Velký anti-podmořská loď „duchaplnou“. Černomořské flotily ruského námořnictva

Loď „duchaplnou“ - jediná existující plavidlo domácí flotila všech rozvojových projektů 61. V Sovětském svazu, „šedesátáprvní“ považován skutečně revoluční produkty pro stávající BSK. Charakteristickým rysem těchto lodí byl multi-mode plynová turbína závod. V námořnictvu „šedesáté první“ byli pokřtěni zpěv fregaty pro melodický pískání plynových turbín a štíhlou siluetu. Za sovětských námořních lodí projektu 61 byla jakousi vizitkou.

Stručná historie

TFR byla postavena v Nikolajev a 25. září 1969 se připojil k flotilu. Vzhledem k tomu, loď „duchaplnou“ Zúčastnil se řady cvičení, ozbrojeného konfliktu, nesoucí ostatky Andreya Pervozvannogo a byl zapojený do mnoha dalších aktivit. Přes svůj věk se TFR ještě něco, aby zapadl. Na palubě lodi je jich tam osm protilodní střela odpalovacích kontejnerů komplex „Uran“.

V roce 2015 18. září TFR „duchaplnou“, „810“ číslo na nosné desce, po opravách na třináctém loděnice byla součástí 30. divize Černomořské flotily. Kapela přišla do Středozemního moře v bojové službě Sevastopolu.

Se zahájením provozu v Sýrii ruský videokonference jako součást flotily v čele s křižníkem „Moskva“ a hlídky „zvídavý“ a „OK“, anti-podmořská loď „duchaplnou“ se zúčastnilo cvičení u syrských břehů, zarostlý v hlídkování mezi Sýrií a Kypru. Skupina poskytuje protivzdušné obrany Latakia a Tartus do přímořských destinací. konvoj lodí „Syrská Express“ také provedeny.

Ostatky Andreya Pervozvannogo

Hlídka loď „duchaplnou“ zúčastnila mezinárodní akce. A šel jsem do řeckých přístavů Korfu a Lafcadio. V době vstupu do přístavu Patras, Patras 22.září Metropolitan podal truhlu s ostatky Andreya Pervozvannogo jako dárek k Černomořské flotily. Pověření nadace pro uchování ostatkům také schrána, která se nachází v Sevastopolu chrámu Arhistratiga Mihaila. To byl podporován velitele námořnictva admirála Alexandra Vítko. Po případě, že loď i nadále své úkoly ve Středozemním moři v ruské spojení námořnictva.

moderní zbraně

Ruské lodě Project 1155 byla vybavena moderními zbraněmi. Hluboké modernizace nebylo proveditelné, ale přesto postupně provádět další zlepšení. Těžištěm modernizace je vybavena moderními zbraněmi. Aktualizovaná lodě jsou schopny sloužit více než deset let po opravě.

Dnes námořnictvo se skládá z osmi velkých lodí Project 1155 a jeden postavený na zlepšeného programu 1155.1. Na rozdíl od ní, lodě tohoto typu jsou vybaveny protiponorkových systémů a řízené střely SAM bez vlivu na pobřežní a pozemní cíle.

Rusko-turecké vztahy

Na ránu 13. prosince došlo k dalšímu událost, která přispěla ke vzniku dnešních rusko-turecké vztahy. Černomořské flotily „duchaplnou“, kotvící u pobřeží ostrova Lemnos na vzdálenost dvanácti námořních mil, byl nucen dělat varovný výstřel ve směru pohybu tureckého vlečnou sítí „Balik Chilik Gechitsiler“, aby nedošlo ke kolizi. Tato událost zvýší napětí v mezinárodních vztazích, které vznikly 24. listopadu 2015 po útocích z našeho bombardéru Su-24 Turkish Air Force v Sýrii.

Teoreticky TFR měl možnost po dobu deseti minut ke spuštění jednotky plynové turbíny a posunout kupředu. Ale podle ministerstva obrany řekl, byl ukotven v dolní části v tomto okamžiku. V případě, že loď byla v pohotovosti, vyjměte kotvu to může být pouze po dobu 15-20 minut. Naše TFR zřejmě nebyl schopen se pohybovat, nebo zvednout kotvu ke kolizi došlo. Seiner na své normální rychlosti by se plavil na anti-podmořské lodi během pouhých tří minut.

varovný výstřel

Bez možnosti odstoupit od kurzu turecké lodi na vlastní pěst, „duchaplnou“ Velitel pokusila přilákat pozornost. Sloužit rádiové zprávy, vizuální oznámení světelný semafor a světlice. Seiner nereagoval, a to navzdory snahám TFR posádky.

Vyhnout se srážce se nezdařilo. Seiner nešel mimo kurs. V této situaci, kapitán nařídil, aby se varovný výstřel. V souladu s pořadím směru pohybu vlečnou sítí na šest metrů několikrát výstřelů kalašnikovem útočné pušky a kulomety.

Turecká loď náhle změnil směr a pak už jen zmizel ze scény. „Duchaplnou“ okamžitě hlášeny na palubě vlajkové lodi v „Moskva“. Cruiser předal zprávu do ruského hlavního města.

možné příčiny

Po seznámení se všemi dostupnými informacemi budou užitečné požádat důvody, které vedly k vlečnou sítí na takové riskantní akce. Vzhledem k tomu, motivace tureckých rybářů zůstává neznámá, můžeme jen spekulovat. Zbývá jen seznam několika možných důvodů. Jedním z nich může být banální nedostatek profesionality členů posádky rybářského plavidla.

Možná, že důvod spočívá ve snaze o turecké straně, aby se zasadila hlídkové lodi „duchaplnou“ s vlečnou sítí. Tato událost může být použita jako záminka k blokování průchody pro pohyb našich lodí. Také, nevylučují možnost komunikace akce na chování turecké tajné služby svých operací. Skutečnost, že rybolov Seiner byl často viděn v blízkosti vojenských přístavů NATO ve Středomoří.

Indikace námořníci ukazují, že na palubě turecké loď byla spousta elektronických zařízení. To není normální pro rybářské plavidlo. Také je možné, že zvýšené napětí mezi Ruskem a Tureckem rukou třetích stran. Vrhnout světlo na skutečné příčiny této události budou k dispozici teprve po uplynutí přiměřené vyšetřování.

Není to poprvé,

Ruské lodě opakovaně stanou stranami konfliktu s tureckými soudy. Takže v roce 1985 25.září raketový člun R325 pod tureckou vlajkou se stal překážkou manévrování sovětské školní loď 1 „Hassan“ grade během průchodu Bospor. Školní loď konečně narazil na loď a nakrájíme ji na dvě části. Na přídi je R325 převrhl a 5 členů posádky zahynulo. Místní úřady zadržely loď „Hassan“ objasnit okolnosti turecké víno lodní velitelů ukázaly velmi rychle.

Poté, co náš ponorky na cestě zpáteční túru málem vrazil remorkér se podařilo vyskočit na fairway vojenských soudů nejsou ve správném čase. Důvodem byla potřeba kapitána chybí sebe v latríně, a jeho asistent v té době prostě musel jít po cigaretě. Vstup byl u kormidla. Samozřejmě, že poukázal na to, ale neřekl, jak dlouho je nutné pro něj jít. Učni a byl přímo na určeném směru, až téměř narazil na stranu ponorky.

Měl jsem horší

Pokud vezmeme v úvahu historii Černomořské flotily v případě Lemnos nelze nazvat něco mimořádného. Tam bylo vážnější než události, v nichž se podíleli hlídková loď „duchaplnou.“ Stav posádky a morální a psychologické klima na palubě po události, samozřejmě v naprostém pořádku.

Tento incident není ojedinělý. To nevylučuje, že loď „duchaplnou“ by mohly být ztraceny v důsledku další pokus o „odpovědět“ Turecko Rusko přes překážky dodávek ropy z území Sýrie, zadrženého teroristy LIH. Tento incident se bude zhoršovat jen naše vztahy. Je obtížné pochopit důvody pro takové chování turecké straně. Možná, že další vývoj bude vrhnout světlo na mnoho otázek.

závěr

Anti-podmořská loď „duchaplnou“ je nejnovější vývoj stávajícího sovětského projektu 61. Designéři udělali vše pro to, aby připravila TFR do služby dnes. Za tímto účelem rada zřídila novou službu. Postupně se provádí další dílčí modernizaci hlídkové lodi s trupem číslem 810. Konstruktéři nevidí potřebu úplné výměny dílů. Mnoho zastaralé prvky fungují normálně. Loď je vybavena moderní rádiovým zařízením a dokonale se projevuje i ve srovnání s některými novými modely fregaty.