Největší vzducholoď na světě bylo, je nebo bude?

Vzducholoď s názvem letadlo, který se skládá z kola, vrtule motoru a balónku. Díky tomuto balónku zařízení může volně pohybovat ve vzdušném prostoru bez ohledu na poryvy větru a jeho směr.

dlouhý kabel

Velmi dlouhá doba největší vzducholoď na světě byl „Hindenburg“ (190 000 m ^3). Dabovaný největší vzducholoď na světě v paměti Německá říše President Paul von Hindenburg.

Jeho stavba byla zahájena v květnu 1931. A již na začátku března 1936 se loď vyrobený jeho první let. V době dokončení to bylo nejvíce, že buď existuje velké zařízení, které se může pohybovat ve vzduchu. Jeho délka byla 245 m, průměr nejširší části - 41,2 m.

Ve vzducholodi měla čtyři motoru „Daimler-Benz» LOF-6 výrobní kapacitu 900 litrů. s., maximální byla 1 200 l. a.

„Hindenburg“ - tuhou vzducholodi plněné hořlavého vodíku. Palivo požadované pro motory (asi 60 tun) se nalije do nádrží (2 500 L každá). Vzducholoď může zvednout do vzduchu 50 a asi 100 tun nákladu. Maximální rychlost "Hindenburg" byla 135 km / h.

Začátek komerčního využití vzducholodí je považována 31.března 1936. 37 cestujících, více než 60 kg pošty a 1200 tun nákladu zbývá do Jižní Ameriky.

Pro zvýšení nosnosti ve vzducholodi byly sprchy (namísto koupele) a téměř všechny byly vyrobeny z hliníku, dokonce i klavír.

Na začátku roku 1937 Salon „Hindenburg“ byla modernizována a začal se ubytovat 72 cestujících.

Poslední let začal 3.5.1937. Šestý den května, končit zaoceánský let a přístup, největší světový vzducholoď havaroval. Z nějakého neznámého důvodu, požár se stalo vodík a letoun zlomil. Vzhledem k nehodě 35 lidí bylo zabito (všichni na palubě bylo 97 cestujících a členů posádky „Hindenburg“ a jeden pracovní základna letectví Navy Amerika). Rezonance byla velmi vysoká, i když počet obětí je považováno za velmi malé pro letecké havárii.

V současné době existují dvě verze toho, co se stalo. Za prvé, oficiální argumentuje, že „Hindenburg“ začal hořet v důsledku chyb ve vedení. Zapalování vyvolalo bouře, ze kterého Zeppelin se snaží uniknout.

Za druhé, neformální pokročilý americký historik, se uvádí, že jeden z plynových lahví odpálil výbušninu.

Nejlépe známý pro svou velikost vzducholoď letadlové lodi

Zeppelin s názvem "Akron" (184 000 m ³⁾ byl navržen tak, aby pět stíhačky. To bylo vynalezeno v Americe v roce 1929. Jeho vzduchové komory naplněné héliem.

"Graf Zeppelin"

Titul „největší vzducholodi na světě“ a tvrdí, že „Graf Zeppelin“, který je také považován za nejúspěšnější inženýrský projekt. Natočil více než 140 letů za téměř 19 let. Lety, nákladní i cestující přepravováni na druhé straně Atlantiku. A v roce 1929 „Graf Zeppelin“ cestoval po světě.

Byl vynalezen v Německu v roce 1928. To bylo naplněné héliem.

Největší radio anténa

Největší vzducholodi na světě - nejen pro cestující nebo vojenských vozidel. Je známo také měkké největší vzducholoď na světě - ZPG-3W (23.648 m ^3), která byla určena pro radarové měření. Celá dutina vzducholodi vzal rádiovou anténu. Vymysleli jsme to v roce 1950 v Americe. Náplň - hélium.

Od roku 1958 do roku 1961, je tento typ vzducholodě letí až 200 hodin. Vydrží sníh, mlha, poryvy větru až 30 m / s.

Nové technologie v nebi

UK na obloze objevil vzducholoď 17.srpna letošního roku. Dnes je největší letadlo, vzducholoď na světě. Airlander 10 - je kreativního myšlení nových technologií. Spojuje v sobě prvky letounu, a vrtulníkem.

Jeho hlavní schopnost - podle odborníků - je dvoutýdenní bezpilotní letu. Letoun vzducholoď naplněné héliem. Je schopen s týmem na palubě létat pět dní bez přistání, nesoucí asi 10 tun nákladu. Vypočítá rychlost Airlander 10 - 150 km / h.

Nicméně, v druhé zkušební let letounu vzducholodi zabořil nos do země. Nikdo nebyl zraněn. Vývojáři tvrdí, že této věci. Po opravě nedostatky a nové testy největší vzducholodi na světě (foto dole) plánuje zahájit řadu.

Myšlenka se stává opět relevantní

„Hindenburg“ stále nese název „největší vzducholodi na světě.“ Všichni byli propuštěni později balóny byly výrazně nižší.

Rozměry letecké lodě byly diktovány potřeby přepravovat velké množství zboží k lidem. A cestující snění letěl s maximálním komfortem.

Proto vzducholodi byly vybaveny kabiny, salonky pro zábavu, útulné restaurace. V zásadě všichni na luxusní výletní lodi, pouze vzduchem a podstatně rychleji.

Možná to je důvod, proč myšlenka obrovské vzducholodi pohodlně po celou dobu ve vzduchu. Návrháři se domnívají, že kromě rychlosti a pohodlí, hraje důležitou roli takové přepravní kapacitu.

Jedním ze zajímavých nápadů navržených britského studenta Mack Byers. On vyvinul koncept mimořádně velké zeppelin luxus, a domnívá se, že do roku 2030, myšlenka může být realizován. Loď se bude jmenovat éteru.

Jeho plánovaná délka - 250 metrů, takže by bylo největší vzducholoď na světě. Vnitřní prostor je impozantní projekt. Obrovský dvoupodlažní lobby navrženy ve stylu „open space“. Z ní si můžete zajít do prostorné restauraci, která se nacházejí všechny tabulky v blízkosti obrovských oken. Jednotlivé boxy jsou velké a pohodlné, king-size postelí a koupelny mají moderní klempířské práce. Mnozí věří, že éteru velmi zavání „Hindenburg“ ...