolení (7% nebo více), vyrovnávací „Damage“. „Únos“ lze pojistit ne všechny společnosti, či spíše služba je k dostání v balení s druhou. Proto se v takových případech je třeba získat úplnou politiku.

Je-li povolení je poskytnout

Podle statistik, tato služba není ziskové zákazníky, kteří často se ocitnou v případě nehody. Zejména to platí pro začínajícím řidičům a těm, kteří se necítí bezpečně za volantem. Takoví lidé jsou lepší koupit pojištění za plnou cenu, s přihlédnutím ke všem faktorům. Drobné nehody tito klienti vyskytnout několikrát za měsíc.

Zda povolení je ziskový

Na trhu existují různé typy politik, které mohou být vhodné u některých zákazníků. Zkušení řidiči lepší nákup celých Casco, což je naprosto dobrá škody způsobené třetím osobám. Lidé, kteří mají v poslední době daných práv, měli byste dávat pozor na pojištění s dynamickým povolení. Velká sleva na nich není k dispozici, ale psychologický faktor bude i nadále pracovat. Řidiči, jejichž hlavním rizikem je možnost krádeže nebo zničení, je lepší získat Casco s maximální množství povolení, například program „50 až 50“.

Poměr množství

Každý IC sám vypočítá limit na náhradu škody. Případy, kdy by byl odečitatelné použity 0 nebo 100%, je velmi vzácné. Ale vždy se chová stejné pravidlo: čím nižší je hodnota objektu, tím větší náklady bude muset kompenzovat zákazníka. Hull spoluúčast RESO obvykle poskytovány za těchto podmínek: 0,5-1% nákladů na obnovu vozidlo v důsledku dopravní nehody, protiprávní jednání jiných osob, a 5% za riziko krádeže je kompenzována zákazníka. Pokud tento článek náklady 0%, pak je cena politiky drahá auta může být až 6% nákladů na vozidla, domácí - 3,96%.

Credit Insurance Car

Pochopit všechny nuance politiky ještě stojí. Zvlášť pokud je vozidlo zakoupené na úvěr. Banky mají své seznamy partnerů-pojišťoven, které předtím schválila podmínky spolupráce. Uzavře dohodu s největšími firmami na trhu, zákazníci kupují v OJSC „Sberbank“ CASCO. Franchise pro takové transakce je poskytována na povinném základě. Přestože náklady na politiky může být snížena, aniž by se zvýšilo riziko jeho vlastní. Například v případě, že klient chce pojistit vozidlo pouze na výši úvěru, což představuje 70-80% z ceny vozu. Ale v tomto případě se banka bude více chráněno. Platba bude provedena v poměru k výši půjčky minus spoluúčastí. Je-li tato převedeny na účet nebo služby, který se podílí na obnově vozu, nebo sklenice, v případě, že vozidlo bylo ukradeno, nebo zničeny zcela. Ale v případě, že částka platby nezahrnuje zůstatek úvěru, klient bude ještě muset splatit dluh z kapsy.

Lakomec dvakrát vyplatí

Když agent říká: „Jsme trochu snížit hodnotíte“, klient si musí uvědomit, že v tomto případě bude muset kompenzovat větší část samotných fondů. Malá úspory v časných stádiích je vyjádřena ve zvýšení rychlosti (množství) povolení. Bohužel, pojištění kultura v Rusku je nedostatečně. Protože lidé nemají plně pochopit podstatu všech pojmů a vztahů mezi platby a spoluúčastí, souhlasíte s nabídkou ke koupi pojišťovacích agentů s 5-10% osobních nákladů.

50-50

Pouze v povinném ručení odečitatelné stanovena předem. Ale v tomto případě je vozidlo pojištěno tím, že by to mohlo někoho zasáhnout. Nejčastěji řidiči vzít na sebe tuto politiku po dobu inspekce. Proto je klíčovým faktorem v jejich prospěch ceně. Provozuje stejné pravidlo. Snížení ceny politiky, Spojené království zvyšuje povolení. Ale toto pojištění může být vhodná pouze pro zkušené řidiče. Ale oba uvědomí svou chybu pouze tehdy, pokud pojistná událost, kdy se ukáže, že tato politika se vztahuje pouze na 50% nákladů.

závěr

Pojistit auto před poškozením, že může být použit jako výsledek jednání třetích stran, musíte si zakoupit politiku s odečitatelnou Hull. Co je to? V případě nehody může klient kontaktovat pojišťovnu o úhradu výdajů na obnovu vozidel. Po registraci všech placení cenných papírů budou provedeny v rámci pojistné částky, ale po odečtení odpočitatelné. To znamená, že pojištěnec nadále nést část ztrát, ale jejich velikost budou registrovány předem ve smlouvě jako pevnou částku nebo procento.