Co je eskalátor, jako je běh, kde set

. Obyvatelé velkých měst nevědí, z první ruky, co eskalátor. Jedná se o velmi pohodlný vůz, který může být viděn dnes, a to nejen v podzemí, ale také v mnoha nákupních center,, nádražích a letištích. Rozsah těchto konstrukcí se také liší. Výška eskalátoru může dosáhnout opravdu impozantní velikosti.

Designově dopravníky jsou výrazně odlišné od předchozích dohod. To umožňuje mnohem pohodlnější pohyb lidí a naprosto tichý provoz systému. Další informace o těchto zařízeních, bude zajímavé vědět všichni.

Přehled

, торгового центра или вокзала не вызывает у нас никаких опасений. Dnes eskalátor metro, nákupní centrum, nebo vlakové nádraží nezpůsobí nám jakékoliv obavy. To je obvyklé pro všechny typy dopravy, které jsou snadno i malé děti. První eskalátor, který se objevil v Londýně v roce 1898, způsobila, že lidé spíše smíšené pocity.

To si dovolil luxus času na prodejně „Harrods“. Ale návštěvníci měli strach vylézt na novém přístroji. store manager našel způsob, jak z této situace. Položil u vchodu do nádherné schodiště konkrétních zaměstnanců. Nalili každý odvážlivec, který se odvážil použít eskalátor, na sklenku brandy.

Ty dny jsou dávno pryč. V současné době nejsme bojí vkročit na povrch zařízení, které má vystoupat nebo sestoupit do určité výšky. , которая имеет уклон в 30-35 градусов, в наше время называется эскалатором. Pohybující se schodiště, která má sklon 30-35 stupňů, v dnešní době se nazývá eskalátor.

Základním principem eskalátoru

, не нужно быть технологом. Abychom pochopili, co eskalátor, nemusí být technolog. Vypadá to docela jednoduché. Eskalátor pás se skládá z kroků. Jsou instalovány v krytu a proudí směrem nahoru nebo dolů po nakloněné rovině. Aby se lidé pohodlně na pohybující se povrch, na bocích jsou madla pás. Pohybuje se paralelně s kroky na stejnou rychlostí.

Používat vozidlo v bezpečí, tvůrci těchto zařízení poskytly určitý systém. V dolní části eskalátoru má pevnou hřeben. Zpod pásu začíná svůj pohyb. Každý stupeň je označen hraniční čáry.

Když se pohyblivé schody pás pohybuje z fáze hřebenového jsou ve složeném, plochý tvar. Na této trati, a tam je člověk. Po chvíli se začátkem fáze postupně stoupat. V tomto okamžiku je důležité, aby si to pravé. Pro tuto fázi, a označen čar ohraničujících. oni jsou obvykle světle žluté. Když je hladina bude stoupat, lidé musí stát oběma nohama na jedné z nich.

Kam instalovat eskalátor?

Existuje několik základních kritérií, které odlišují eskalátory. Prvním z nich je velikost. Tam tunelu a typy podlah. První typ - A eskalátoru metra. Jejich délka může dosáhnout více než 100 m. Například nejdelší eskalátor na světě pracuje na stanici „admirality“. Každý z pásů má délku 137,4 m. Výška, do níž osoba je snížena a zvedl, je téměř 69 m. Tunel pohyblivé schody mají velkou sílu.

Podlaha řada dopravních pásů jsou nejčastější v našem každodenním životě. , практически каждый торговый центр обладает таким эскалатором. Centrální Dětský svět, téměř každý mall má takový eskalátor. Mohou zvednout lidi, vše na jednom patře. Ale tyto eskalátory jsou výrazně odlišné konstrukce, kompletní sadu kroků a široký.

Princip fungování

, необходимо рассмотреть подробно принцип действия этого транспортера. Abychom pochopili, co eskalátor, je třeba vzít v úvahu v detailu působení principu dopravníku. Téměř všechny druhy je totožná. Každý stupeň se nachází mezi dvěma dlouhými řetězci. Spodní Celý systém spočívá na válečcích. Cestují po vodicích kolejnicích.

Řetězy jsou uzavřeny a přejít plynule do kruhu. Vysadili pohyb dvou velkých hřídele. Ty jsou umístěny na horní a dolní části. Jsou poháněny motorem. Tento systém je umístěn pod podlahou.

V podzemí často tam službu, která v případě mimořádné situace může vypnout pohybu eskalátoru. Odrůdy patře je k dispozici speciální tlačítka. Z tohoto důvodu je možné zakázat kroky hnutí v pohotovosti.

Jaké jsou mechanismy

многие из нас не догадываются, какой механизм скрыт под ступенями. Drží na zábradlí eskalátor, mnozí z nás nemá ponětí, co se mechanismus ukrytý pod schody. Nejčastěji se v takových zařízeních se systémem pohonu řetězu. Je to podobné jako řetězu jízdního kola.

Také společná ozubení a tření. V prvním případě si můžete zvolit mechanismus, řetěz, válcovité, červů a regálové odrůd. Přenos a tření jsou typ tření pásu. Nákladové a technické specifikace jednotlivých druhů liší.

Výhody a nevýhody eskalátoru

, здание вокзала, аэропорта или метрополитена пользуются представленными транспортерами. Centrálních Dětský svět, budova nádraží, letiště a metro jsou zastoupeny dopravníky. Je-li to nutné jejich provoz pamatovat na pravidla chování na eskalátoru a funkce těchto mechanismů.

Výhod třeba poznamenat, větší šířku pásma. To umožňuje lidem pohybovat mnohem rychleji, než by byly po schodech. V případě neočekávané selhání schodů lze provozovat jako konvenční schodiště.

Ale je tu tento systém má několik nedostatků. Eskalátor není možné přepravovat vozíky, objemné předměty nebo náklad. Náklady na tyto pásy se více než výtahu. Lidé s postižením, kteří se pohybují na vozíku nemůže dostat nahoru po eskalátoru. V takovém případě je nutné nainstalovat pohyblivé chodníky. Jejich design je více přemýšlivý.

Pravidla chování

должны придерживаться нескольких правил поведения. Lidé na eskalátoru měly dodržovat několik pravidel chování. Tím se vyhnete nepříjemným situacím. Stojan na eskalátoru kroků potřebných na pravé straně. Člověk by měl obrátit na směru jízdy. Zachovat životně důležité pro zábradlí.

Nemůžete šlápnout na žlutém hraniční čáře. Malé děti by měly být v držení ruky nebo rukou. Je nutné držet okraje dlouhého oděvu, který nemá hit konstrukční prvky eskalátorů.

Je zakázáno sedět na schodech, dát je na obalu. Také nemůžete opřít o železnici nebo běžet po schodech. Po stoupání nebo klesání musí vzdálit od otevření eskalátoru.

Po přezkoumání, co eskalátoru a jaké jsou základní pravidla jeho provozu, je možné pochopit podstatu této pohodlné mechanismu. To je zasazen do různých veřejných místech. dopravník bude při plnění pravidel provozu zařízení naprosto bezpečné.