Anapa - Kerch. Jak se dostat z Kavkazu na Krymu?

I v loňském roce maloaktualnym byla otázka o trase Anapa-Kerčském. Jak se dostat z jednoho přístavu do druhého, kromě po moři? Podle něj se v souladu s plánem, křižoval osobní lodě, ale velmi temperamentní, tato cesta byla volána nemožné. Stejně tak snadno překonat tuto vzdálenost po zemi, přejezd trajektem přes Kerčském průlivu.

Na pozadí nedávných politických událostí

Revoluční události na jaře letošního roku radikálně změnila situaci na poloostrově a kolem něj. Po zahrnutí Krymu do Ruské federace spoustu problémů. Mimo jiné bylo nutné připomenout námořní osobní linku „Anapa-Kerch.“ Jak se tam dostat co nejrychleji z kavkazské pobřeží na Krymský poloostrov, se stala zajímavá pro ty, kdo poslal na Krymu k odpočinku. Zvláště důležité jsou tato otázka udělal takové faktory, jako je obtížné cestovat do Krymu po železnici přes Ukrajinu nestabilní a nákladné letu do vzduchu. Jednoduchý statistiky ukazují, že většina turistů dorazila v minulých letech na krymském poloostrově přes Isthmus Perekop po železnici. A příchod turistů v Krymu se zajímal o mnohem víc, než jsou v něm.

dopravní problémy

Přívoz přes Kerčském průlivu byla uvedena do provozu již v roce 1956. To úspěšně kombinuje na pláž a do dnešních dnů. Ale existující trajektová doprava z přístavu Kavkaz v Kerch ještě déle vyrovnat se s tokem cestujících v dubnu 2014. Na břehu Kerčském průlivu tvořily dlouhé fronty vozidel, cestujících, kteří se chtějí dostat na krymském pobřeží. Čekat na načtení na trajektu v přístavu Kavkaz dnes tvoří více než jeden den. Takto snadno překonatelné v poslední části cesty z Kavkazu na Krym Anapa-Kerčském (vzdálenost mezi koncovými body, z nichž pouze některé 127 kilometrů), se stala velmi problematické. Situaci komplikuje skutečnost, že není možné předem vědět, kolik času bude muset strávit ve frontě na křižovatce. Ať už je to třeba říci, že takové dobrodružství by mohlo vážným způsobem otrávit celé letní prázdniny?

Co dělat?

Technické schopnosti přístavu v Kerčském průlivu byly vyčerpány. Zásadně situace se nepodařilo změnit i naléhavou uvedení nových trajektů fondů. Bylo nutné, aby urychleně hledat alternativní řešení pro dopravní problém vznikl. Zejména jsme připomenout dlouhotrvající cestující linky Anapa-Kerch. Jak se dostat na trajekt na Krymu? Musím to udělat, aby se vytvořit rozdrtit v úzkém Kerčském průlivu? Samozřejmě, že ne. Zvláště, že v těsné blízkosti dobře vybavené terminály pro cestující.

Anapa-Kerch. Trajekt na poloostrov

Ještě na konci března prošly technické testy, av dubnu šel do komerčního provozu na line-Kerch Anapa dva podobné rychlostní katamarán plavidla. Jsou dokonce řekl, aby byl téměř stejný - „Soči-1“ a „Soči-2“. Při plném zatížení tří set lidí, cestovní doba je asi tři hodiny. To zajišťuje stabilitu v dlouhodobém horizontu fungování trajektové linky Kerch Anapa, harmonogram, který bude poskytovat záruku včasný příjezd do letoviska všem těm, kteří se rozhodli strávit dovolenou na Krymu. V ceně vstupenky je tisíc rublů. Jedná se o závažný krok vpřed při řešení problému dopravy, náhle vzniklý před letní turistickou sezónu. V blízké budoucnosti by měly být jiné trajektové linky z Anapa do krymské přístavu poloostrova. Především ve směru Feodosia, Jaltě a Sevastopol. To je také považován za slibný rozšiřování pracovních míst na trase mezi Soči a Jaltě.

Kerch, Anapa. Autobus na Kavkaze

Opatření přijatá za účelem poskytování alternativní komunikační linie s Krymský poloostrov se výrazně ulehčit trajektu v Kerčském průlivu a stabilizovat její provoz. Dokonce i dnes, turisté chystáte na dovolenou na Krymu nabízí jízdenky pro zpáteční cestu podél trasy Kerch Anapa ve snížené sazbě. A stále aktuální zůstane Kerch trajektová doprava pro ty, kteří dávají přednost cestování na Krym za volantem vlastního vozu.

zužuje most

V současné době je projekt mostu přes Kerčském průlivu. Po spuštění je v provozu, a to se stane v nejlepším případě po pěti letech, bude se jednat o hodinu a půl k překonání trasy Anapa-Kerch. „Dostat se na Krymu, a jak se dostat zpátky?“ - nemůžete žádat víc, než kvůli zřejmým odpověď. Všechny ostatní možnosti, kromě mostu, jíti do hluboké části sekundární a bude mít zájem pouze pro fanoušky plavbu. Hlavní tok cestujících bude přesunuta na Krymu a zpět do silniční dopravy. Ale realizace tohoto ambiciózního projektu jako mostu přes Kerčském průlivu, je spojena se značnými obtížemi, a to jak technické a ekonomické. Si představit rozsah budov rozestavěných, stačí mít na paměti, že most by neměla vytvářet překážky pro lodě, následovat ve směru Azovského moře a zad. Mimo jiné, na Kerčském průlivu se vyznačuje silnými proudy, a tam je často obtížné podmínky způsobené výskytem ledu v zimě. Abych to shrnul, nečekejte, že most přes úžinu bude postaven velmi rychle.