Výměna topného chladič „Priora“: s a bez klimatizace

Před nástupem chladného ročního období je třeba zkontrolovat auto kamna na netěsnosti, poškození komponent a integrity tepelného výměníku. To umožní čas na přípravu vozu a aby se pohodlný v kabině. Výměna vytápění chladnější „Priora“ se koná v prasklin nebo poškození, protože oprava položky nemůže být.

příznaky problémů

Na VAZ-2170 ohřívač instalován pravidelné bázi tekutých, která spolupracuje s chladicím systémem elektrárny. Prostřednictvím výměníku tepla chladivo pravidelně cirkuluje, což je koroze faktorem, který ovlivňuje a opotřebení dílů.

Výměna vytápění chladnější „Priora“ může být nezbytné, pokud z následujících příznaků:

• Ohřívač přestal normálně teplý.
• Se snížila výrazně hladinu chladicí kapaliny.

Chcete-li začít, podívejte se na topné těleso vizuálně. Je nutné demontovat sestavovací část a zkontrolujte chladič. Pokud stopy rzi a vodního kamene, pravděpodobnost výskytu tepelného výměníku. Nejprve je nutné zkoumat přívod a spojovací hadice, uzamčení spojky, plyn a převodovky.

Náhrada volba na auta bez klimatizace

Začíná výměně topného chladič „Priora“ bez klimatizace resetovat záporný pól baterie. Pak se deska Lobovyk odstraní spolu s můstky stěrače usnadnit pracovní proces. Další operace se provádí v několika fázích:

• Odebrané trubky krmení vstřikovače chladiva.
• Demontovat desku odšroubováním sedm šroubků.
• Odšroubovat utahovací prvek na kapoty těsnění.
• Poddevat vytržené a ploché uzávěry na zvukovou izolaci motoru.
• Izolační prvky jsou odstraněny spolu s deskami.
• Na chladiči se hadicové svorky oslabené a demontován. Je třeba si připravit nádobu pro vypouštění nemrznoucí kapalinu.
• Zapojení je odstraněn, přivádí do topného tělesa.
• Odstraněny a vzhledem k držáku drátů stranou.

Další práce se provádí v autě. Odšroubovat držák a brzdový pedál, posunout do strany. Je nutné odšroubovat tři šrouby, a přístup k chladiči, které mají být otevřeny. Zbývá stanovit nový prvek, a znovu v opačném pořadí.

Výměna topného chladič „Priora“ s klimatizací

V tomto případě jsou některé nuance, i když postupy jsou vzájemně podobné. Je třeba provést následující manipulace:

• Odstraněno gumové těsnění podložku na čelní sklo, aby získali přístup k upevňovacím prvkům.
• Rozebráno izolační desky motoru ve středu (pre-potřeby Hadici příloh). Pak odšroubovat upevňovací šroub a šrouby, izolační vrstva je odstraněna do strany.
• Je třeba odstranit pěnové těsnění a odstraňte kryt výměníku tepla, který je upevněn třemi šrouby.
• Rozebíratelné spojení podle kypření a zdvihací prvky přezky nahoru. Následující chladiče Losování pec sám tak dlouho, jak je to z drážek.

Po instalaci nové díly v obráceném pořadí se provádí montáž. Hlavním rozdílem, který je nahrazení topného chladiče „Priora“, kde klimatizace - není třeba vypouštět chladicí kapaliny.

nářadí

Pro výrobu prací na nahrazení tepelného výměníku bude vyžadovat určitou sadu nástrojů, a to:

• Mechanická tlačítka na 10/13.
• Plochý a křížový šroubovák.
• Klíč 8.
• Tank vypouštění chladicí kapaliny.

Po vyjmutí starého tepelný výměník by měl být propláchnout a zkontrolovat těsnost. V případě, že těsnění jsou stopy úniku položky nelze opravit, „Priora“, pouze je třeba vyměnit topný chladič. Jak lze vidět, sami provádět tento postup není nijak složité.