Schopnosti a specifikace, „UAZ Hunter“ je schopen mnohem

Muž podivné chování a vyhodnocování určitých stereotypů. Není zbaven toho a podívejte se na UAZ avtolyubiteli.Pri na městských silnicích najednou tam je obvyklé definice v hlavě - „koza“. Nicméně, všechno se změní, když v lese, na poli, na silnici vedle pletl vozidla Zdá se, že právě UAZ! Okamžitě se stává spasitelem a nejlepší přítel, dává naději dostat se z záludných pastí bláta. A se vší zase na začátku ...

Nicméně vozidla tohoto typu specifikací ( „UAZ Hunter“ není výjimkou), aby s jistotou stát v provozu a ve městě, a na silnicích.

Historicky, tento stroj je nástupcem několika generací vozítek s vynikajícím rodokmenem, počínaje legendárním GAZ-69. Posledním z nich byl UAZ-469, „sloužil“ v sovětské armádě více než třicet let. Doba nemohla mít vliv na jeho potomky - „UAZ Hunter“ je civilní, civilní vzhled, při zachování přísné vojenské ložisko rozený zvyklý snášet obtíže služby (sníh, vítr, déšť, neprůchozí silnice).

Musíme okamžitě na vědomí přítomnost klasického rámu, než se může pyšnit několik moderních automobilů, definované jako SUV. Budeme-li zkoumat své možnosti a požadavky, „UAZ Hunter“ odlišuje od konkurence uvedených. Důležitou výhodou bude kontinuální most, který spojuje pohon předních kol a dvoustupňový případ přenosu. Všechny tyto rozdíly jsou neodmyslitelně patří k čtyřkolka, potvrzuje nikdo udělal zkušební jízdu, „UAZ Hunter“ úspěšně překonává významné oblasti off-road a složitých profilů.

Poskytují energii pro pohyb benzinové nebo naftové motory. První z nich - 2,7 litrový motor 409 Zavolzhsky, vydávání 112 koňských sil, druhý - Zavolzhsky naftu 5143.10 zobrazující výkon 92 koňských sil v objemu 2,2 litrů. Motory jsou vybaveny korejské pětistupňovou převodovkou a jemnozrnného razdatkoy. Základní balíček obsahuje hydrocorrector světlomety, posilovač řízení, hluku a tepelnou izolaci v prostoru pro cestující. Jeho stav je velmi asketický design, ale pro tyto vozy jsou hlavní předností technických vlastností. „UAZ Hunter“ - čistě utilitární automobil a je zvláště pohodlný.

Že prvky výše zmíněného návrhu, aby to jeden z oblíbených all-terénních vozidel překonat příznivce off-road. Navíc, možná, je třeba poznamenat, docela slušný světlá výška je 210 mm, a nepřítomnost jakýchkoliv výstupků na spodní straně, což má pozitivní vliv na průchodnost. Při jízdě v „Hunter“ spotřebuje o něco více než 13 litrů benzínu při jízdě ve městě, zatímco verze s dieselovým „žere“ 10,1 litrů nafty.

Ačkoli „Hunter“ je považován za off-road, pro něj takové označení může být vnímáno významný zlehčování jeho schopnosti. Umístěny tak, příliš mnoho aut, které nemají žádný základ pro vznik daňové povinnosti v této třídě. To lze považovat za minimální čtyřkolka, demonstrovat své schopnosti a specifikace. „UAZ Hunter“ není jen brilantně zanechal slavnější a raspiarennyh soupeři.