Největší výhra rally jezdec Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - nejznámější francouzský jezdec rally, který se stal mistrem světa devětkrát a majitel velkého množství bodů a ocenění WRC. Tento vůdce, „King of the Road“, jsme se podrobně popsat v této publikaci.

Souhrn životě jezdce

Born This okouzlující řidiče rallye na konci února 1974 v Haguenau, Alsace (Francie). Od dětství se zajímal o gymnastiku, mechaniky a elektroniky. Později se jeho koníčkem se rozrostla do profesionální kariéry: Loeb se stal kvalifikovaným auto elektrikář. Později se začal přitahovat krásná sportovní auta a závodění, který ho později vedl ke shromáždění.

Vzdělání a první kroky v kariéře rallista

Jak se později ukázalo, jeho vášeň pro automobilové závody Sebastien Loeb se rozhodla posílit znalosti. Za tímto účelem, ho rodiče poslali studovat na profesionální rally škole „Citroen“, kterou absolvoval s vyznamenáním. Tato etapa byla pro budoucího šampiona velmi důležité.

Dalším krokem bylo první představení mladého muže, který v roce 1998 na mezinárodní scéně. Být věrný tradici, jako první auto Sebastian rozhodl se zvolit Citroen Saxo.

Jeho mentor zároveň se stal známý v té době závodník a rally spolujezdec - Ki „Grizzly“ Fréquelin. K překvapení mladého člověka, jeho vůbec první závod ukázal vynikající výsledky, což mu umožnilo další pohyb nahoru kariérním žebříčku. A tak to začalo svou činnost v tomto sportu Sebastien Loeb. Životopis by nezveřejnila podrobnosti o jeho dětství a mládí sportovec, ale podrobně popisuje začátek a současný stav v jeho kariéře.

Účast v závodě a jsou úspěšné

Na počátku roku 1999, Sebastian opět pozván na výroční shromáždění, kde se podílel na třech fázích WRC. V tomto okamžiku, nadějným sportovcem nikdy nebyl tak blízko k vítězství a uznání světového. Přesně o tři roky později, se mu konečně podařilo vyhrát první šampionát World Rally mezi juniory. Od té chvíle závodníků začalo vážně hovořit o budoucnosti jako rekordman.

V roce 2002 Rally Sebastien Loeb (fotografie lze vidět níže) se rozhodla připravit na 100%. K tomu, on cvičil hodně, stejně jako rozvíjet své vlastní strategii pro cestu. Výsledkem je, že jeho úsilí nebylo marné, protože v prvním závodě v Monte Carlu, se mu podařilo až na druhém místě. Podle výsledků celé sezóny, sportovec se stal desátý v celkovém pořadí.

První ztráta a pocit rivality

V roce 2003, Sebastian byl konfrontován s jedním z nejvážnějších uchazečů - Norwegian závodníka Petter Solberg, který ztratil, nicméně, v poslední fázi druhé sezóny. Přes porážku, jezdec by se mohl stát prvním v australské rallye, aby svítily v Německu, Monte Carlo, San Remo a cestami na Kypru, v Katalánsku a ve Spojeném království.

Sezón v období od roku 2004 do roku 2006

Rok 2004 byl rozhodující pro Sebastian a vítězný. Během příštího ročníku rally se mu podařilo, aby se stal mistrem světa. Přesně o rok později Sebastien Loeb opět vyhrál a vyztužené jeho titul-vyhrávat jiný svět. 2006, naopak se nestal úspěšným pro chlapa, ale přinesl nové ocenění.

Takže v nové sezóně sportovec dostal odměnu týkající se jeho osobní rekord. Faktem je, že při účasti ve Světovém poháru, nikdy zařadil nižší než druhá. Například v průběhu rally ve Švédsku a Monte Carlo, mladý jezdec nemohl obejít Finn Marcus Gronholm, a vzal druhé místo. Nicméně účast na druhé série šampionátu náhodou ho vůdce.

Příští byl Acropolis Rally a ve Finsku, a přes druhé místo, vyhrál na silnici v Německu, nepodmíněné zisky v Japonsku a na Kypru. Možná, že tyto „houpačka“, a bude pokračovat déle, pokud Sebastien Loeb je zraněn.

K incidentu došlo v Alpách, kde mistr šel na horském kole. Z nedbalosti, spadl nešikovně a zlomil si ruku. V důsledku toho čtyři závěrečná fáze mistrovství světa se konalo bez něj.

Sezón v období od roku 2007 do roku 2010

Následující tři roky po sobě, počínaje rokem 2007, Loeb opět stává mistrem světa v rally. Av roce 2009, vítězství k němu přišel s velkým úsilím, zatímco jeho soupeř byl neklidný Finn Mikko Hirvonen. Zajímavé je, že všichni se rozhodli počítat skóre. Podle poroty, Sebastian byl před svým soupeřem pouze o jeden bod.

V roce 2010, WRS Rally Sebastien Loeb získal nepopiratelné vítězství a stal se mistrem brzy. Podle něj, aby se dosáhlo takových výsledků pomohl mu pozitivní auru jeho rodném městě Haguenau a podporu pro příbuzné a přátele.

První zvěsti o konci kariéry

Přes řadu vítězství ve sportu, Sebastian a vážněji začal přemýšlet o ukončení kariéry. Poprvé mluvil o tom v září 2010. Zatímco fanoušci a obdivovatelé sportovce uvedeného vnímán jako jakýsi vtip. Nicméně, jeho úmysl řidiče rally potvrzeno počátkem roku 2011. O něco později, měl by být schopen realizovat své plány a zapojit se vážně na zařízení rodinného života.

Bezprostředně po zvěsti, že Sebastien Loeb odejde z rally, „hýbat“ zástupci „Citroen“. Podle nich až do odjezdu sportovce a nemůže být řeč, protože se zabývají to nebylo tak dávno rozšířila. Sebastian sám o něco později opět mluví o odchodu, ale řekne níže.

Tato nešťastná 2011

Dále se v roce 2011 začal sportovce poměrně neúspěšně. Během první etapy příštího Světového poháru nemohl zaujmout první místo. Naopak, překvapil sám sebe a jiní, on klesl na šesté místo. Nicméně, čas sebral sílu, Sebastian ještě dokončena, ale již druhý. Podle něj, aby si vzal místo Perov zabránit trestných minut, musel získat na svou vlastní hloupostí, a téměř v cíli.

Během příštích závodech Loeb vyhrál jedinou výhru. Dokonce se mu podařilo vstřelit 171 bodů v pořadí. Nicméně, v průběhu rally, která začala v srpnu téhož roku, Sebastian tým nejprve vzal druhé místo.

Důvodem ztráty byla chyba kolo, se objevil znovu před vítězství. Je zajímavé, že na předposlední etapě řidič velet příjemné překvapení v podobě ocenění pro další záznam. Jak se ukázalo, posádka Loeb poprvé v historii WRC získal první místo v počtu vyhraných rychlostních zkoušek se. „A museli projít tolik a tolik jako 803,“ - říká Sebastian.

Zpráva o částečném odstoupení z rally

2012 pro Loeb byl úspěšnější, protože to začalo s další vítězství na dráze v Monte Carlu. Ve stejné závodník času se nakonec rozhodl tečka „i“ na jeho odchod. O svém rozhodnutí, řekl novinářům v průběhu velké tiskové konferenci bezprostředně po mezinárodním autosalonu v Paříži.

Zpráva se zabývala částečného ukončení činnosti. On také oznámil, že hodlá pokračovat v účasti v soutěži, ale pouze v jednotlivých závodech (což je asi 2-3 stupňů).

Kromě toho, hlavní pilot a navigátor „Citroen“ mluvil o další účasti v závodu seriálu Mistrovství světa cestovních vozů. Sdílel podrobnosti o nové simulační hry vytvořené speciálně pro fanoušky závodění a kreativity sportovce. V tomto případě se má na mysli "Sébastien Loeb - Rally" EVO „» (Sebastian Loeb Rally EVO), kterou vyvinula italská firma Miltstone.

Osobní život sportovec

Po postupné odstoupení od sportu na prvním místě v Leba žije mimo svou rodinu. V tuto chvíli je pilot „Citroen“ provdala za svého krajana a jedna dcera Valentina.