Boeing 777-200 - dále jen „pohyboval“ letadlo na světě

Cestující mezikontinentální dopravní letadlo Boeing 777-200 je unikátní v mnoha ohledech. Za prvé, je to největší dvoumotorový letoun určen k přepravě osob. Za druhé, to ztělesnil pokročilých technologických nápadů. Zatřetí, může letět nepřetržitě po dobu delší než polovinu zeměkoule. Za čtvrté, ve svém návrhu vzala v úvahu stanovisko cestujících, takže se stala nejdemokratičtější letadel na světě. Za páté, že byl vytvořen v prostředí extrémně tvrdé konkurenci, když se blíží termín pro stažení z provozu letadel L-101 a DC-10, byl v plánu nahradit a evrokontsern Airbus i na pohotovosti. Za šesté, téměř pětina všech komponentů a sestav amerického vozu, vyrobený v ... Japan - Fuji společnosti, Kawasaki a Mitsubishi.

Existují i další důvody, proč se domnívat, Boeing 777-200 jev vynikající. Hlavní věc je, že podle měřítek tohoto světového leteckého dopravního letadla v těchto dnech lze považovat za špičkové, že „dal na křídle“ v polovině devadesátých let.

Inovace začaly již ve fázi návrhu. Boeing 777-200 je první letadlo na světě civilního letectví, jehož konstrukce všechny výkres práce se provádí pomocí počítačových pracovišť a dokonce vytvořit prototyp vyrobený ve virtuálním režimu. Dálkové ovládání pomocí vodičů optických vláken, kluzák se provádí do značné míry s použitím uhlíkových kompozitu a pro cestující a posádku vytvořil nebývalé podmínky pro pohodlí a bezpečnost.

Čas, který můžete průběžně provádět Boeing 777-200 ve vzduchu dosáhne osmnáct hodin, takže je potřeba si odpočinout, nejen hosty letadel, ale i své stálé obyvatele - pilotů a stewardů. Který pro ně zorganizoval lůžek, a dělal to tak, že užitečný objem trupu je používán tak efektivně, jak je to možné. Takový komfort - a to nejen péče o zaměstnance aerolinií nebo něčího rozmaru, z důvodu náročnosti Unie a stanovených předpisy o pracovní době.

Další novinkou charakteristické pro Boeing 777-200, - doplňky obvod je flexibilní struktura. Pokud je to nutné, může být změněno, protože počet míst v jednotlivých třídách. Celkově, v závislosti na zvolené konfiguraci v Boeing 777-200 je umístěn mezi 300 a 440 cestujících. Sedadla v řadách první nebo business třídě sedmé v ekonomické třídě - devět.

V závislosti na tom, co je poptávka po přepravních dokladů, jakož i doba letu Boeing 777 interiéru schéma může být vybrán podle operačního letecká společnost, a obě stěny a kuchyň a toalety mohou také změnit svůj postoj. Mimochodem, na této lodi dokonce vyvinuli speciální misky, které pokrývají sestupuje hladce.

Přestože Boeing 777 - letadla na letecké normy, mladý, ale všechny stejné lhůty, v níž působí značné - osmnáct let, i když se počet vyrobených vozů, který přesáhl jeden tisíc dvě stě kusů, je možné hovořit o tomto modelu jako velmi spolehlivé. Letové nehody je málo a ještě nevedou k smrti cestujícího v jakékoliv zemi na světě.

Ruské letecké společnosti, včetně společností Aeroflot a Transaero také používat Boeing 777-200.