Otáčkoměr - to je nedílnou součástí každého vozu

Otáčkoměr - je nedílnou součástí každého automobilu. Toto zařízení se používá k určení počtu otáček motoru, jehož hodnota je pak předáván do speciálního měřítku. Je pravidlem, že proces měření probíhá v několika milisekund, takže řidič může přijímat pouze spolehlivé informace o aktuálním stavu „motor“ vozu. Speciální jednotka „tachometr“ a jak to funguje, zjistit v naší dnešním článku.

funkce

Hlavním úkolem tohoto zařízení - reliéf ve výběru přenos spínací skříňky požadováno (nebo spíše vpravo), čímž se významně zvyšuje dynamiku vozidla, a ne jako „trpícího“ motoru. Nově příchozí pro odkazy: motor je snížena nebo zvýšena výsledky rychlosti v podstatné zátěže všechny části kliky, takže životnost motoru a převodovky je významně snížena. To znamená, že tachometr - jakousi „poradce“, což znamená, řidiči aktuální otáčky motoru, a tím naznačuje možnou potřebu přejít na vyšší nebo nižší rychlosti (podle toho, je-li jehla klesla nebo překročila hranici zelené stupnice).

Princip fungování

Podstatou zařízení, jako tachometr, - řídící registr a počet impulsů od snímače klikového hřídele. Je s čidly, takže si nemyslím, že tachometr kabel se navíjí někde venku na klikové hřídeli, nebo dokonce něco jiného. Stojí za zmínku, je také to, že počet impulz může být provedena dopředu i dozadu (v některých případech dokonce v obou směrech).

Hodnota, která se měří pomocí snímače je zobrazen na speciální měřítku. Zde se hlavní měřené veličiny je počet otáček za minutu (ot / min). Tak o odchylkách spínacích zařízení v oblasti několika set otáček (v uvedeném měřítku často běží od 2 do 8 tisíc otáček / min). Elektronická zařízení, zobrazuje přesnější čtení. Mimochodem, o odrůdách.

typy

V současné době existují dva hlavní typy zařízení, jako jsou otáčkoměrem. Tato volby nástroje (také často označované jako analogové a digitální) typ. První typ je nejstarší a zároveň spolehlivé. Navzdory skutečnosti, že elektronické digitální tachometr - to je mnohem přesnější a funkční nástroj, mnozí řidiči raději používat mechanismy se šipkami. Skutečnost, že svědectví takového rozsahu je velmi dobře čitelný, když je potřeba elektronické velmi dlouho zvykat. A nechat šíp být nepřesné svědectví, ale je vhodnější pro čtení. A za hlavní motor rychlosti nešla nad rámec zelené stupnice. A skutečnost, že existuje rozdíl od 100-300 ot / min, není to moc a moc.

závěr

To znamená, že tachometr je velmi užitečný měřící přístroj (i když není podmínkou), který se rychle čte klikové hřídele rychlost a zobrazí tyto hodnoty na zvláštním měřítku.