Rám kola: paleta možností

Rám kola je hlavní konstrukční prvek. To mohou být vyrobeny z různých materiálů, které mají rozdílné kvality a spotřebitelské vlastnosti. Pojďme se podívat na všechny možnosti, takže si můžete více opatrně, aby nákup.

ocel

Tento materiál je nejčastější. To se obvykle používá při výrobě rámů pro modely dětské. Výhody oceli ve své pevnosti a nízké náklady. Ale pokud budeme srovnávat s jinými materiály, to tlačí velkou váhu.

CrMo ocel

Tato varianta Na základě výše uvedených na předchozí úroveň. Výhody jsou všechny stejné, ale váha se výrazně snižuje, což potěší cyklisty.

hliník

Rám cyklu tohoto materiálu se získá silné a lehké díky své odpovídající kvalitě. Výrobky vyrobené z trubek velkého průměru a dostatečnou tloušťkou stěny. Tyto motocykly zdát poněkud agresivní vzhled. Hliník se běžně používá při výrobě důlních modelů, které patří do střední třídy a o něco vyšší.

titán

Titanové rámy jízdních kol, trvanlivé a lehké. Ale kupující tlačí jeden faktor - cenu. Tyto rámy jsou odolnější než hliník a chrom-molybdenových možností, ale oni jsou zřídka uvolní. All chyba výrobní složitosti a vysokým nákladům.

magnézium

Tato slitina se v poslední době používá. Jeho originalita, odolnost a snadnou remízu. Ale cena je také nedoporučuje. Tento materiál se získává na popularitě, to je - začátečník v této oblasti produkce.

kompozity

Tento materiál je také považován za nový. Pro jeho výrobu z různých pryskyřic (kompozice upevňovací), a Kevlar nití, uhlíkových vláken, skleněných vláken. Kombinující to všechno, ale opravdu dosáhnout nějaké vlastnosti, které lze jen přát. Nicméně, rám kola bude špatné kompozity odolal nárazům a na podzim. To je významnou nevýhodou tohoto materiálu, který může být nazýván materiál budoucnosti.

speciálních slitin

Je třeba také poznamenat, inovace, které se objevily v poslední době. Tato speciální slitiny mají vynikající vlastnosti. Ve svém složení obsahuje prvky vzácných zemin. Tyto materiály jsou lepší ve vlastnostech titanu.

Pokud budeme mluvit o ceně, kterou musí zaplatit, pokud budete potřebovat rámu jízdního kola, všechno je relativní. Nejlevnější možnosti jsou uznány jako oceli, a následně chrom-molybdenu. Hliník je dražší. Je však důležité vzít v úvahu, že jakýkoliv snímek z jakéhokoli materiálu také liší v ceně. Řekněme, vysoce kvalitní chrom je někdy dražší než hliníkové špatný.

Rozměry cyklistických rámů Také jsou důležité při výběru vozidla. Například, pokud váš styl jízdy je agresivní, je lepší dát přednost nízké rám. Jeho výška je také v každém případě musí být v souladu s růstem cyklisty. Odborníci říkají, že mezi horní trubky rámu a rozkrok muže v případě použití na silnici by měl být alespoň dva centimetry prostoru. V nadšenci off-road, toto číslo stoupá na pět centimetrů.

To znamená, že rám jízdního kola - část vozidla, ke které je třeba se zaměřit při koupi „železný kůň“.