Neutíkejte, „Webasto“: důvody. Chybové kódy pro avtonomki Webasto

„Webasto“, se stal téměř nepostradatelnou věcí v moderním automobilovém světě. Všichni ti šťastlivci, kteří mají pre-start topení, v zimě se mohou vyhnout mnoho vážných problémů. Ale někdy k nim dojde. Řidič se snaží zapnutí systému a zjistit, co se nespustí „Webasto“.

Důvody pro takové chování mohou být různé a pokyny uvedené v tomto nastavení, málokdo četl. Podívejme se, co „Webasto“, jak správně obsluhovat systém, analyzovat důvody pro své selhání, stejně jako chybových kódů.

„Webasto“ Co to má znamenat?

Tento přístroj je předehřívač pro motor vozidla. To poskytuje snadný start motoru v chladných zimních měsících. Jedním z rozdílů tohoto německého předehřívání ohřívače je, že to funguje nezávisle na sobě.

Přístroj „Webasto“

Tento pre-operation element se skládá z pěti částí. Tato elektronická jednotka řídicí systém, spalovací komoru, výměník tepla, čerpadlo pro cirkulaci chladicí tekutiny, a čerpadlo pro čerpání paliva.

Princip fungování

Když řidič zapne přístroj je dodáván směs paliva a vzduchu, který pak zapálí a hoří. Vzhledem k ohřevu chladicí kapaliny v tepelném výměníku. Čerpadlo je zodpovědný za topení v oběhu, koktejly nemrznoucí kapalinu v systému přes chladič-výměníku tepla, a tím zahřívání motoru. Přístroj lze také připojit k pravidelnému systému vytápění prostoru pro cestující a ovládá chod ventilátoru. To znamená, že řidič nemůže čekat na zimní zahřátí pohonné jednotky. Motor se rychle přejde do režimu pracovní teploty s jedním stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači.

Výhody a vlastnosti

Jednou z výhod tohoto zařízení je to, že není ani potřeba přijít do vozu při provozu systému. Start může být provedena z okna svého bytu. „Webasto“ mnozí lidé milují svou autonomii, stejně jako za to, že topný trvá téměř žádný drahocenný energii z baterie. Závažné nedostatky lze konstatovat, že životnost baterie se sníží o zhruba rok. Ale pro pohodlí vždy platit. Když teplota dosáhne určité prahové hodnoty, a výchozí úroveň je 81 °, pak řídicí jednotka potom odpojí instalaci. Vůz se bude čekat na svého pána, když už byl kompletně připraven k nastěhování. Nicméně, pokud není žádná aktivita po dlouhou dobu nebude existovat žádná teplota začne klesat, pak když se dostanete 64 stupňů „Webasto“ spustí a začne svou práci znovu.

Self Repair

V létě nikdo používá tento přístroj kvůli zvláštní potřebě není. Ale tady je první chladná přijde řidič stiskne tlačítko, a není tam žádný výsledek. A spustí vlastní diagnostiku. Řidič se pokusí rozpoznat problém, a často to nefunguje. Přesto, nezávislý opravit „Webasto“ Je možné, i když výrobce doporučuje, aby všechny poruchy se obraťte na diagnostické centrum firmy. Pochopení principu operačního systému a s potřebnými znalostmi může opravit přístroj sami.

možné závady

Všechny poruchy pracují v systému lze rozdělit do několika typů. Tato chyba „Webasto“ do vnitřní paměti přístroje, ale často nemají žádný vliv na provozní režimy. Také upozornit na poruchy, které se vyskytují spontánně. Jedná se o automatický start-up nebo sekundární inkluze. Důvodem pro toto chování může být závada v obvodu ohřívače. „Webasto“ vypne také sám kvůli chybám. Takové poruchy mohou vyskytnout v elektronickém systému řídicí jednotky nebo napájecího zdroje. Jen ohřev sám je vypnutý, nebude uložen jen „Webasto“ chyby v paměti. Druhá možnost - pokud chyba přetrvává, i v případě, že restartování systému nabízí jej vypnout a znovu zapnout. Blokování dochází v důsledku několika opakujících se kódů. Bude-li přístroj selže 4 až 6 krát, pak zamkl a systém ušetří chybovou zprávu. Odblokovat ohřívač nebude fungovat. Musíte se obrátit na servis a diagnostické centrum firmy.

Také může dojít v důsledku přehřátí zámek. Pokud nechcete spustit, „Webasto“, z důvodů může být jen jeden z těchto zámků.

Dalším důvodem - chyba a vypne z důvodu nízkého nebo vysokého napětí. Když se zvyšuje napětí a v důsledku toho dosahuje 11,5 V, je zařízení vypnuto. To pak spustí automatické očistu. Je možné provádět měření napětí řídící jednotkou. V případě příliš vysokého napětí (typicky 16 V) jednotka pozastaví jeho provoz. Je-li tento problém vyřešit, bude ohřívač opět fungovat.

Když nelze spustit „Webasto“, vyvolává jiný typ může být stanoven pomocí speciálního diagnostického programu pro PC Thermo Test.

Chyby a jejich eliminace

Všechny tyto důvody, že existují nedostatky v předehřívací „Webasto“ lze rozdělit do čtyř typů. Kódy, že elektronická řídicí jednotka nemohla držet, můžete odebrat dodávku Kontrola paliva. Pak nahradit jen jednotlivé komponenty nebo samotný ohřívač. Dojde-li k pevné selhání, pak se budete muset podívat na typ problému v paměti. Elektronická řídicí jednotka dokáže detekovat chybový kód, proč nezačít „Webasto“ a nahradit problematické uzly.

Seznam chybových kódů lze nalézt v návodu. Například, 010 - je příliš nízké napětí. 047 - zkrat v avtonomki palivového čerpadla. V případě, že vestavěný diagnostický systém „Webasto“ nelze určit, který selhal uzel, měli byste zkontrolovat periferní mechanismus uzly.

Pro více informací, proč nezačít „Webasto“, můžete zjistit pomocí diagnostiky s využitím počítače. S tímto programem, víme vše o chybu a získat více informací o tom, jak to opravit. Poté, co se požaduje chybový kód resetovat pomocí diagnostický software. V opačném případě bude jednotka nespustí.

„Webasto“ a problémy s naftou

Nízká kvalita paliva rychle zanáší do ok filtr v čerpadle. V důsledku toho - špatné paliva dávkování a pak krmení ukončení. „Webasto“ začíná a stánky. Nízká kvalita paliva nepříznivě ovlivňuje svíčku, která je coked a již ohřátý na požadovanou teplotu. Je-li nainstalován „Webasto“ na naftu nespustí, je problém zcela analogická s benzínovým motorem. Tak, v systému s dieselovým motorem nemohou fungovat v důsledku paliva, který obsahuje více síry. Ona dále coked svíce než benzín. Proto diesel „Webasto“ selhání rychleji než benzín. Kromě toho existují případy, kdy „Webasto“ nespustí v chladném počasí. Skutečnost, že motorová nafta v zimě zhoustne a nelze obvykle čerpá ohřívače paliva do spalovací komory. Jedná se o běžný problém, který nemůže nic dělat. Jediné, co potřebujete vyčistit systém a naplňte nádrž zimním palivem.

Řešení problémů a řešení problémů

Často, když vám nedojdou, „Webasto“, důvody mohou být číhá v dodávkách pohonných hmot. To se děje v zimě na dieselové motory v případě, že majitel zapomněl měnit zimní na letní paliva. Ohřívač může být docela provozuschopné - pak mohou získat v normálním režimu v teplé garáži. Je-li přístroj v začalo teplo, aby fungoval správně, musíte změnit naftu, pak očistit systém, to pečlivě vyčistit, vyměnit filtr a nalijte nové palivo.

Tam je další důvod, proč - to je non-příchod paliva ve spalovací komoře ohřívače. Je-li nainstalován „Webasto“ na naftu nespustí, a problém není jako motorovou naftu, pak palivo nedosáhne čerpadlo. V tomto případě je zvuk element je zcela jasně a hlasitě. Dalším důvodem může být únik vzduchu při poškození paliva. Doporučuje se také zkontrolovat elektromagnetický ventil - to často hromadí korku. Pro kontrolu tlaku vzduchu, můžete použít ohmmetr. Normální čísla - 134-154 ohmů. Při provádění diagnostické přivádí do trubky jakékoliv promývací kapaliny. Po palivový systém zkontrolovat opravy „Webasto“ pokračuje elektronika diagnostiku. Zkontrolujte stav pojistek F1 až F3. Foukané potřeba vyměnit. Za to, že byste měli zkontrolovat, zda stroj běží. Pak kontrola časovače. K tomu, měřit proud v konektoru. Je-li napětí neprojde, pak časovač musí být zcela nahrazeny. Pak zkontroloval kamna a podívat se na stavu svorek. Mohou být oxidován, z důvodu, který je blokován přívod proudu. Také zkontrolujte integritu všech drátů. Snižování tlaku může být viděn na zástrčce. Dále odstranit bloky.

Pokud nechcete spustit, „Webasto“ ( „Gazelle“ - není výjimkou), jednotka může být zablokován vzhledem k tomu, že všechny chyby jsou pevné, ale údaje o to nejsou zatím k dispozici v paměti. Vzhledem k tomu, že řídicí jednotka se odstraní tři sekundy sílu. To se děje prostřednictvím demontáži pojistky. Pak musíte vrátit položku na svém místě. Poté můžete zapnout přístroj. První dva kroky jsou opakovány dále. Je-li vše vyšlo, pak systém bude fungovat jako obvykle. Takže je možné vyřešit problém, kdy začíná a stánky „Webasto“, pracoval několik minut. K tomuto chování dochází z důvodu bloků v elektronickým řízením. Resetování a odstraňování chyb pomoci vyřešit tento problém.

závěr

Jak vidíte, je to užitečné zařízení, které pomáhá motorista vyřešit mnoho problémů. Se zkušenostmi v řešení problémů, které vznikají spolu s jednotkou, můžete úspěšně použít.