Vynalezl Kulibin Ivan Petrovič?

Mnoho lidí ví o vynikajícího ruského inženýra Ivan Petrovič Kulibin. A to zejména podnikaví vynálezci nejsou často slyšet na adresu jeho jméno: „Jsi jako Kulibin“ Ale málokdo ví, že tucet IP vývoj Kulibin patentoval jediný. Svět nyní ví, že architekt Town vestavěné konstrukce Heavy-Duty mostu, a to je to, co to vymyslel Kulibin - nevím.

totožnost vynálezce

Ivan Petrovič se narodil v Nižním Novgorodu v roce 1735. Divu, že jeho rodina se nenaučil lidi, a proto schopnost samouk mechanika byla skutečně vynikající talent!

Family Ivan existoval na úkor obchodu v malém měřítku: jeho otec byl podnikatel a starověrci, a jeho matka byla zapojena do chovu a pomáhal vést účetnictví.

Od útlého věku chlapec cítil velké sympatie pro strojírenský design nabízí i celou řadu vynálezů, které v té době v obcích nebyly tolik. Ale žhavý věda chlapec nechtěl, aby knihy a šel do učedník vesničana vyškolený zámečník, soustružení a horology.

Získat zkušenosti, Kulibin dělá jeho první hodinky, jedinečný dodnes ve světě nalézt. Tiny vynález vykonává funkce hodinách boje, stejně jako hudební box a miniaturní divadla. Před umělecké dílo Nižnij Novgorod mistrů neodolal sama Kateřina II - to dalo se na hodinky, a pozvala Kulibina pracovat.

V roce 1769, Ivan dostane své místo v Akademii věd ČR, a od tohoto dne slouží věrně pro dobro ruské vědy.

Nicméně pouze několik z tohoto vynálezu obdržela patent vlastněný masteru a na pravé straně. Většina z výkresů a rozvržení zůstaly nesplněné touhy inženýr.

Vezměme si pár věcí, které vynalezl Kulibin, ale nikdy patentovat.

Pádlo motor voda

V 18. století Burlatskii námezdní práce byl jeden z nejčastějších způsobů, jak se pohybují soudy proti proudu řek, jakož i v mělké vodě.

Ivan se rozhodl zbavit lidi z utrpení a zavést do parníku business inženýrské inovace - lamelovým motorem. Jeho pracovní princip je založen na technice pohybu lodí, které využívají kotvy a lana - klesl na daleko před kotva s lanem vytáhl loď. A zatímco jeden nákladní loď „byl“ házet druhou na - a tak on-line.

Kulibin zdokonalil systém. Nyní, místo zaměstnanců na laně vyvodit plavidlo mělo motor (jednalo se o kola s lopatkami 2) s využitím vodní síly. Zdánlivě jednoduchá a robustní konstrukce, která bude šetřit energii stovkám lodníků a podnikatelů - stovky peněz. Nicméně, i když nebyla provedena úspěšné testy v souvislosti s pohybem lodi s 65-Tew tun financování výroby písku.

Bohužel, toto není jediná věc, která vynalezla Kulibin Ivan Petrovič, ale nebyl schopen nastavit výrobu.

Výtah pro carevnu

Stárnutí Catherine II sotva pohyboval v bytě Zimního paláce. Kulibin proto dostal důležitý úkol - přijít s výtahem pro carevnu sama.

Naviják výtah neodpověděl hlavní podmínku pro upevnění lana ke stropu paláce bylo přísně zakázáno. Vynalézavý vědec přišel s mechanismem podobným práci kancelářské židli nebo utahování: služebník kliku a šroub otáčí v pouzdru, zvedat a spouštět místo. Bohužel, mechanický výtah dodnes nežil. Po smrti Kateřiny II, jako k ničemu, že byl položen cihlu, a právo na autorství pro jeho rozvoj Kulibin nikdy nedostal. Byl jiný předmět, který vynalezl Kulibin, ale myslím, že jejich dítě nemohl.

most

V případě, že vize Kateřiny II ji neměla selhat v té době, to bylo považováno na pravé straně je také zakladatelem mostu podnikání v Petrohradě.

Na počátku 19. století, Ivan vyvinuli extrémně robustní konstrukce s jedním rozpětí mostu. Na jeho vynález, působil stejně až 30 let! Přes nedostatek potřebných znalostí z matematiky a fyziky, on nevědomky, praktickým způsobem otevírá nové zákony. Velkou výhodou tohoto mostu byla skutečnost, že za to nemůže projít lodě spilivaya jejich zápas.

Great Euler, kontrola kresby pán byl překvapen nedostatkem chyb a omylů v nich. Potemkin sám vybral peníze na vybudování modelu mostu, ale toto sponzorství skončilo.

A 30 let později, slavný architekt byl mostecká, ne já Kulibin který vymyslel tento most.

„Dědeček“ auta

Mimo jiné, Ivan Petrovič vynalezl samohybný vozík. Ve vzhledu je velmi podobné auto, ale princip činnosti byla jiná. Vozíčkář mohl být považován za hybrid kolo a vůz, jako ve skutečnosti, že vede člověka sešlápnutím pedálu. Tento vynález na nějakou dobu sloužil jako hračka pro elitu, ale sponzorovat svou výrobu touží a neobjevil. Kresby „auto dědeček“ potopil do zapomnění, došel až do teď.

Nepleťte si kočárek, který vynalezl Kulibin a veloekipazh Shamshurenkova. Jeho vynález byl mnohem větší a zajímavější: dostatek prostoru pro dvě osoby, a v zimě veloekipazh proměnila v saních. Chtěl bych poznamenat, zajímavou podobnost: výroba vývoj Leonty Shamshurenkova a nikdo nebyl v záběru, a došlo ke ztrátě kresby jeho vynálezů.

První protéza

Na počátku 19. století Kulibin předložena Akademie věd zaměstnanců „know-how“! Protéza simuluje dolní končetiny. První z nich byla výstavba zkušebního Nepeytsyn - přišel o nohu při útoku Očakov, a nyní jeho vojenská kariéra byla vykolejil! Nicméně, Ivan Petrovič Kulibin že vynalezl svou novou nohu a trhl svým novým vítězstvím! Jako výsledek, Nepeytsyn byl povýšen na generálmajora a dostal legrační přezdívku Iron nohou.

Spotlight systém spuštění lodě, optický telegraf byl projekt mostu železa přes Volhu - malý seznam věcí, které vynalezl Kulibin Ivan Petrovič.

Fotografie a výkresy mnoho z nich, bohužel, nepřežili. Nicméně, sláva a vzpomínka na tohoto výjimečného člověka, musí vždy zůstat v našich srdcích!