V čem je problém parazitování a je způsob, jak to vyřešit

V ekonomii, problém parazitování nastává, když ti, kdo používají zdroje, výrobky a služby, neplatí pro ně. To vede k tomu, že jejich počet klesá. Všichni ostatní musí platit za ně ještě víc. V případě, že počet černých pasažérů neustále roste, je možné, že dobrým výroba zcela zastaví. Hlavní otázkou je, jak omezit frirayderstvo a negativní dopady to. volný jezdec Problém nastává, když vlastnická práva nejsou jasně definovány a účinně regulovat.

Přehled

Když jeden člověk nekoupí lístek na autobus a jede do práce, nevytváří žádné problémy pro ekonomiku. Takže to ušetří nějakou část svého rozpočtu. Ale co když začnete dělat tolik? Kvůli tomu, co se bude zaplaceno za práci řidiče, opravy a nákup nových autobusů? S největší pravděpodobností, majitel bude snažit posílit kontroly a zvýšit sankce. Je-li jízdenka dostat koupit většina cestujících nebude možné, trasa bude uzavřen. To znamená, že vliv nejen ti, kteří nezaplatili, ale také docela dobré občany.

Zvláště častý problém parazitování na distribuci veřejných statků. To nastává, když platba za ně je dobrovolné. Podobný koncept je použit v teorii jednání, kartelového práva, psychologie a politologie. Například někteří členové týmu mohou začít méně stanoveno, pokud se domnívají, že má freeridery. Podobná situace nastává v přítomnosti nepřiměřených odborářů. Pozoruhodným příkladem je výdaje na obranu. Někdo si nemohou dovolit platit daně, ale mohou ještě očekávat stejnou úroveň ochrany jako ostatní občané.

Jako ekonomická koncepce

Pokud budeme hovořit o tom, co je problém parazitování, jeho podstata lze shrnout v tom, že existuje určitá skupina lidí, kteří mají prospěch z používání zboží, ale neplatí pro ně. To vede k nedostatečné výroby. To je vzhledem k neúčinnosti Pareto. Parazitování efekt se projevuje zdrojů zásob, které jsou společné vlastnictví, což vede k jejich rychlému vyčerpání. velmi obtížné rozšiřovat takové výhody spravedlivě, protože vedení nemá potřebné informace. Budeme-li se lidí ptát, jak vyhodnotit jejich náklady, je pravděpodobné, že ji podceňovat. Kromě toho je přidělování veřejných statků, je obtížné vyloučit z neplatiče. Je-li příliš mnoho lidí začít sledovat a freeriding, pak nakonec přijde čas, kdy systém nebo služby přestat pracovat z důvodu nedostatku finančních prostředků.

výzkumné otázky

Jaký je význam tohoto problému freerider (freerider, zajíc, je dlužník), aktivně vyhledává odborníky v oblasti veřejné ekonomie sektoru. Část občanů vyhnout se placení daní, což ztěžuje existence zbytku populace. Tato otázka se věnují Wicksell, Lindahlem a Musgrave. Jejich oblastí zájmu byla oblast efektivního zdanění. Tento problém se také zabývá odborníky v oblasti obchodu, mezinárodní ekonomické vztahy, teorie integračních sdružení, na ochranu životního prostředí. Nicméně Freeriding vysvěcen špatně v národní literatury. Většina publikací na toto téma je spojeno s stínové ekonomiky.

postavou freerider

problém černého pasažéra má následující důsledky:

• podvýroba veřejných statků;
• zhoršuje jejich kvalitu;
• nadměrné vyčerpávání zdrojů, které jsou využívány vůbec.

Klasickým příkladem je „komunita tragédie.“ To nastane, když skupina izolovaného pozemku. Pokud nechcete regulovat nebo kontrolovat množství pásly krávy, brzy nebudou moci používat jeden.

Nicméně freerider - to není jen ten, kdo nedělá určitou částku ve prospěch pozřel. Problém je, že i když to nemusí platit za to v jiných cestách. Například ve vojenské službě, poskytování kolegy neformální služby, vysoce kvalitní práci, informace. Freerider akce jsou v rozporu s etickými, sociálními a skupinových norem chování, národní a mezinárodní legislativy. Často toto chování je při vědomí občanství. A to má negativní dopad na všechny ostatní uživatele veřejné blaho. Parazitování problém souvisí s otázkou sociální spravedlnosti.

identifikace parazitování

K identifikaci freerider, musíte nejprve určit existenci výhody. Černý pasažér transport může záměrně neplatil pro cestování a zapomenout na to. Takže, je třeba rozlišovat freerider a předmět neví o nutnosti platit. Ten nemůže pochopit, že spotřebovává veřejný statek. Parazitování problém identifikace je často spojován s rychlými změnami v dnešní společnosti. Mnoho veřejných statků se vyznačují poměrně složitou strukturou. Proto je obtížné přesně určit, které odkaz začaly objevovat freeridery.

Problém podcenění veřejných statků

Zeptáte-li se člověk, kdyby zaplatil natolik, že je pravděpodobné, že v reakci na tuto otázku záporně. Nicméně, často mají tendenci podceňovat práci ostatních. Dodává a veřejné statky. Jejich produkce je nejčastěji částečně financovány státem. Kromě toho, že je často obtížné předem vzít v úvahu všechny náklady, takže veřejnost dobrá cena může být snížena.

Příčiny černých pasažérů

Nejčastěji freeriding - vědomá volba a postavení v životě. Lidé mohou být považována za veřejný statek, a uložila zbytečné. Je také možné situace, kdy nejsou spokojeni s jeho kvalitou. Dalším důvodem je nízký příjem obyvatel. V tomto případě lidí, kteří hledají způsob, aby se zabránilo dodatečné náklady a úspory tímto způsobem. Nicméně, pokud černí pasažéři jsou kvůli špatné kvalitě služeb, jak je možné zlepšit, pokud existuje chronický nedostatek peněz kvůli nim? Je to začarovaný kruh.

Chcete-li vyřešit tento problém, je nutné změnit velmi ekonomický mechanismus tvorby veřejných statků, jejího financování a spotřeby. Mnozí odborníci považují za nezbytné, aby jejich přeměně zboží a služeb pro osobní potřebu. Část politici stojí za dočasné pozastavení, například vody, plynu, elektřiny neplatiče. To však vyžaduje účinnou legislativní rámec.

Freerider v rámci organizace

Jedna řada problému parazitování je použití bezohledných podnikatelů příznivého prostředí vytvořené jinými podnikateli. Freeriding nastane, když je jedinec pracuje pod „rouškou“ určité značky, ale nepřispívá k pozitivnímu obrazu. Dalším příkladem může být prestižní univerzitní profesor spolupracovník, který není zapojen do vědecké činnosti. To má výhody své činnosti, ale nepřispívá k odboru žebříčku, který je spuštěn. Dodávány a sólistka Velkého divadla, a to s cílem zlepšit své dovednosti. Působí pouze „znamení“, a nemá žádný přínos pro instituce budoucnosti. Podobný problém může nastat v odborové organizaci nebo jakýkoli jiný subjekt. K vyřešení tohoto problému, mnoho firem nemají překládat do franchisingové základu pro všechny operace. Aby mohli kontrolovat kvalitu distributorů služeb.

Tam freeriding a v rámci organizace. On se objeví, když skupina lidí mají možnost, aby se zabránilo jejich funkce. Chcete-li vyloučit firmy na restrukturalizaci. Provádění práce by měly být prováděny účinné kontroly. Je třeba poznamenat, že čím větší je skupina, tím více se začíná stát parazitování problém. A to lze čelit pouze prostřednictvím důkladné vyhodnocení každého zaměstnance. Tak často o detekčních freeridery náklady nestojí výsledný efekt.

možné výstupy

Řešení parazitování problémem je úkolem vlády. Stát musí nejen zákonných předpisů, ale také mechanismy pro jejich prosazování. Nejčastěji vláda aplikovat opatření, která zabrání poškozování životního prostředí a nadměrné využívání zdrojů. Mezi ně patří zavedení různých daní a podporovat dary. Je také možné, že veřejný statek se převádí do soukromých věcí.

v praxi

V Rusku, volný jezdec problém, jejichž příklady lze nalézt ve všech oblastech styku s veřejností, je velmi časté. Úlohou státu je neustále roste v národním hospodářství. Usiluje nejen k zajištění běžného fungování tržních mechanismů, ale také ke zmírnění sociálně-ekonomické problémy.

Nicméně je potřeba, aby stát jako regulátor je poměrně kontroverzní téma. Z dlouhodobého hlediska to může být významná ztráta. To je způsobeno tím, že výroba veřejných dávek státní poskytnutých zdanění. A v této oblasti je zvláště převládající, jak jsme viděli, problém parazitování. Z tohoto důvodu je zde důležitá rovnováha mezi úlohou státu a kolektivní akce malých skupin lidí. Vláda účast je docela možné vytvořit takzvané čisté veřejné statky, ale při výrobě smíšené jeho silách, aby se minimalizovalo.