Samara Quay: fotografie a popis

V tomto krátkém eseji, považujeme to, co je Samara nábřeží. Fotografie a popisy památek Volha města budou prezentovány níže. Do té doby udržet intrik, říkají, že hráz objevil mnohem dříve, než je skutečná Samara. „To je pochopitelné,“ - tedy těch, kteří vědí, že přírodní objekty vznikaly miliony let před prvními lidských sídel.

Ale my říkáme, že benátské obchodníci jak brzy jak 1367 byla vyznačena na mapě Volga pohodlné molo u obce (nebo farmy?) Samar. Město na webu objevily až mnohem později. První bezpečnostní tvrz určen k ochraně těchto plavidel na Volze, byl postaven teprve v roce 1586. Ukazuje se, že hráz Samara objevil na dvě stě dvacet let před městem.

A to není jeho jediná výhoda. Samara nábřeží - nejdelší na Volze, a pravděpodobně nejkrásnější a zařízený. To kaskádách dolů k řece a má délku více než čtyři kilometry.

Historie Samara nábřeží

Mnozí věří, že uspořádání řeky Volhy začalo teprve od třicátých let minulého století. Řekněme, že se Stalinem v Samaře nebylo přístaviště. Ale tento názor je mylný. Zlepšení začalo v polovině devatenáctého století.

Ve skutečnosti, až do roku 1850, Samara nábřeží je to smutný pohled. To bylo vše postaveno do chatrče chudých komunit, přístavních skladů, skladech obchodníků. Tento spontánní vývoj proložené prken a protokolů, které jsou vyloženy z lodí přímo na břehu. To nejenže malovat Samara, ale také je epidemiologická ohrožení obyvatelstva. Proto se v létě roku 1852, provinční silniční a stavební komise Samara Firsov pověřil architekta vypracovat plán uspořádání nábřeží. Práce začala o dva roky později.

První Samara nábřeží

Městští úředníci v první řadě se na svahy uspořádání Volhy. Moskva po silnici následuje řeku na pontonový most. Dva další sestup byly položeny v ulicích katedrály a továrny (dnes Molodogvardeyskaya a Ventsek, v uvedeném pořadí). Významným přínosem ke zlepšení Samarské nábřeží dělal předmět Rakouska-Uherska, Alfred von Vakano. Na jaře osmnáct set osmdesátého roku podepsal s městem vládní smlouvy k pronájmu (po dobu devadesáti devíti let) břeh pozemků pro výstavbu pivovaru. Tak se zrodil rostlinu Žiguli, nyní je známo, že mnoho fanoušků piva.

Tovární budovy Alfred von Vakano postavena v rakouském stylu a červené cihlové budovy byl další mezník nábřeží Samara. O deset let později došlo k další architektonická ozdoba - Kaple sv a metropolita moskevské Alexy.

Tento malý kostel byl postaven v rámci projektu architekta A. A. Scherbacheva v „ruské“ stylu. Malé kopule v kapli stanu v podobě osmistěn a bílé kamenné ozdoby byla jasně viditelná ze strany Volhy. Budova stála na vzkříšení (nyní Pioneer) sestupu.

stavební třicátých

V carském Rusku to bylo nemožné popírat lidem pořadí jedné skříni, aby se vybavit břeh řeky a zachránit ho z budov. Proto, až do třicátých let dvacátého století, Samara byl nedbalý nábřeží žijící čtvrtiny chudých, proložené s krásnými novými sjezdy na Volze.

Ale v roce 1935 se situace změnila. nábřeží Projekt byl vyvinut v souladu s níž jsou všechny budovy byly zbourány. Již v třicátém devátém roce to bylo úplně vyčistil oblast mezi Vilonovskim Nekrasovsky a sjezdy. Projekt zahrnoval nejen výzdobu na pobřeží, ale také posílit ji podkopává. Bylo rozhodnuto vybavit pláž a plevele část mezi horní a spodní terase se. Na začátku druhé světové války zabránil pokračování práce.

Výstavba padesátých let

Teprve v roce 1954, našel prostředek, jak pokračovat v uspořádání nábřeží. Dohlížel na stavbu v této fázi, MA Trufanov, který stanovil pro optický „invaze“ zeleně a vodní hladiny v těle města.

Samara nábřeží byla vybudována postupně. první stupeň (mezi Nekrasov a Vilonovskoy) byl dokončen v padesátých letech. Celé toto místo v jeden tisíc tři sta padesát metrů dlouhé, byla pokryta opěrné zdi z železobetonu, tváří v tvář žuly, který byl přivezen z Uralu. První část zdobí socha v estetice doby. V polovině padesátých let byl vybaven krásné písčité pláže a provedla terénní úpravy prostor.

Samara nábřeží. Adresa: celé město

Pouze byla dokončena první etapa, jak okamžitě vzal druhý. Byl postaven s padesáté osmé až šedesát prvního ročníku. Délka druhého stupně - téměř půl kilometru - od Kčs do závodu bazénu „Kinap“. Je pozoruhodné, že to bylo součástí plánu pro integrovaný rozvoj pobřeží - dnešní Volha Avenue. Vycházkové cesty proložené zahradní sedací soupravy, sportovní a dětské hřiště, kiosky kavárna. Kolem bazénu je nyní CSK provozuje světla a hudební fontánu a po druhé etapě cyklistické stezky je položen.

Třetí etapa projektu byla vyvinuta v sedmdesátých letech, která se rozkládá od Nekrasovsky sestupu do řeky stanici. Ale tento plán nebyl plně realizován. Namísto čtyř založena pouze jednu fontánu a polokruhová rotunda nepostavili vůbec. A konečně, poslední ze všech - z ulice Osipenko (rostlina „Kinap“) na oxid křemičitý rokle. Na tomto místě pláži není tak plochá jako centra Samara. Prudký svah bylo rozhodnuto porušit kaskádové terasy. By čtyřsté Samara (1986) v této oblasti bylo otevřeno dvacet metrů stéla „Rook“ v podobě lodi pod plachtami. Nyní tento konkrétní památka je symbolem města.

Současných a budoucích plánů

Od zhroucení Sovětského svazu, žádné nové fronty nebyl postaven, ale město rostlo, včetně podél břehu řeky. Ale to neznamená, že Samara nábřeží byla opuštěna. Fotografie ukazují, že se stala ještě krásnější. Asfalt dlaždice jsou nahrazeny, umístit nová světla, zpevněné cyklostezky. Kromě stávajících lokalit, novými. A vytvořil plán na vybudování nové, páté kolo. To bude sahat od stéle „Rook“ na ulici. Poručík Schmidt.