Volodarsky most v Petrohradě

Známý St. Petersburg Volodarsky most byl přejmenován na počest vůdce revoluce V. Volodarsky, který se dopustil smrtící útok v blízkosti budoucí stavbě mostu v roce 1918. Stovky pracovníků přišli provést revoluční v poslední cestu do oblasti Marsu. Později, v roce 1925, na místě vraždy Volodarsky to byla památka, navržený architektem V. V. Vitmanom a sochaře M. G. Manizerom. Volodarsky most je jediný most v Petrohradě s Kozlíkové nástavcem pro tramvaje.

V 30. letech, a to díky novému designu jihovýchodní části Leningradu do přenosové trasy kroužku, vzhledem k potřebě vybudování trvalého mostu. Projekt byl vytvořen pomocí vývojového týmu v čele s profesorem G. P. Perederiem, který také zahrnoval odborníky VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev a A. S. Nikolsky. Volodarsky byl tři rozpětí mostu klenutý železobetonová konstrukce s dolním pojezdem, s průměrnou kovem a nastavitelný rozsah dvou dopravních křižovatek s oběma stranami Něvy. Podle konstrukčního řešení můstkového obvodu bylo přistoupeno k Bolsheokhtinsky mostu. kovové trubky naplněné betonem byly poprvé použity pro stavbu obloukových konstrukcí boční klene nad mostní konstrukci. Kreslit rozpětí bylo uzavřené farmy, který ve spojení svařování byl použit.

Most byl realizován v období od roku 1932 do roku 1936. Byl to jeden z nejkrásnějších mostů Leningradu. Volodarsky most provoz byl otevřen od 7. listopadu 1936. Její stavba byla jedním z prvních velkých projektů sovětské éry s řadou architektonických a technologických inovací. Tento systém, který se stal model a pak se Moskva most, byla poprvé realizována v rámci tohoto projektu. Ve skutečnosti byl most délce 325 ma šířce 27,4 m. Volodarsky mostu během Velké vlastenecké války byl používán jako železničního mostu stand-finský pro přepravu kolejových vozidel mezi břehu Něvy.

V letech 1970 až 1971 rekonstrukcí některých částí mostu byla provedena, které jsou již zastaralé, neboť jejich uvedení do provozu. Následné opravy byly provedeny v období od roku 1987 do roku 1993. Volodarsky Bridge (Petrohrad) po svém uvedení do provozu v roce 1993, měl velkou šířku pásma. Mnoho velkých lodí nyní musí projít pod mostem bez zapojení centrální rozpětí.

V roce 2008 byly provedeny renovační práce na můstku s kovovým podporuje pevné rozpětí.
Volodarsky Bridge, jehož rozvod se koná společně s dalšími padacími mosty městem každý den láká diváky a romantiky. Mosty v Petrohradu se koná v letní sezoně Bílé noci, kdy město je obzvláště krásné. V tomto okamžiku, mosty přes řeky Něvy pro průjezd lodí. To se provádí v pořadí, počínaje zálivu az Volodarsky mostu do centra.