Historie kola, jeho vznik a vývoj

Mohlo by se zdát, že takový jednoduchý úspěch - vynález kola, a přesto je to skvělý. První nejstarší kolo nalezený v Mezopotámii, v Maďarsku, Střední Asie a stepí na Donu a Dněpru.

Historie kola: začátek

Je velmi zvláštní, že kotouč nebyl vynalezen, když lidé stále putoval. Když je kočovný způsob života, byly všechny jeho věci pro sebe. Kolo bylo vynalezeno, když oni byli usadili v určitém místě. Sedavý lidé začali chov farmu: osít pole, chov hospodářských zvířat, stavět malé a velké osady a měst.

To začalo rozvíjet obchod obilí, kámen, dřevo a tak dále. A to je obrovská vzdálenost, kterou je třeba překonat, aby velké a těžké zatížení. Tu a tam byl tento jednoduchý nápad.

Jak ve starověku myšlenka přišla na mysl? Historie kola je docela zajímavé.

Lidé, kteří jsou neustále pracují vystřihnout a pokácené protokoly a zjistil, že mohou být vrácena, trochu popichování.

Myšlenka vytvoření páky

A zatímco Cro-Magnons vynalezl a ještě se páka. Od tohoto okamžiku historie vynález kola začala.

Jak se to stalo? Vzhledem ke stisknutí polstrované hůl podle protokolu bylo válcování. Po stisknutí tlačítka se válcovaný ještě dále. Potom začali používat více tohoto druhu pákového efektu, jehož prostřednictvím bylo možné přesunout více protokolů.

Pak přišel skvělý nápad - nasadit válcovací špalky diagonálně další dřevo a je vrácena společně s nimi.

Tak přišel další myšlenku, že protokoly jsou přepravovány, jsou samy o sobě by mohly být jako „doprava“, pokud jiný přes vrchol, aby protokoly. Ve starověkém Egyptě se tak posunuli magnitudy nemyslitelné kamennou sochu. Historie vzniku kola pokračuje přidat zajímavé skutečnosti.

Další zlepšení technologie pohybu zboží

Způsob pák nebylo příliš pohodlné: sousedé pák protokolů periodicky uvolněných z pod zatížením, a oni vždycky s rukou na přenesení a dát vedle stále pod horní protokoly. Je potřeba je opravit.

Výsledkem bylo něco jako vozíky podobnosti. Byla hrubý a nevzhledné. Ale dát to v horní části nákladu pohyboval. Zbývalo jen tvrdě tlačit na páky. Na takové zlepšené přepravy prováděné a jiných zátěží, tašky s zrna, kameny, atd.

Tato struktura by mohla vrátit jen na rovném povrchu. Překážka v podobě kamene na silnici by mohl snadno zničit tuto strukturu. A pak tam byl nápad konsolidovat protokolů dohromady (10 kusů), připojte dno má dva páry hladkých tesané klády, a mezi nimi je třetí - hladký, s velkým průměrem a zdarma.

Takže tam byl vůz poměrně kluziště. Velmi dobře se přestěhoval a nemusel tlačit ruce, to bylo dost předat úsilí. Jednalo se o prototyp kola.

Historie vývoje kola je poměrně dlouhá. Před vynálezu řeší mnoho problémů vložené kolo.

Zlepšení dopravy pro přepravu zboží

První odstraněny z košíku přihlásí oba páry, přičemž jen dva válečky. Ty jsou pak připevněny ke košíku měděné sponky, ale tak, že se otáčejí. To bylo hlavní nevýhodu: rozdílné tloušťky v různých okrajů protokolů vedlo k otáčení vozu na stranu.

Poté bylo zdůrazněno, že vůz, podle kterého kluziště tenčí ve středu než na okrajích, pohybovat rovnoměrně. Tento vůz a tlačí směrem k menší. Potom, vynálezce válce opustilo jen dva válečky na bocích celý protokol, mezi nimi - tenká tyč. Poté oddělování válečků od pólu, mám kolo.

Historie vzniku kola, jak již bylo dokončeno technické zázemí pro pohyb zboží a táhnout začala téměř od té chvíle.

První kolo bylo velmi těžké. Bylo dokonce zjištěno, vozík s pevnými koly vyřezávané z velkého kmene stromu (starověký indickém městě mohendžodárské).

Brzy, pro vozy se začaly používat zvířata v postroji. Tento moment byl zlom a rozhodující v historii vývoje a zlepšení dopravy. Doplní různé zajímavé proměny kolo dějin. Vozíky také významným změnám.

Zlepšení vozík designu

V dávných dobách byly tam dva druhy produktů: kolo Kruhu hrnčířský a vozík. Origin - předek řemenice, ozubená kola mechanismus hodin, vodní kola, atd ..
Úplně první vozy byly jednoduché sáně, dát na kolech. Druhá v pořadí, byly upevněny osy. Kolo na hřídeli sama představovala jedinou entitu. Nicméně, když vůz se obrátil s těmito koly, jel mimo mnohem déle, než zevnitř. V tomto ohledu je kolo vždy sklouzla nebo smykem.

Pozdější návrhy byly volně pohybuje, jak se osa připevněna k vozíku. To umožnilo jet rychleji a zase jednodušší.

Nejdříve byly rolnické vozíky, pohřební vozy královské posvátné vozíky a válečné vozy bohů.

První vozíky jsou dvou a čtyř kol. Nicméně, tyto byly nepraktické. Proč? Zadní a přední nápravy upevněn k pouzdru. Tato posádka nemohla dělat ostré zatáčky.

Před 2000 lety mobilní přední náprava byla vynalezena, který umožnil posádka otáčet v libovolném směru.

Již ve druhém tisíciletí před naším letopočtem. e. v jihozápadní Asii vynalezl paprskového kola.

Starověké kola image

První starověké skalní malby (3000 př. Nl E.) Sled s kolečky se nacházejí v provincii lekci sumerské.

Obraz koly na východě se spojil s obrazem slunce, a moci. V různých mytologií mnoha národů začalo být odkázán k obrazům kol. Spojený s centrálním kolem takto: Sun - vznešené a kolem kola - ve stejném kole, přesto to umožňuje osobě pohybovat se rychle. To vše - výhody a dominance.

Tam byly zvěsti, že poprvé objevily staré kolo stále není v Mezopotámii a v Turecku na východě, a pravděpodobně v severním Íránu. Pak se objevily v severních oblastech.

Druhy prastarých kola

Již ve 3. tisíciletí před naším letopočtem Kola byly obaleny kolem kůži a ve 2. tisíciletí přibit kolo na nehty vystupující okraj směrem ven. To bylo provedeno s cílem zvýšit jejich přilnavost k povrchu země. A mohly by být pevný, ale ne z jednoho kmene, a dát dohromady a skládá se ze tří částí.

V době, kdy byli domáčtí koně, a tam byly vozy, které byly rozděleny do vozů (rychle) a posádek pro krále. Tam bylo vozíky speciálně pro ekonomiku (s volem).

Historie kola, na první pohled, takový jednoduchý předmět, ukazuje, že každý národ, aby se některé užitečné změny v jeho konstrukci, takže se rychle zlepšil.

A zametl vůz na východ, do Číny (Yin království éry). Již v roce 2000 před naším letopočtem. e. kolo paprsky a ráfku.

Kolo v Evropě

Následná historie kola a jeho vývoj je spojen výhradně s keltskými kmeny. Začali rim „bota“ metal kola (1500 př. Nl E.), ale jen pár století (v době trojské války) kola byly téměř výhradně z kovu.

Na takových a bojovali Homeric hrdinů. O tyto vozy s obdivem napsal biblický prorok Nahum. Jsou velmi rozbité cestě, tak v roce 50 před naším letopočtem. e. To bylo vytvořeno a přijato vůbec první zákon, který omezuje zatížení na každém kole až 250 kg.

Za 3000 let starověké kolo změnila životy téměř celou Evropu. Ale do Afriky (území na jih od Sahary), Asie (Jihovýchod) a Austrálie nedosáhli.

Pravdivý příběh kola nebyl studován až do konce. K dispozici je také taková hypotéza vytváří kolo. Hrnce lidé vyráběl (i když nakřivo) ještě dříve - 6000 roků před naším letopočtem. e. Ale s příchodem hrnčířském kruhu a typu nádobí je mnohem lepší. Řada keramiky - a tam je kolo, stačí dát na jednu stranu. Takže, kdo si vypůjčil nápad? Možná, že po tom všem řidiče hrnčíř?