Vozíky pro domácnost pro přepravu zboží s vlastníma rukama

Zůstat vždy doprovázena mnoha případech v areálu zahrady. Někdy budete muset přesunout z jednoho místa na druhé, něco těžkého, že ne vždy mají možnost dělat vlastní. Aby byl pobyt v místě zemí v zábavu, budete muset vzdát tažením těžké váhy v rukách. To obvykle pomáhá vozíky pro transport zboží. Jeho ruce jsou stavební údržbář také poměrně často. Je možné upustit od materiálů po ruce, jak se produkt, který se stane asistentem v období sklizně, stavebnictví a jiných pracích. Chcete-li provádět manipulace nepotřebují speciální dovednosti nebo speciální materiály a nástroje.

Výroba dřevěného trakaře

Samozřejmě, můžete si koupit v obchodě vozíků pro přepravu zboží. Jeho ruce se však tyto struktury budou vyráběny jednoduše a peníze za něj a nepotřeboval ji. Při výrobě dřevěného objektu musí být zvolen tvrdé dřevo, javor lze rozlišovat mezi nimi, bříza nebo dub. Takový materiál bude trvat dlouhou dobu, a ukázat spolehlivost. Z měkkého dřeva vhodnější odmítnout.

Práce na montážním rámu

Ekonomika země jsou nepostradatelné vozík pro přepravu zboží. Jeho ruce jsou profesionální designéři a domácí řemeslníci dělat často. Uplatnění hoblované desky, bude možné sestavit box, který bude tvořit základ výrobku. Rozměry by měly být zvoleny s přihlédnutím fyzikální vlastnosti osoby, která se nejčastěji používají trakař. Je důležité, aby proporce. V šířce příkladu bin je rovna 46 cm, přičemž délka je rovna 56 cm.

Tyto vozíky pro dopravu zboží s vlastníma rukama učiněných na konkrétní technologii, která zahrnuje realizaci několika etapách. Kolo box a upevněny na montážním rámu, který slouží jako hlavní nosné části. Pro tvarování je třeba připravit dva bary, jejichž tloušťka se může měnit v rozmezí od 3 do 5 cm. Délka každého z nich musí být roven 120 cm. Tyto tyče by měly být použity pro zbraně. Konce bude vhodné držet se pohybovat staveniště pro území.

výrobní funkce

Je-li vůz vyrobený pro dvoukolového přepravu zboží s jeho vlastních rukou, v počáteční fázi tyčí by měl být položen na rovném povrchu, spojující konce dohromady. Opačné konce by měly tlačit na vzdálenosti, která je rovna šířce hlavní ramen. Při spojování konců horní části tyče, která se určí průměr menší působivý. Je nutné vypracovat s fix, a tak na rám tyče byly uspořádány v rovnoběžných liniích. Proto je schopen označit místo, kde bude v budoucnu posílena kolo. Podle plánovaných linek tyčí třeba snížit, aby se pomocí okružní pila nebo pila.

Práce na kole

Když je ruční vozík vyrobený pro přepravu zboží s vlastníma rukama, dalším krokem je, aby se zapojily do výroby kola. To bude mít průměr 28 cm, a vyroben ze dřeva. K tomu, připravit dobře hoblované prkno, jejichž počet se musí rovnat 6. Jejich velikost je ekvivalentní 30h1x2 cm. Tyto polotovary, které mají být vázány na náměstí, s použitím PVA lepidla. V tomto stavu, jsou prvky, zůstávají pod tlakem na jeden den, vzhledem k dopadu na obrobek musí být úplně suché, než adhezní kompozice. by měly být označeny kruh na povrchu náměstí. Budoucí další kolo musí být zajištěn pomocí šroubů na dřevo. Vzhledem k tomu, vnější část dispozice, je nutné vrtat kolo. Dalším krokem je zpracování hrubý povrch ráfku pomocí rašple.

Nastavení kola a rám

Domácí vozík pro přepravu zboží v takovém případě bude mít jedno kolo. V dalším kroku by mělo být se vrátit do montážního rámu. Dvě tyče by měly být připojeny k sobě navzájem pomocí rozpěrek. Je nastaven tak, že se podařilo dát kolo, které by měly být umístěné mezi předními konci tyče. V tomto případě mluvíme o prvcích vykácených dovnitř. Kolo bude mít šířku 6 cm a mezi konci tyčí by měla být vzdálenost ekvivalentní 9 cm. Za těchto podmínek je nutné určit rozměry rozpěrek. Konce je třeba omýt dolů a připojené k panelu pomocí šroubů. Když udělal vozík pro přepravu menších nákladů, musí být kolo zajištěny s kovovými cvoky, které jsou se závitem. Poslední délka se může pohybovat od 150 do 200 milimetrů. Z tohoto podsestavy bude potřebovat čtyři podložky a čtyři matice. Na koncích tyčí by měl vyvrtat otvor pro montážní čepy. Ve střední části dřevěnými koly je třeba, aby otvor, jehož průměr je větší než odpovídající parametr vlastní vlásenky.

Nuance práce

Můžete být tříkolové vozík pro transport zboží. To by se mělo řídit stejnou technologií, ale v tomto případě musí být navržen popřít zálohy. Jeden konec čepu se závitem do otvoru umístěného na jednom z barů. Další na sadu pin podložky, a poté - matice. Pak následuje kola, a pak další matici a podložku. Vlásenka musí být provlečen druhého ramene. Kolo je připevněno k vnější straně tyče pomocí matic a podložek. Svorník pevně připevněny na tyče, takže utahování upevňovací by měly být prováděny za použití dvou klíčů.

Montáž hotového výrobku

Pokud jste udělal pro tuto technologii vozík pro přepravu zboží s vlastníma rukama, fotografie vzory můžete vidět v článku. V obrácené pole musí být nastavena montážní rám, který je opatřen kolem. Ta by neměla dotýkat boxů. Pozice rám je třeba poznamenat, na těle s tužkou. Průvodce se nyní produkuje dva klínu v celé délce okna. Jejich tloušťka by měla být rovna 5 cm, zatímco šířka -. 10 cm jsou umístěny na vedení a je upevněn k základně krabice pomocí šroubů. Musíme vyrobit data zadní boční konstrukce. Pomocí stejných šroubů posílení rámu s kolem, takový přístup by bylo velmi konstruktivní.

závěrečná práce

V případě, že kamion se bude vyrábět pro přepravu zboží s jeho vlastních rukou, musí být výkresy považován v předstihu. Rekvizity-držáky jsou vyrobeny tak, aby auto bylo stále pohodlné při práci. Jejich délka by měla být upravena tak, aby instalační krabice implikovala paralelní uspořádání druhé vzhledem k zemi. Pevné spojení stojanů zajistí bar-nosítka. To by mělo posílit vozík. Skládací vozík pro přepravu zboží získat, pokud podkorové dělat na běžných nábytkových přístřešků.

Jak prodloužit životnost konstrukce provozu?

Pro domácnosti kolečko to trvá tak dlouho, jak je to možné, po výrobě, nebo ještě před sestavením jeho prvků je třeba začít oshkurit osvobození od otřepů, a po srsti laku. Můžete použít proti povětrnostním vlivům barvy, což umožní produkt nechat venku po celý rok. To platí zejména v případě, že na území Strana žádný prostor pro uložení zásob.