ESP: co je to?

ESP: je - rozmar nebo nutnost? Musím přítomnost tohoto systému v autě, nebo si můžete snadno udělat bez něj? Odpovědi na tyto otázky se dozvíte z tohoto článku.

ESP - je systém elektronické stabilizace nebo směrové stability. Jak si přejete volat. Různí výrobci jména mohou být různé. Dvojčata - je systém DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. To dává řidiči?

Především bezpečnost v extrémních situacích. V případě nouze, systém přebírá iniciativu a zasahuje do několika vteřin. ESP sleduje boční dynamiku vozu a pomáhá udržovat směrovou stabilitu. Zejména je schopna zabránit vybočení a drift stabilizovat trajektorii pohybu a polohy stroje. Zvlášť je důležité při jízdě ve vysokých rychlostech a se špatnou přilnavostí. Samozřejmě, že nic na světě není dokonalé, a nikdo nemůže zaručit 100% ochranu. Ale tato inteligentní asistent není jen vás zachrání v extrémních situacích.

Jak to funguje, je docela jednoduché. Přijímá data ze senzorů ABS a v případě potřeby zpomalení kola.

příběh

Něco podobného se moderní ESP byl patentován v roce 1959. Německá společnost Daimler-Benz je vynález s názvem „Ovládací zařízení“. Aby však bylo možné překládat myšlenky do praxe přišla až v roce 1994. Od roku 1995 Coupe CL600, a pak všechny vozy linky S a SL začala v sériovém pořadí stanoveném systému ESP. Co je to - rozmar nebo nutnost?

Soudě podle skutečnosti, že dnes podobnou možnost je k dispozici na téměř všechny modely vozů je možné vidět, že systém funguje dobře. Ale nebudou kupovat ESP Japonsko. Spolehněte se na originální vybavení.

ESP: Co to je a jak to funguje?

Systém připojen k řídicí jednotce motoru, ARS (kontrola trakce) a ABS. ESP průběžně zpracovává signály z různých senzorů. Zejména díky ABS, systém přijímá data o rychlosti kola. Také brát v úvahu pozici tlaku volantu a brzd. Ale hlavní ukazatele jsou snímač úhlové rychlosti, která je vypočtena s ohledem na svislé ose a snímače příčného zrychlení. Právě tyto přístroje jsou schopny dát signál, že došlo k boční uklouznutí na svislé ose, určí její rozsah a dávat pokyny, jak postupovat. Systém nepřetržitě monitoruje rychlost pohybu stroje, rychlost motoru, úhlu natočení volantu a přítomnost smyku.

Regulátor neustále porovnává skutečné chování vozu na silnici, takže program je začleněn. Pokud existují odchylky, systém rozpozná toto jako nebezpečné situaci a přijmout opatření k nápravě.

Chcete-li se vrátit auto na trati, systém může poslat příkaz k nucené zpomalení kola. Tato akce se provádí pomocí hydromodulator ABS, která vytváří tlak v brzdovém systému. S tímto příkazem je snížení točivého momentu a snížení přívodu paliva.

Systém pracuje nepřetržitě - při brzdění, zrychlování nebo dokonce při dojezdu.