Kde je ten Tatar Strait, a proč je to tak jmenuje?

V dávných dobách bylo vzdálené a neznámé zemi - Tartary. Žili jsme tam neznámé kmeny, Tataři nese hrozbu pro křesťanství (v evropském slova smyslu) a vede svůj původ od samého Tartar - království teroru, nejhlubších oblastí pekla. Vzhledem k tomu, téměř na počátku 19. století v západní Evropě vnímán všechny národy žijící v oblasti mezi Kaspickým mořem, v Číně a Tichého oceánu.

Historie názvu

Proč Tatar Strait volal Tatar? Koneckonců, od Sachalin, Japonsko a Okhotsk moře, to se připojí k místu, kde žijí Tatary, několik tisíc kilometrů ... Skutečnost, že Tataři Evropané naučili ve dnech Čingischána. Nijak zvlášť třídění jazyk a kulturu Turkic a mongolské národy, všichni Evropané nazval Tatary. V průběhu doby, slovo „Tatars“ byly transformovány do „Tartar“. Důležitou roli hraje v této změny jevu, který se nazývá kontaminaci lingvistiky: zvuk slov, stejné jako u „tatarská“ - nejhlubší oblast pekla.

Postupem času se lidé žijící v daleké neznámé území, začal připisovat všechny znaky charakteristické pro obyvatele pekla. Slovo „Tataři“ a „Tartar“ je tak zpackal, že úžina spojující zubní kámen se zbytkem území se stala známou jako zubní kámen. Nicméně, to není překvapující, že Tatar Strait bylo spojeno pro mnohé něco hrozného, téměř z jiného světa. Dokonce v jeho nejjižnější části 40-80 dní je ročně úžina pokrytá ledem. V severní části „ledové“ období může trvat až 170 dnů. Ledové podmínky v Tatar úžiny tak složité svou studii, která kartografové již dlouho diskutuje, záliv nebo úžina je zeměpisný rys.

Rysy a geografická poloha

La Perouse v roce 1787, Kruzenshtern v roce 1805, Broughton v roce 1796 patřily k Tatar úžiny, ale ze strachu z mnoha písčin, které jsou vystaveny při odlivu, nemohl projít až do konce. Byli přesvědčeni, že Sachalin je poloostrov, a toto místo, respektive bay. V roce 1846, cestovatel Gavrilov potvrdily svou verzi a zjistil, že ani Strait ani Sakhalin, Amur nebo Rusko nemusí mít žádnou praktickou hodnotu. Nevěděl, co dokonce i několik desetiletí, než jeho japonský inspektora vzal přestávku od začátku až do konce, přesvědčený, že Sachalin - ostrov, řekl Tatar úžinu na mapě. Nicméně, s výjimkou pro Japonce, do roku 1849, tato informace nebyla známa nikomu. Pouze Nevel byl schopen prokázat, že těsnou průchod pro lodě. Ale stalo se tak až v roce 1849. Jaký je úžina dnes? Odděluje Asii od ostrova Sachalin. Systém se skládá z Tatar úžiny, ústí Amur a Sachalin Bay, spojující moře Okhotsk a moře Japonska. Tartar Strait mapa ukazuje, jak se jeho šířka se pohybuje na různých místech. Na nejužší úžinu Nevelsky to je méně než 8 kilometrů na sever je 40 km a jižní pobřeží jsou odděleny od sebe 324 km.

Zázrak přírody - Tatar Strait

Překvapení nejen kuriózní břehu zátoky, ale je to obrovské hloubky. Jeden z jeho nejvíce „mělkých“ míst umístěných mezi císařského přístavu a De-Kastri. Zde se ukazuje hloubku 32-37 metrů, a je jen dvě míle od břehu. Kolem pobřeží Sachalinu, v blízkosti ostrova Monneron, u hloubky Cape Lesseps na všech se pohybuje od 50 do 100 metrů. Ale mezi Cape Lazarev a zemřel, kde se říká, že je podzemní chodbou z ostrova na pevninu, hloubka pouhých 10 metrů. Téměř všichni z města, který se nachází na břehu úžiny jsou rovny oblastech Dálného severu. Vysoká vlhkost vzduchu, nízké teploty značně komplikují život lidí, ale nemají vliv na život mořských tvorů. Ve vodách průlivu obvyklé lososa a King Salmon, sockeye lososa a okouna. Překvapivé je, že obyvatelé pobřeží pravidelně dvoumetrový žralok chycen. Po dlouhou dobu záhadou, jako ryba, nemůže tolerovat zimou, chytil do sítě místních rybářů. V současné době, všechny vinu na extrémní zvědavost a mobility predátora. „Stray“ - tak z legrace a vážně říkají místní chytil žraloka. V tatarské úžinu ply sleď, tavit, makrela.

Porty Tatar úžiny

Dnes každý školák ví, kde je Tatar úžinu. Učí ve škole a na město, nacházející se na jeho březích. Jejich málo. Ve vzdálenosti 663 km (to je délka úžiny) se nachází 8 měst. Sovetskaya Gavan se stal známý jako koncový bod BAM, ačkoli jeho historie začíná v srpnu 1953. Tento port je v Tatar úžinu dnes spojena železniční trati z Komsomolsk na Amuru Dálnice do Vanino a Lidoga az letiště May-Gatka může dostat do některého dot země. Na 32 kilometrů od Sovetskaya Gavan je zamlžený port Vanino. To je největší přístav v Chabarovsku území. Provoz plavidel zde nezastaví ani v zimě: ledoborce neustále čistit vodu z krytu ledu. Piers Vanino táhla 3 km a 22 lůžek pracovat po celý den.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk patří administrativní oblast Sachalin, a nachází se na západním břehu. V 75 km daleko je malé letiště zónování. Na druhé straně osady sídliště váže štěrkové cestě. Toto město na klimatických podmínek je ekvivalentní dalekém severu. Život tady je tvrdá a doslova za studena.

Nevelsk také patří k Sakhalin Oblast. Tento port v Tatar úžině je známý jako ruský lavinové oblasti. To je pravděpodobně způsobeno tím, že existují tři řeky tečou: Kazachka, Lovetskaya a Nevelskaya. V roce 2007 zemětřesení téměř kompletně zničil město. Navzdory skutečnosti, že rekonstrukční práce dokončena dávno, lidé se postupně opouští město.

Kholmsk - jediný a největší přístav v Sachalin centru nezamrzlé vodní plochy. Dvě moderní terminály, 3 nádraží, velký dopravní uzel jsou spojeny do jednoho systému. Kholmsk - je centrem kultury, rybolovu a hospodářství. Až do roku 1946, měl na sobě japonské jméno Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

Malá obec s počtem obyvatel méně než 4 tisíc lidí, je důležité, protože to má mnoho přirozené útočiště pro lodě. De-Kastri je pojmenována po markýze La Perouse expedice sponzora. Malý, ale cenný ve vojenském přístavu patří k Chabarovsk území. Se nachází téměř v centru Sachalin Shakhtersk rovněž odkazuje na Tatar úžiny. On je jediné letiště, které spojuje prostor k Južno-Sachalinsk a dalších měst na ostrově. To může trvat jen YAK040 a AN-24. Ekonomika města se postupně snižuje: z více doly nyní působí jen „Udarnovskaya“ a částečně Solntsevsky uhelný důl. Port Uglegorsk známý pro jeho kanál, který místní obyvatelé nazývají „River Tuhlyankoy“. Hází celulózky odpad v Tatar průlivu, přesněji v Japonském moři. Město má LPH a potravinářských podniků. Průměrná roční teplota je -1,7 ° C Až do roku 1946 zde bylo vytěženo uhlí, ale dnes je výroba probíhá v okolí.

Hádanka Tatar úžiny

Dokonce i na konci 19. století, byla navržena myšlenka na vybudování podzemní tunel vedoucí k Sachalin. Atraktivní nápad nebyl realizován: nebyly peníze na jeho realizaci. Tato otázka byla vznesena v roce 1929, ale Stalin učinil konečné rozhodnutí. Tunel pod Tatar průlivu začala budovat síly vězňů Gulagu. To začalo na Mysu byl ztracen, a musel skončit na pevnině na mysu Lazareva. Netřeba říkat, jak obtížné bylo dílem vězňů na dalekém severu. Ale s Stalinově smrti všechny práce zastaveny. Stalo se tak v jeden den miliardách investic tun stavebních materiálů zůstala nevyužita. Tunelování ještě ani nezačala. Nicméně, na této stavbě má před sebou ještě mnoho legend. téměř u konce, ale velmi klasifikovány podle jedné verze konstrukce. Na druhé straně - zaplavily tisíce vězňů v tunelu. To je známé pro jednu věc. V současné době existují tři způsoby připojení Sachalin s pevninou: většina přehrada, tunelů a mostů. jejich termíny realizace nejsou dosud známy, ale jde daleko za rok 2015. Někdy však tyto informace se objeví v tisku o tom, že pokud Japonsko se bude podílet na výstavbě, bude dokončena v nejkratším možném čase.

Jaký je přehrada?

Vědci spočítali, že v případě, že přehrada namyvat na jeho nejužším místě (kde jsou břehy od sebe odděleny pouze 7 km), rok můžete provést spolehlivý hráz pouze s jedním bagru. Na hotové hrázi lze instalovat elektrárnu, což je čerpání vody, bude vyrábět, a ne plýtvat energií. Podle návrhářů, bude elektrárna přehrada vliv na klima Tatar úžiny. Nejodvážnější vizionáři tvrdí, že s tímto technickým zařízením může změnit drsné klima úžiny v příjemném a útulném resortu hraně.