2107: Instalace zapalování (manuál a schéma). Jak nainstalovat zapalování pro 2107

Tento článek vám vysvětlí, jak se provádí na instalaci zapalování do 2107. Tento vůz může být instalován jako zapálení systém s bezkontaktním a kontaktů. Bez ohledu na to, jaký systém design je instalován v autě, veškeré práce se provádí téměř identicky. Vzhled a pohon tramblora BSZ a kontaktní stejné, jediný rozdíl je pouze to, že v prvním mechanickým spínačem se používá místo Hallova snímače. K dispozici je také rozdíl v přívodním vedení, který dělal spojení s časovým spínačem.

Výměna tramblora

Plně nahradit tramblora Car 2107, je nutné použít pouze jeden nástroj - klíč do „13“. První odpojení od víka všech drátů, které jdou do zapalovacích svíček. Mezi karburátor a hadicí je položen časovač pro normální provoz časování vakuového regulačního. Distributorovi je malý svazek. To se připojí ke službě pomocí podložky. Poté, odšroubuje matice, které tělo vyrobené tramblora upevnění k bloku spalovacího motoru.

Děláte to s klíčem na hodnotu „13“. Nahrávání podložku a destičku. Mírně tahem nahoru, můžete odebrat bydlení pohárek ze svého sedadla. Náklady na nové rozvaděče pro 2107 vozu, stejně jako pro celý klasické série, asi 800 rublů. V takovém případě, pokud máte v plánu nainstalovat bezkontaktní zapalování 2107 namísto klasické, muset utrácet peníze ve výši kolem dvou tisíc. Tato průměrná hodnota z řady obchodů.

Proč potřebujeme regulaci

Každý ví, co se časování zážehu. Toto nastavení systému musí být nastaven čas od času na každé vozidlo vybavené klasickým systémem zapalování. To se provádí za účelem snížení spotřeby paliva, zvýšení motoru zdrojů spalování, a aby bylo dosaženo co nejlepší výkon a dynamiku vozidel pick-up.

Můžete sdílet všechny postupu do několika etap. Za prvé, upravená hodnota úhlu kontaktní skupiny v poloze „zavřeno“. Za druhé, pak teprve můžete začít vykonávat práci před úhlu zapalování. Fixace se provádí v nejvhodnější poloze. Při instalaci zapalování do 2107 ještě není u konce, je třeba upravit nastavení.

nastavení úprav

Po provedení těchto akcí, je třeba otestovat disk, který bude provádět podrobnější kontrolu a nápravná opatření. -Li najednou tam byly nějaké nesrovnalosti při chodu motoru. Úhel kontaktní skupiny v „uzavřené“ poloze může být určen velikostí hry skupiny. Je velmi nutné dělat v tramblorah, které jsou používány v kontaktních a tranzistorových zapalovacích systémů. Ale bezkontaktní zapalování 2107 nevyžaduje takové úpravy.

Úprava skupiny kontaktů

Takže nyní více o tom, jak správně nastavit systém zapalování na šest. Nejprve odstraňte kryt z rozdělovače. Prostřednictvím klíč řehtačka pro otáčení klikového hřídele musí být dlouho, dokud si nevšiml, že vzdálenost mezi kontakty jističe je na maximální hodnotě. Fixace kontaktní skupiny ze strany dvou malých šroubů pro nastavování je mírně povolením. Dojde-li k bezkontaktní zapalování 2107, stačí pouze nastavit úhel časování.

To se nejlépe provádí s spíše než klíče šroubovákem. Typicky utažení šroubů je velmi silný, takže jste s větší pravděpodobností k poškození hlavami. Chcete-li správně nakonfigurovat budete muset sonda s tloušťkou 0,44 mm. Nastavit mezi skladbami a upevnit pozici přerušovače. K tomu, utáhněte dva šroubky. Pomocí tohoto postupu můžete dosáhnout požadovanou hodnotu úhlu, při kterém se kontaktní skupina uzavřen.

Úhel uzavřený stav

Car 2107 a podobné modely nejvhodnější úhel je 55 stupňů. Tato chyba by měla být ne více než tři stupně. Je-li úhel tvořený uzavřenou nastavení stavu, musí jít k dalšímu kroku. Měli byste instalovat ventil tak, aby časování bylo perfektní. Vezměte prosím na vědomí, že instalace rozvodového úhlu na motorech, které mají významný opotřebení, to je nejlepší pro čtvrté válce. Úprava prvního válce je možné pouze jen pro nové motory nebo rekonstrukcí.

časování

Samozřejmě, můžete provést úpravu a na jednání, ale to není příliš korektní. Vyžaduje správné nastavení časování zážehu 2107 ke snížení spotřeby paliva a zvýšení životnosti motoru. Než začnete provádět úpravy, je nutné odebrat vakuové hadice korektor. Díra v ekvalizéru mufle. Teplý motor na provozní teplotu na volnoběh udržována na normální úroveň. Zastavte motor a vyšroubovat matici, která vyráběla montáž pláště rozdělovače zapalování.

nastavení stroboskop

Strobo musí být připojen na záporný pól a baterií plus. Kapacitní senzor hodí se přes broneprovod válce, na kterém je naladěn. Nyní, jak v dochází k instalaci zapalování 2107. Z bleskové světlo je vyzařováno. Nosník musí směřovat k řemenici klikového hřídele. Pro správné nastavení zapalování, je nezbytné stanovit bydlení tramblera v poloze, ve které je stroboskop nosník, který je rovnoběžný s štítku na krytu načasování, se vytratí v době, kdy je značka na řemenici klikového hřídele bude před ním.

Všimněte si, že poté, co je nezbytné přizpůsobení přesto ověřit správnost cesty. Aby se dosáhlo požadovaného časování zapalování, je třeba otočit celé tělo distributoru správným směrem. Po nalezení požadované polohy opravit maticí. Stejně tak je instalován bezkontaktní zapalování 2107, se řídí postupuje stejně.

Jak mohu ověřit nastavení na cestách

Aby se ujistil, že práce se provádí správně, je třeba přejít na silnici. Zahřát auto a rozptýlit ji na rovnou silnici až 50 km / h. Je nutné zahrnout čtvrtou rychlost a pohyb rovnoměrně. Prudce sešlápnout plynový pedál. krátká (asi dvě sekundy, ne více) by měly být přítomny klepání, který vydává detonaci. Vozidlo musí postupně zvyšovat svou rychlost. Při instalaci zapalování do 2107 mohou být považovány za více, pokud budou splněny všechny podmínky.

V případě, že nechcete slyšet klepání, je třeba se obrátit na bydlení tramblera proti směru hodinových ručiček (maximum na dílek). Naopak, pokud zaklepání trvat déle než 2 sekundy, otočit ve směru hodinových ručiček na bydlení do maximální výše jedné divize. Pokud se během testování na okruhu, jste zajištěno, že poloha skříně rozdělovače změnilo mnohem víc, než byl zadán při nastavení blesku, může být posuzována pouze na přítomnost poruchy v motoru s vnitřním spalováním.

Co bych měl vzít v úvahu?

Samozřejmě, že tyto příznaky mohou být vyprovokován a špatné karburátorové v karburátoru. Před instalací zapalování na 2107, je třeba, aby se ujistil, že všechny systémy jsou stabilní. Také je možné, že vakuum regulátor v časovači nefunguje správně. Je možné, že ložiska a pouzdra distributor vznícení mají velmi vysokou opotřebení.

Je-li nastavení správné, žádné problémy se vyskytují, můžete poskytnout sami s tím, že rozběhu motoru a jeho práce bude nejvíce stabilní. Dynamiky vozidla výrazně zlepšila spotřeba se snižuje, zvyšuje životnost motoru několikrát. Z tohoto důvodu bude správné nastavení časování zážehu umožňují tak málo, jak je to možné provést opravu motoru a jeho systémů. Zapalovací obvod VAZ 2107 je jednoduchý, shodná s tou použitou na všech klasických modelů.