Mazivo pro navijáky předení

Rybáři, kteří jsou zvyklí na chytat na předení, často mají k dispozici několik oblíbenou převodovky. Je známo, že pro jakýkoli mechanismus nebo zařízení je nutné mít dobrou péči a dělat trvalé prevence. Zvlášť pokud hovoříme o rychlé odezvy cívky (setrvačník se používá mnohem méně často v moderním světě rybolovu). Takže tam je alespoň jeden slušný válci, pro něž je třeba se postarat, protože je vystavena zatímco rybolov je vystaven silám přírody: větrem, deštěm, sněhem. A to je také možné, vniknutí vody a písku z bahna dovnitř, pokud například, spadl do vody nebo řešit na mělčině. To je místo, kde to bude potřebné dobré mazání pro cívky.

předběžné informace

Musím říci, že mnoho rybářů nejsou příliš znepokojeni výkonu této prevence. A je to marné! Tuk pro navijáky - pro každou procesní mechanismus - potřeba neustále. Nejen to, že alespoň jednou za sezónu, v souladu s pravidly, je třeba rozebrat, vyčistit od nečistot a řádně mazány. Někteří bezohlední výrobci (oh, tyto čínské, a nejen oni) mají minimálně v mechanismu továrny mazání. Potom, v průběhu času, přezkoumání umělecké dílo rybolovu, zjistit, co je uvnitř je téměř suché a tuk pro cívku není vůbec (již začala zabývat charakteristickou vrzání a praskání řevem zvuk určitého provozu). Proto naléhavě demontáž a maže části. To umožní mnohem prodloužit čas na vyřešení aktivní existence, a zároveň uklidnit nervy rybáře (protože tyto cizí zvuky některé velmi dráždí).

Přínosy prevencí

I když není jasné, proč tak mnoho rybářů, a to i zkušený, zanícený, zanedbané tento proces (zejména proto, že mnozí z nich jsou stále motoristé, a jen oni vědí o významu času, aby prevence a mazání). V případě, že cívka několik sezón aktivně konat bez vhodných preventivních ošetření, když to zjevně možné vidět demontáž a sušených černý mastnotu z času, a ze země pryč zubů ozubených kol, a trapné sledovat pokrok na vlastní kůži.

Který mazivo pro rybářské navijáky fit?

Ve skutečnosti potřebujeme dva typy mazání: Silný a tekoucí. U zařízení používaných viskózní, aby neteče v procesu aktivní pracovní zařízení. A pro lesoukladyvatelya válec - kapalina, je dobré jít. Všechno se zdálo být velmi jednoduché. Ale na trhu existuje mnoho možností, a jakýkoli tuk na cívku může být vhodné pro některé. Nejpopulárnější mezi volbami rybářský bratrství: Litol, Kyatim - například tuky. A jako kapalina - běžného motorového oleje (zvláště pokud rybář i motorista, je vždy po ruce). Mimochodem, z nějakého důvodu, nedoporučuje používání molybdenu tuků namodralou barvu, ale používá pro přenos - vhodné. Říká se, že empiricky ověřených: mechanismy mohou jít až na 7-10 let, pokud používáte nějakou podobnou maziv cívky. Odpovědi o tom je mezi rybáři aktivně praktikujících točit velmi pozitivní. Někteří také radí auto SHRUS-4. Pokud se rybolov stále vyskytuje v mořích, pak - speciální moře (AMC MH-1, nebo, například), speciálně pro soli média. Jo, a nezapomeňte, že předtím pečlivě namažte cívku důkladně vyčistit od možných nečistot a písku, notorický mazání. A pokud voda pronikne - v suchu.