Ledoborec „Lenin“ - svět je nejprve nukleární-poháněl loď

Když v roce 1959 byla dokončena výstavba první nukleární-poháněl ledoborec v Sovětském svazu po celém světě, všichni zahraniční tisk začal psát o této velké vědecké a technologické úspěchy sovětských vědců. Tato loď byla pojmenována podle prvního sovětského vůdce revoluce. Ledoborec „Lenin“ Byl to začátek nové éry atomové energie pro mírové účely.

Historie výstavby první jaderný pohon lodi

V roce 1953 na sjezdu strany v Moskvě, bylo rozhodnuto zahájit výstavbu nové třídy ledové drift, který by měl jadernou elektrárnu elektrárny. Rozvoj jaderné ponorky pověřil vědce z Ústřední konstrukční kancelář-15 (nyní volal CDB „Iceberg“). Po dobu dvou let, od roku 1953 do roku 1955, on vyvinul číslo projektu 92 (kód název pro jaderné ponorky). Potom, na podzim roku 1953 Rada ministrů SSSR, bylo rozhodnuto o novém názvu plavidla. Ledoborec „Lenin“ - to je to, jak se nejprve mělo být nazýváno ledoborec na světě. Pozice glavkonstruktora svěřeno Vasilij Ivanovič Neganova. CRI „Prometheus“ pro ledoborce začala rozvíjet speciální ocelové skříni. Když se koncem roku 1955, konstrukce byla dokončena, výstavba lodí rozhodl položit na slavném Leningradské loděnice. A.Marti a hlavní stavitel jmenován V. Chernyakova. Nicméně, mnoho podrobností ledoborce vyrábět v různých výrobnách země. Například lodní turbíny vyrábějí v továrně městských Kirova generátorů - Ukrajina, Charkov elektromechanické rostlinné a hřebeny motory - na „Electric Power“ (Leningrad), atd Stručně řečeno, je postaven na celou zemi. V prosinci 1957, první nukleární-poháněl ledoborec „Lenin“ byl spuštěn na vodu Něvy. Bylo to v jedné rovině, loď se dvěma stožáry a přistávací plošinou na zádi. Měl následující parametry: šířka (maximální) - 27,6 m, výška desky - 16,1 m, délka (maximální) - 134 m, výtlak lodi - 17810 tun kapacita hlavní instalace - 44.000 koňských sil, maximální rychlost pokroku v h .. - 19,6 uzlů.

První testy

Trvalo dalších 22 měsíců. V září 1959, loděnice závod A. Marty přišla ve své první testovací plachty-poháněl ledoborec „Lenin“. Kapitán lodi byl jmenován PA Ponomarev. Z tisku těch letech vyšlo najevo, že tam bylo mnoho delegací z různých zemí na palubě. Nejslavnější hosté byli budoucnost Spojených států prezident Richard Nixon a britský premiér Harold Macmillan. Noviny a časopisy po celém světě, které publikaci nazvanou „ledoborec“ Lenin“, foto z nejznámějších s jaderným pohonem a známých hosty na palubě. Po skončení zkušební doby nádoba byla předána SSSR MMF. V roce 1960 to bylo už v Murmansku, kde musel jít do severního pólu.

Den Arctic průzkum

Ledoborec „Lenin“ - světově první loď na jaderný pohon, se stala symbolem od polárního zkoumání. V srpnu 1960 zahájila svou první Arctic navigaci. To trvalo 100 dní, a v přední části lodi čekal mnoho odpovědné úkoly, které provádí, jako skutečná obří-zachránce, čistit cestu uvízla v ledu pro mnoho lodí. Říkalo se, že to vede konvoje jako vůdce. Je vytrvalý a velmi silná loď byla, je a bude vždy chloubou ruské flotily.