Ponorka „S-56“ ve Vladivostoku: historie, fotky

Neoddělitelně spojeny s historií Vladivostok ponorky „S-56“ není jednoduchá a hrdinské. Chystáte se na své první plavbě v říjnu 1942, se posádka ponorky netušil, jaký osud je čeká legendární.

stvoření

Historie ponorky „S-56“ začal 24.listopadu 1936. V tento den to byl položen na loděnici. André Marty, který se nachází v Leningradě. Tam, ona byla uvedena pod №405. Tato ponorka, která se skládá z několika částí, byl poslán do Vladivostoku do závodu №202 po železnici. Tam vzal jeho finální montáž. snížena jsme loď do vody tři roky po jeho oblíbené, a vybudovat vstoupila 20.října 1941. Ponorka jako bojová jednotka okamžitě zařazen do Pacifiku Fleet Balance.

Ponorky „S-56“ patří do střední třídy IX-bis série. To bylo navržené sovětská vláda si objednal nizozemský úřad, který byl součástí německé společnosti Deschimag počátkem roku 1934. Zpravidla se tato třída plavidel prokázala spolehlivost a vynikající rychlost. Že se bere za základ, když byly zahájeny práce na projektu německých lodí Series VII. Mimochodem, tato ponorka byla masivně používat během druhé světové války. To naznačuje, že již při specifikaci byla nejúspěšnější.

Celkem sovětské námořnictvo mělo jen něco málo přes čtyřicet lodě typu „C“, vydaný ve třech sériích. Nejproduktivnější z nich se ukázalo, že je ponorka IX-bis. Se jim podařilo potopit 19 nepřátelské lodě. Ze tří desítek takových ponorkách jen polovina byla ztracena v námořních bitev.

vojenská tažení

Března 1943. Ponorka „S-56“ se nachází v Severní flotily. Během války, velitel lodi byl Lieutenant-Commander G. I. Schedrin. V polovině dubna se posádka vrátila ze své první kampani, ve kterém se mu podařilo potopit dvě nepřátelské lodě najednou. Na konci téhož měsíce hrdinských ponorkáře získal několik řádů a medailí, a hvězda je uvedeno ve velínu ponorky, číslice 2.

Května 1943. Druhá válečná hlídka. To mělo za následek zničení tankeru „Oyrshtadt“ a závažné poškození „Reichsgau Wartheland“ nádoby. Pouze jeden a půl roku, od dubna 1943 a na podzim roku 1944, se ponorka potopila 8 lodí, mezi nimiž číslo jedna torpédoborec, dva tankery a hlídkové lodě, stejně jako tři vozy. Navíc, jejich účet byl ještě 4 vážně poškozena loď.

Nejnebezpečnější trek

To se konalo v únoru 1944. Podle posádky lodi „S-56“, tato cesta byla nejextrémnější, protože během jeho ponorky málem zemřel. Skutečnost je taková, že po úspěšném útoku nepřítele plavidla, ponorky přešel do slušné hloubky. Nicméně, to si všiml nepřátelské stráže.

Během dne ponorka „S-56“ bylo sledováno sedm lodí. by mohli přijít o více než tři sta hlubinných pum na něm za tuto dobu! V některých momentech hloubky ponoření klesla pod kritickou, ale dobře koordinované činnosti posádky pomohla k vyrovnání kola a vyhnout se nebezpečí.

Aby se uniknout z pronásledování, bylo rozhodnuto o snížení hluku převodem elektromotorů o půl otáčky s plným off větrání. Z tohoto důvodu, podvodní akustika, byli na nepřátelské lodě nemohli odhalit naše ponorky. Mezitím, je koncentrace oxidu uhličitého v ní přiblížil kritického bodu v čtyři procenta.

úspěšný manévr

V této situaci, velitel „S-56“ se otočil ke své posádce s projevem, ve kterém unaffiliated dovolil odejít a požádal komunisté nakonec dát dohromady a hlídat jak pro sebe, tak pro své společníky. První, že sedmý torpéda prostoru. Potápěči jako jeden byl požádán, aby jim počítat komunisty. Jejich příklad následovaly další úseky.

Aby bylo možné nějakým způsobem držet, námořníci nalil vápna, který je ve vzduchu sklíčidla regenerace na podlaze. Stala se absorbují oxid uhličitý, protože z toho, že posádka se podařilo přežít. Jen si myslím, namísto 10-15 minut ponorkáře trvala více než 6 hodin! Brzy nepřátelské lodě jsou pryč, věřit, že sovětská loď zničena. Po uplynutí nebezpečí, vynořil ponorky. Velitel dal námořníci den na odpočinek, po kterém se rychle dohnal se všemi stejným konvojem, napadl ho, a pak se potopil další dopravu.

úspěchy

Velitel a jeho posádka nejsou bez důvodu se domnívat, že jejich loď je šťastná. Posuďte sami, při přechodu do Severní flotily v příštím průzkumu vyplynulo, že na palubě je stabilizátor a nevybuchlé torpédo nepřítel.

Za celou dobu vojenské ponorky „S-56“ 8 kampaně byly provedeny, ve kterém ona se podařilo vyhrát 14 výher, ničit 10 a těžce poškozuje čtyř válečných lodí a dalších nepřátelských vozidel. Tak se ukázalo, že je nejúčinnější ponorka sovětského námořnictva po dobu druhé světové války o počet zdokumentovaných potopených účelům. Na konci března 1944 bylo rozhodnuto o udělení loď řádu Rudého praporu. Pro úspěšnou službu v listopadu 1944, velitel „S-56“, stejně jako kapitán G. I. Schedrin obdržel titul Hrdina Sovětského svazu. To všechno dohromady slavnou posádky během války, podal více než 400 ocenění. Kromě toho, v únoru 1945 se loď dostala i titul stráže.

velitel ponorky později připomenout, že vítězství bylo mnohem více, ale samy o sobě často datové ponorek se ne vždy shodují se zpravodajskými zprávami. Upřímně řečeno, to není tak důležité jako vojenské a dopravní lodě byly zničeny nebo vyřazeni. Hlavní věc - lidé nejen přežít v těchto obtížných podmínkách, ale také úspěšně bojoval silný a mazaný nepřítel, někdy daleko převyšuje jejich počet.

V poválečném období

V roce 1954, „C-56“ se vrátil na Dálný východ, kde pokračoval sloužit, přichází, stejně jako dříve, v Pacifické flotily. V průběhu doby, námořnictvo bylo doplněno více moderních ponorek. Proto je legendární „S-56“, bylo rozhodnuto stáhnout ze služby. Ukázalo se do výuky a výcviku základna pro výcvik mladých námořníků.

Chcete-li vytvořit „C-56“ ponorkovou památníku a zvedací ji na lodi nábřeží ve Vladivostoku, ponorka rozebrán do sekcí a znovu již na svém místě. 09.5.1975 se na ni opět vztyčili vlajku SSSR námořnictva. Muzeum Loď byla otevřena v slavnostním ceremoniálu za přítomnosti tří členů posádky: Guard praporčík Elina, automechanik a elektrikáře Denisov Nazarov. Na počest každé ze čtrnácti výher legendární loď zněl pozdrav.

muzeum

Dnes Vladivostok ponorka „S-56“, spolu s další strážní loď „Red praporkem“ stojí všichni na stejné lodi nábřeží. První turisté dostat do sedmého slotu, který býval přísným torpédo a bydlení zároveň. Zde expozice, která vykazuje model první bojové ponorky „Dolphin“. Tato loď se zúčastnila bojů během rusko-japonské války roku 1904-1905. Stojí za zmínku, že přítomnost těchto plavidel u pobřeží Vladivostoku do značné míry přispěly k jeho ochraně před možnými nepřátelskými útoky.

V šestém prostoru červená stráže pamětní ponorky „S-56“ byly jednou umístěny elektromotory, které jsou používány pouze pro jeho pohybu pod vodou. Nyní je zde expozice věnovaná vývoji sovětské ponorky. Ona je reprezentována modely ponorek různých tříd: "A", "D", "k", "C", "M" a "u". Všechny z nich se zúčastnili bojů během války, a poslední z nich byla první v Pacifické flotily.

V pátém prostoru byl vznětový motor. To zahrnovalo pouze obvodové rychlosti. Nyní se však jedna část víka vypovídá o vývoji Tichomořského loďstva po válce a až do 80. let minulého století, a dalších set modelu dieselelektrických ponorek Projekt 641. To je také v „C-56“, jak se projevuje osobní věci velitele a posádku ponorky.

V muzeu nekončí. Ve čtvrtém prostoru dříve uloženy sloupcové a kajuty starší. Právě zde expozice věnovaná vítězství nad nacistickým Německem. Vypráví o využije ponorkáře jako v Pacifiku a na Baltu, Černého moře a Severní loďstvo.

Vypadalo to, že uvnitř lodi

V polovině ze tří oddílů ponorky byly obnoveny a mají původní podobu. První z nich - luk torpédo-rezidenční. Tam je zásoba torpéd, zařízení pro ně, nakládací torpéda poklop a postele pro personál. Druhý oddíl se podává hlavně jídelny pro důstojníky. Tady to bylo lokalizováno v kabině a sonar.

Třetí komora je centrální řídící stanice, kde byl velitel a byla provedena z ovládacího ponorky. V této části ponorky lze vidět graf stůl, periskop, stejně jako horizontální a vertikální kormidla.

závěr

Během války, mnoho zkušených potápěčů, takže je obtížné přeceňovat hrdinství a odvahu námořníků, kteří hájili svou vlast, aniž by ušetřil své vlastní životy. Teď, po tolika letech, můžeme s jistotou říci, že se posádka ponorky byla rodina skutečné boje, když loď je vždy za účasti silné kamarádsky vzájemné pomoci a solidarity a mimořádné silné přátelství. Ve Vladivostoku, muzeum ponorka „S-56“ je otevřen pro návštěvníky denně od 10 do 18 hodin.