Air China: recenze. China Airlines. civilní letectví

S kapitálem ve výši 20 miliard amerických dolarů v Číně, Air China je největší na světě, ale na počtu cestujících, na třetím místě v Číně a je v desáté místo ve světě.

Hlavními konkurenty k dnešnímu dni pro společnost jsou takové nosiče, jako je Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Společnost významně vzrostl od svého vzniku v roce 1988. Ona byla vždy ambiciózní, takže úspěch není náhodný Air China. Recenze stálé zákazníky vykazují zlepšení vozového parku a služeb, stejně jako bezpečnost dopravce. V roce 2007 se společnost postupně začali stěhovat z provozu pouze přes Čínu do hlavních mezinárodních letů s rozsáhlou sítí.

Beijing Capital International Airport - jedna z největších a nejsložitějších na světě - je východiskem pro takové lety. Akcie společnosti Air China kótovány na burzách v Šanghaji, Hongkongu a Londýně, společnost také vlastní podíly v několika konkurenčních čínských aerolinek.

Historie čínské letecké společnosti Air China

Air China je pro Čínu hlavním mezinárodní letecká a vlajkovým dopravcem Čínské lidové republiky. Se sídlem v hlavním městě nejlidnatější zemí na světě, hraje zvláštní roli pro výrobce letadel a zahraničních společností, které usilují o přístup k ještě není využit potenciál na asijském trhu.

Air China má logo skládající se z písmen VIP jako Phoenix, který odráží závazek dopravce sloužit svým zákazníkům na nejvyšší úrovni. Fleet Air China je asi 70 letadel, nést více než 16 milionů cestujících ročně.

původ

Air China byl jedním z mála leteckých společností, které jsou vytvořeny z Úřadu civilního letectví Číny v polovině-1980. Úřad pro civilní letectví a čínská občanská úřad pro letectví v roce 1949 bylo závislé na letecké techniky Sovětského svazu. Již v roce 1980, Číňané začali soupeřit se zahraničními leteckými společnostmi na mezinárodní lety. Obtížná adaptace na hospodářskou soutěž na trhu, stejně jako série nehod mezi lety 1979 a 1983 vytvořil určitý tlak na nosiči.

Již na konci roku 1987, čínské ministerstvo pro civilní letectví byla reorganizována, takže jakékoliv šesti regionálních divizí: východ, jih, sever, jih, západ a sever-západ, stejně jako Air China, se sídlem v Pekingu. Poslední skupina, která má hlavní odpovědnost za mezinárodní lety za předpokladu, že letadla dálková letadla, středního doletu (Boeing 737) a mezikontinentální cesty.

Začínáme

Na počátku činnosti letecké společnosti, v roce 1988, Air China se podílel na 32 mezinárodních linkách do 31. místa určení, a sloužil 30 měst v Číně. Bylo to největší dopravce v zemi, jen mu bylo umožněno reprezentovat národní vlajka Číny na svém letadle. V roce 1989, Air China získala zisk ve výši 106 milionů $. Ve stejném roce vstoupil do společného podniku s německou společností Lufthansa německé Airlines, který poskytl 40 procent celkového kapitálu (nebo 220 milionů $), potřebné k vybudování centra Beijing Ameco se specializuje na údržbu letadel Boeing.

prodloužení

V roce 1990, je jedním z hlavních úkolů pro letecké společnosti, bylo obnovit nízkou pověst společnosti, která se vztahuje na zpoždění nebo zrušení letů a špatné služby během letu. V časném 1990, Čínské ministerstvo pro civilní letectví začít motivační program pro zvýšení rating leteckými společnostmi, ale také produkují řadu vylepšení. Air China pro něj najala speciální konzultanty z Singapore Airlines, které jsou známé pro své hvězdné posádky. Společnost si pronajala několika ruských letadel s piloty pro lety na některých trasách.

Servis na palubě letadla Air China

Mnoho cestujících si vybrat letecká společnost Air China. Traveler Hodnocení potvrzuje dobrou službu na palubě svého letadla. Historie, která během letu, můžete kouřit na palubě jsou jen mýty, stejně jako ostatní „hororové příběhy“ o dopravce. Air China služba poskytuje o nic horší než kterákoli jiná letecká společnost na světě. Před několika lety se společnost učinila významné zlepšení své práce na kvalitu služeb zákazníkům. V době, kdy některé letecké společnosti Svět trochu zhoršil servisní služby představované nich, Air China, samozřejmě, se zlepšuje. Posádka je obvykle jen mluví čínsky a anglicky, letušky oblečen velmi přísně. Tvorba leteckou dopravu, Air China poskytuje dostatečnou úroveň služeb na palubách letadel, aniž by ozdůbky, takže nečekejte okamžité letušky vyplňování zničenou pohár.

Let sítě

Air China byla nejvíce zaměřena na obrovském čínském domácím trhu letecké dopravy, ale také má mezinárodní lety. Ačkoli Air China téměř nepotřebuje zahraniční zákazníky, cestující z jiných zemí létají tuto leteckou společnost, stále věří lety překvapivě pohodlné a moderní.

Cena letů

Air China nastavit své ceny tak, aby přilákat nejen velký počet čínských zákazníků, ale i cizince. Ten bude mile překvapen vysoké tarify a konkurenční letecké společnosti. Vstupenky jsou drahé, a zákazník bude vybaven slušnou službu během letu.

jídlo

Air China poskytuje základní potraviny za letu na palubě cestujících ve všech třídách. S největší pravděpodobností, rozpočtové čínské cestující žádné vysoké očekávání od Air China, takže jejich nabídka nezklame. Pohostinské služby minimální aeroliniích, že si klade za cíl zajistit, aby cestující jednoduše poskytnout adekvátní potravu. První a business class jsou ideální pro náročné cestující. Zároveň jídlo na Air China palubě postrádá ozdůbky, že ve své přípravě lahůdek nejsou používány, ale to je ještě chutné a čerstvé pokrmy. Cestující, kteří využívají služeb Air China, třeba vzít v úvahu, že náklady letenek malé, takže jídlo během letu bude vhodné.

Zábava během letů

Většina letů mají standardní verzi zábavy během letů Air China. hodnocení zákazníků říkají, že je buď televizní obrazovky pro všechny cestující nebo jednotlivých monitorů upevněných na zadní straně předních sedadel, stejně jako osobní audiogarnitura za každého cestujícího.

Čínské vnitrostátní lety nejsou příliš dlouhé, takže nudit během letu nemá naději na úspěch. Na mezinárodních linkách budou cestující být vybavena zásobníkem v angličtině a čínštině. Promítat filmy - buď do němčiny s anglickými titulky, nebo naopak. Pokud plánovaným letem dálkové, to je nejlepší, aby zásobili dobrou knihou nebo dobrou hudbu.

China Airlines

V současné době je známo o existenci více než 40 leteckých společností v Číně, z nichž většina je lety v rámci země. Největší zapojen do mezinárodních linkách - tyto čínské společnosti jako je Cathay Pacific (letu z Hong Kong), Air China (národní letecká společnost, která má širokou síť tras v tuzemsku i ve světě), China Eastern Airlines (velké společnosti, založené na východě zajišťuje domácí i mezinárodní lety), Dragonair (lety do Číny a Pacifiku), Hainan Airlines (spáchání mezinárodních letů z letiště v Pekingu), Shanghai Airlines (má síť vnitrostátních letů, mezinárodních cvičeních ze Šanghaje). Většina čínských leteckých společností, která se specializuje na přepravu uvnitř země. Je firmy jako Beijing Capital Airlines (odlety z letiště Beijing Capital), Chang An Airlines (umístěné na jihu), China Eastern Yunnan aerolinie (slouží na území Yunnan provincie Číny), China Southern Airlines (jeden z největších čínských aerolinek trasy v jižní části země), a další.

servis pro cestující na letištích v Číně, dodání zavazadla

Někteří si mohou myslet, že horní asijské letecké společnosti, včetně Číny, je nízká. Ne, to není přeplněné letiště zemí třetího světa s cestujícími, nést slepice a kozy. Naopak, letiště v Číně, je velmi čisté a moderní. Oni jsou přitahováni svou architekturou, zajistit bezpečnost na vysoké úrovni cestujících. Zaměstnanci letiště v Číně , aby efektivně a rychle. Turisté ze západních zemí, zejména Američané a Evropané si uvědomí, jak moc se mýlili v úvahách o služby poskytované na letištích v Asii. Zavazadla je zpracována rychle a efektivně, je odcizen zaznamenány velmi zřídka.

Mezinárodní letiště v Pekingu

Beijing Capital, Peking nebo Peking (takové oficiální jména lze nalézt) - největšího čínského mezinárodního letiště. To se nachází dvacet kilometrů od centra Pekingu. Vernisáž se konala v březnu 1958. Beijing Capital Airport přijímá letadla leteckých společností z celého světa, má vysokou zátěž. Jako součást pekingském mezinárodním letišti provozuje tři cestující terminálu komplexu, z nichž jedna je považována za největší na světě. Cestující může mít jídlo v mnoha restauracích v terminálu, což představuje celou řadu světových kuchyní, stejně jako využít speciální místnosti pro matku a dítě.

V blízkosti letiště je obrovské množství hotelů high-class. Pokud je to nutné, získat v centru Pekingu, můžete si vzít taxi, které bude stát $ 10-15. Přejít na elektrický vlak na $ 4, můžete nejen ušetřit peníze, ale nemají dostat do mnoha hodinách dopravní zácpy v Pekingu. Můžete si také udělat výlet autobusem, 6 trasa prochází letištěm. Tato cesta bude stát až 10 dolarů, vstupenky jsou v prodeji na všech zastávkách.

Létat v business třídě na Air China Airlines

premium kabina Air China ačkoli není příliš v souladu s úrovní více renomovaných leteckých společností, nicméně výrazně zlepšuje každým rokem. Míst v business třídě v letadle Air China jsou prostorné a pohodlné, mohou sedět a relaxovat během letu, ale chybí jim druh přepychu. Stejně jako ostatní čínské letecké společnosti, Air China se rychle zlepšuje, salóny to je zřídka přeplněné pasažéry letadel, na rozdíl od západních leteckými společnostmi. Posádka respektuje cestujících. Vedení se snaží vyzvednout letušky na atraktivních mladých žen, což je patrné i pouhým okem.

Cesta k ekonomické třídě Air China

Dá se říci, že společnost to Economy Class Air China pláň, a nemá žádné vynikající vlastnosti. Pro cestující, kteří potřebují letu dálkovou území Číny, je ideální pro výlet do kabiny této třídy Air Číny. hodnocení zákazníků, létání delších vzdáleností, že zaměstnanci ekonomická třída v Air China mluví pouze čínsky, a jídlo není příliš zajímavé, že může dělat dlouhé lety jako věčnost.

Firemní kultura

Čínský dopravce Air China se neustále zlepšuje. Společnost byla kdysi nejvíce zkorumpovaná a nekompetentní v téměř každé úrovni vlády, ale tam bylo mnoho významných zlepšení v posledních letech. Až donedávna měla společnost zisk téměř o druhořadý význam. Dříve, manažeři jsou většinou malého zájmu cestujících, personál je špatně vyškolen. Letecká společnost byla schopna zvyšovat úroveň služeb na svých letech, které vedly k pozitivním změnám, zvýšil počet pravidelných zákazníků a tržeb společnosti Air China.

Bezpečnost při letu s čínským nosičem

Čínské letecké společnosti mají nízkou bezpečnost provozu. Někdy se zdá, že společnost je větší zájem o zakrývání úrazů než při prevenci nebo jejich vyšetřování. Piloti na mezinárodních letů Air China může mít nedostatečnou úroveň znalosti angličtiny, což někdy vede k určité chybě pilota. Uzemnění zákaznický servis byl neopatrný v minulosti, ale nyní se rychle zlepšuje. Stará letadla na Air China nahrazeny s nejnovějšími modely Boeing a Airbus, stejně jako moderní čínské Comac C919.

Významná data v historii rozvoje firmy

V roce 1987 úřad pro civilní letectví Číny byla reorganizována, s vytvořením šesti hlavních větví, z nichž jedna se sídlem v Pekingu. Již v roce 1988, Air China osamostatňuje od ministerstva civilního letectví Číny. Již v roce 1989, německá Lufthansa podílí na organizaci společného podniku s čínským Air China. V roce 1991 ministerstvo pro civilní letectví Číny zahajuje motivační program s cílem zlepšit zákaznický servis a provoz v letu letu bez prodlení. V roce 1994 se tržby společnosti přesáhl 1 miliardu dolarů. V roce 1997, tam je obyčejný asijská finanční krize a následující rok obrovský napájecí kabel, Air China do miliardové ztráty. V roce 2001, deset Čínské letecké společnosti se spojily vytvořit nový nosič schopný konkurence. K dnešnímu dni, Air China má právo provádět pravidelné osobní dopravy společnosti Air Cargo, jakož i další podpůrné aktivity pro leteckou dopravu.

vyhlídky firmy

Air China je největší komerční letecká společnost v Číně. To pokračuje přitahovat rostoucí mezinárodní renomé a zlepšuje jeho pověst každý rok. Letectví, Air China letecké společnosti nabízejí vynikající služby zákazníkům v kombinaci s tradiční čínskou příjem na palubě. Logo, fénix je symbolem štěstí. Je založen na umělecké vnímání zkratek VIP.

Společnost Air China: non-stop letů mezi letištěm Londýn „Heathrow“ a Pekingu, pracuje na moderní letadla, které nabízejí nejvyšší úroveň komfortu v kabině první, business a ekonomické třídě. Air China poskytuje bezkonkurenční síť letů mezi Čínou a dalšími zeměmi světa. Letecká společnost se zavázala k vysoké úrovni bezpečnosti svých letů a zákaznických služeb, se zvláštním důrazem na moderních metodách výcviku a vozového parku obsluhy. Pokračující investice do Air China opět potvrzují, že společnost udržuje svou pozici jako vedoucí.

Historie vývoje čínského civilního letectví

Civilní letectví Číny ve svém vývoji prošla čtyřech etapách: od založení v roce 1949, nařízení z roku 1958, th na 1965 th a obtížném pokroku v období od roku 1966 do roku 1976-tou. Fáze nového vývoje začala v roce 1977. Až do roku 1949, v Číně, bylo jich tam jen 36 primitivní letiště, doprava na hlavních tratích v zemi. Vzhledem k dlouhým válkám čínské letiště vyžadují naléhavé opravy a vylepšení.

Tvorba civilního letectví

Na podzim roku 1949, komunistická strana zorganizovala povstání pracovníků těchto dvou leteckých společností v Číně, během nichž bylo vráceno 12 letadel a 17 obnovena. Učinili park. Na konci roku 1957, v Číně civilního letectví dávat nasměrování 118 letadel různých typů, z nichž většina byli model Sovětského svazu. Stát se zaměřuje na výstavbu letišť v zemi, šéf mezi nimi - Beijing Capital. Jeho stavba byla dokončena v roce 1958.

regulační období

V jeho raných létech, čínské letectvo utrpěl velkou ztrátu a opožděný vývoj vzhledem ke snaze o vysoký výkon a dodané neproveditelné plánů. V roce 1961, letoun začal sledovat vládní politiku zaměřenou na zlepšení průmyslu. To umožnilo letoun dosáhnout významných zlepšení. V roce 1965, existují již 46 destinací v Číně a 255 letadel. V roce 1963 vláda koupila letadlo Vickers Viscount, vyrobený v Anglii. Také v této době byly postaveny nebo renovované některá letiště, zlepšené podmínky letu a služby pro cestující.

Komplexní podporu (1966 až 1976)

V tomto období je kladen důraz na objevení dálkových mezinárodních trasách. Od roku 1976, letectvo země má 8 mezinárodní trasy, jejíž délka je 41 000 km. Od roku 1975, čínské letecké společnosti byli schopni přejít od ztráty do výnosů na konci roku 1976 v oblasti letectví příjem byl 35 milionů juanů, aby letecké společnosti nemohly závislé na státních dotacích.

Nové období vývoje

V roce 1987, čínská vláda rozhodla reformovat civilní letecký systém, vytvořením samostatných leteckých společností a letišť. Na poslední v místech bývalého odboru civilního letectví na základě zřídila šest Úřad pro civilní letectví Číny v této oblasti. Byli a vládní agentury a podniky, a letiště.

moderní vývoj

Na jaře roku 2002, čínská vláda znovu restrukturalizaci pro civilní letectví ČR. "China Airlines", "Kitayskie Vostochnye Avialinii", "China Southern Airlines", "Travel Sky holding" a druhá: pak nová společnost vznikla. Začali být řízena ústřední vládou. Další 90 čínských letišť začala dodržovat příslušné město, region nebo provincii, nikoli správní ústředí. V roce 2004, letadlo země přepraveno 120 milionů cestujících. O nějaký čas později, v roce 2010, Čína byla v roce 1880 pravidelných letů, včetně 1578 domácích a 302 - mezinárodní.

Krok s dobou

Většina letů na Air China v Pekingu trvá terminálu Třetí letiště, postavený speciálně pro olympijské hry v roce 2008. Letecký dopravce uvedl, že po příjezdu do Pekingu, cestující mohou těšit na řadu užitečných služeb na letecké společnosti. K dispozici jsou bezplatné služby. Tak například cestující, který přijel v hlavním městě Číny až do půlnoci, kdy vysílá další let dalšího dne Air China dostane zdarma ubytování ve speciální tranzitního hotelu. Využijte této služby může být i v dalších městech v Číně. A pro zákazníky, obchodní třídy, například, jsou zahrnuty v servisní podpory na letišti.