Jak zvuk izolovat vlastními rukama

Předtím, než uděláte izolaci šumu ve vašem voze, musíte se rozhodnout o svém účelu. Vyrábí je motoristé, aby se zbavili škvíraků, zvyšovali úroveň pohodlí a zlepšovali zvuk hudby v kabině. A výběr materiálu závisí na účelu izolace šumu. Je-li váš rozpočet omezen, pak se nepokládejte vykonávat práci bezprostředně po celém stroji (zejména pokud budete dělat všechno sami). Je mnohem lepší dělat všechno v částech, postupně zlepšovat své dovednosti.

Nástroje a materiály pro práci

Budete potřebovat určitý arzenál nástrojů, abyste mohli sami pracovat. Zde je pouze orientační seznam:

1. Fénová konstrukce. Použijte libovolný domov, určený pro styling vlasů, je to nemožné, protože nemůže poskytnout potřebné vytápění.
2. Válcování háčkováním, pomocí něhož je zvukotěsný materiál položen a vyrovnán na povrchu.
3. Velké nůžky na řezání materiálu. Je možné, že budete potřebovat také ostrý nůž.
4. Bílý alkohol, ředidlo, petrolej - všechny tyto odmašťovací látky.

Samozřejmě můžete v procesu práce potřebovat nějaké nástroje. Proto by mělo být všechno. Nyní byste měli zvážit všechny typy zvukových izolačních materiálů. Důležité je to vědět dříve, než se ve vozidle rušíte rukama.

Stříbrný a zlatý vibroplast

Elastický, flexibilní, materiál absorbující vibrace. Jedná se o samolepící materiál s vnější hliníkovou fólií. Na něm je značení ve tvaru čtverců o rozměrech 5 x 5 cm. Díky tomuto značení je možné brousit velké listy na prvky potřebné velikosti a tvaru.

Tento materiál je vodotěsný, nerozkládá se pod vlivem vnějších faktorů, funguje jako antikorozní a těsnící látka. Jeho instalace je snadná, bez ohledu na terén. Vytápění povrchu není zapotřebí, bez poškození je umístěno na studených prvcích karoserie. Hmotnost zvukové izolace není větší než 3 kg / m2. M, tloušťka je stabilní 2 mm. Faktor ztráty (mechanický) v intervalu 0,25 ... 0,35.

Dveře, střecha, stěny karoserie, podlahy v kabině, kryt oddělující od prostoru motoru, víko kapoty a víko zavazadlového prostoru mohou být ozdobeny tímto materiálem. Vibroplast typu "Gold" je velmi podobný tomu popsanému výše, ale existují rozdíly. Čtvrtý metr materiálu má hmotnost na kilogram více, protože tloušťka je 2,3 mm. Mechanické ztráty jsou asi 0,33. Protože tento materiál je tlustší, pak je kvalita zvukové izolace lepší, všechny vnější zvuky zmizí.

Bomb Bi Mast

Tento materiál je také tlumení vibrací. Vícevrstvá struktura se skládá z několika vrstev, z nichž vnější je fólie na bázi hliníku. Bitumen a pryžové kompozice - druhá a třetí vrstva. Při instalaci tohoto materiálu je třeba povrch ohřát na teplotu nejméně 40 stupňů (efektivněji - až 50). Vzhledem k tomu, že není možné zajistit zvuková izolace automobilu vlastními rukama bez topení, potřebujete dobrou fén.

"Bi-Mast" neabsorbuje vlhkost, je považován za nejlepší materiál odolný proti vibracím. Má nejvyšší účinnost. Stojí za zmínku, že ztrátový faktor je asi 0,5! Ale hmotnost materiálu je poměrně velká - 6 kg / m2. M, tloušťka - 4,2 mm. Ideální pro školení zvukových reproduktorů. Jedná se o obráběné oblouky kol, zóny nad kardanovým hřídelem a tlumičem, stínění mezi kabinou a oddělením motoru.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Zvukotěsný materiál, na který se aplikuje adhezivní kompozice. Jeho zvláštností je vysoká tepelná izolace. Snadná instalace na křivočarý a svislý povrch. Je vodotěsný, nerozkládá se pod vlivem agresivních médií a hmotnost je menší než 0,5 kg / m2. M., o tloušťce 4 mm. Provozní teplota je v rozsahu -40 ... + 70 stupňů. Tento materiál je zpracováván mezi salonem a oddělením motoru, oblouky kol, tunely, dveře. Před správným zvukotěsněním je nutné studovat všechny druhy materiálů.

V prodeji se můžete také setkat s "Splen" s indexem 3008, který má tloušťku 8 mm a 3002 - má 2 mm. Jak vidíte, poslední číslo je tloušťka materiálu. Tento materiál je po izolaci vibrací (diskutováno výše). Aby byly klouby silné, je potřeba povrchy očistit a odmašťovat. Optimální povrchová teplota je v rozmezí 18 až 35 stupňů. Jsou-li nižší, ztrácejí se vlastnosti materiálu. Dbejte na to, aby aplikace "Splen" nebyla prováděna bez napětí, protože by mohlo dojít k jejímu poškození.

Anti-poškrábání "Bitoplast"

Chcete-li se zbavit škvírek a chrastí v kabině, používá se tento materiál, který pohlcuje hluk. Je založen na polyuretanové pěně, je zde také adhezivní vrstva a chráněná uvolňovací vložka. Vodotěsný, odolný, nepostřehlivý k hnilobě a rozkladu, zvuková izolace, má také vlastnosti tepelného izolátoru. A neztrácí své vlastnosti ani v extrémním severu. Při tloušťce 0,5 cm je hmotnost materiálu pouze 0,4 kg / m2. Tam je rozmanitost a dvakrát to tlusté (10 mm), volal "Bitoplast-10". Tento materiál činí hlukovou izolaci vozidla není obtížné. A velký plus - získáte tepelnou izolaci.

Accent-10

"Accent-10" se skládá z filmu s přídavkem kovů, který je na elastické polyuretanové pěně. Ten je pokryt lepkou vrstvou. Vodotěsný a nepodléhá rozkladu, tento materiál se používá také jako tepelný izolátor. Používá se zpravidla jako materiál absorbující zvuk a tepelně izolační materiál. Může absorbovat asi 90% hluku. Tloušťka je pouze 10 mm a hmotnost není větší než 0,5 kg / m2. M. Provozní teplota se pohybuje od -40 .. + 100 stupňů. Spracováno pomocí víka zavazadlového prostoru "Accent-10" a kapoty, stejně jako přepážka mezi kabinou a oddělením motoru.

Madeline

Slouží jako kompaktní, ale často se používá jako dekorativní materiál, protože je založen na černé látce. Tloušťka - ne více než jeden a půl milimetru, na jedné straně adhezní směs, stejně jako ochrana proti přilnavosti. Používá se pro zpracování mezery v dekorativních prvcích karoserie a interiéru, přístrojové desky, vzduchových kanálků. Stojí za zmínku, že tyto materiály jsou nejběžnější a jejich kvalita je na vysoké úrovni. Ale na prodej najdete podobné výrobky od různých výrobců. A cena na nich se může podstatně lišit. Samozřejmě, praxe ukazuje, že za nízkou cenu získáte stejnou kvalitu. Ale pokud jste se zajímali o to, jak zvuk izolovat od sousedů (ve dvoře, v případě kovového plotu), můžete si vybrat libovolný dostupný materiál.

Provádění prací na hlukové izolaci krytu

Vezměte prosím na vědomí, že po provedení zvukové izolace kapoty se nezbavíte zvuku motoru. To se provádí pouze v zimním období. Izolace kapuce se provádí pomocí "Vibroplast" a "Accent", které jsou popsány výše. Nejdůležitější je zohlednit většinu materiálu. Je-li příliš velká, ovlivní práci předního odpružení. Je zřejmé, že čím tvrdší je zima, tím silnější je vrstva. Ale na druhou stranu, nezapomeňte na "původní" izolaci. Nemělo by to být vyhozeno, bylo by lepší, kdyby se jednalo o novou pomoc.

Zvuková izolace dveří automobilů

Zde je tedy odstranění cizího hluku, který se slyší, když se vůz pohybuje. Ale stále není nadbytečné říkat, že přední reproduktory umístěné ve dveřích jsou mnohem hezčí s kvalitní zvukovou izolací. Stačí položit jeden materiál - "Vibroplast" nebo jeho analogy. Množství celkového materiálu závisí přímo na oblasti povlaku a tloušťce kovu. Ale nepotřebujete silně zatížit dveře - závěsy se začnou protahovat a zámky se zhroutí. Zde je návod, jak vytvořit izolaci proti hluku dveří automobilu. Hlavní věcí je odolat normě, nepřehánějte ji a méně.