Cestování, Lety
Airbus Industrie ( "Airbus Industrie"), 320: Vnitřní okruh, recenze a fotky
Jedním z nejoblíbenějších způsobů dopravy, a to zejména při cestách na dlouhé vzdálenosti - do vzduchu. Cestování letadlem je velmi jednoduché ve srovnání s pozemní dopravou, vysoký komfort a bezpečnost. Navzdory informacím o tragédii a leteckých haváriích podle statistik let je nejbezpečnější způsob, jak cestovat.
osobní lodě
První cestující letadla byly použity ve velkém množství od začátku XX století. Byly to malé a přepravu více než 15 cestujících najednou. V průběhu času se stále více a více rozvinuté letectví, letadla začala vyrábět v mnoha zemích po celém světě. V minulém století, jejich modely byly hodnoceny výhradně z hlediska kapacity osob a zboží, jakož i na vzdálenosti letu. V současné době, kromě těchto obrázcích jsou výrobci náročnější - letadlo musí být úspornější z hlediska spotřeby pohonných hmot a mají velmi nízkou hladinu hluku. V dnešních podmínkách, tyto požadavky jsou velmi důležité, a výrobní podniky po celém světě jsou povinni vzít v úvahu.
Druhy osobních letadlech
Svými rozměry dopravních letadel jsou rozděleny do širokého tělesa, jednolodní, regionální a místní. Widebody - největší velikost a kapacitu cestujících a jejich délka je více než 70 metrů v průměru - 4-5 metrů. Šířka kabiny letadla vejde 6-10 řad sedadel pro cestující. Tyto letouny jsou používány k letu nad dlouhým nebo středním rozsahu vzdáleností, které jsou velmi drahé. Jednolodní jsou nejčastější, jsou téměř v každé letecké společnosti. Jsou používány při středních vzdálenostech, které jsou menší kapacitě a průměru - 4 metry. To se odkazuje na typ „Airbus Industrie A320“, který je mnohem levnější a úspornější provoz. Regionální letadlo může pojmout až 100 cestujících, jsou více běžně používané pro domácí lety v rámci jedné země, místní - dokonce i menší, ale létat na vzdálenost až 1000 km.
Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")
A320 výrobce letadel - evropské konsorcium Airbus SAS Práce na vytvoření takového desce začala v Evropě na počátku 70. let. Hlavním úkolem výrobců bylo vytvořit model, který dokáže pojmout 130-180 cestujících by neměla překročit nízkou hlučnost a umožňuje provoz na krátkých drahách. Toto letadlo bylo postaveno 17 let později - „Airbus Industrie A320“ uskutečnil svůj první let 22. února 1987. Veškeré práce na jeho výzkumu byly dokončeny a byla zahájena výroba. „Airbus Industrie A320“ (foto z letadla uvedený v článku) vytváří dojem svým vzhledem nejen na profesionály v oblasti letectví a cestujících.
rysy
„Airbus Industrie A320“ má celou řadu technických vlastností, které jej odlišují od ostatních letadel tohoto typu. Nejdůležitější charakteristický rys je považována přítomnost řídicího systému by-wire - EDSU. Dříve v letadle nebyl použit takový systém, že byla nejprve stanovena na „Airbus Industrie A320“. V kabině na přístrojové desce je 6 obrazovek, které se zobrazují informace o stavu motorů a letadla, stejně jako informace o podpůrných systémů. Kromě toho, v kabině má zlepšení - tzv saydstika boční plochy - jsou ve funkci nahradí konvenční roviny kola. Každý pilot na své straně je namontován takové saydstik. Veškeré technické inovace a nové funkce vám umožní automatizovat kontrolu nad letadlem, v tomto ohledu je počet pilotů byl snížen na dvě osoby. Tyto změny ovlivnily nejen kokpitu, ale i pro cestující - ve srovnání se zbytkem tohoto typu letadla, „Airbus Industrie A320“ má širší kabinu, větší prostor pro příruční zavazadlo. Police 11% širší na každém sedadle pro cestující poskytuje individuální osvětlení, je možné přizpůsobit osvětlení v kabině, - od 0 do 100%.
Řidičské salon
Všechna sedadla v prostoru pro cestující má řadu výhod a nevýhod, které by měly mít na paměti při nákupu jízdenky. Moderní systém umožňuje prodej každý cestující předem koupit lístky, vybrat konkrétní umístění v kabině. Každý z nich má nejen počet, ale také dopis, který odkazuje na číslo. Proto, cestující v letecké dopravě, je žádoucí vědět, jaký druh „Airbus Industrie A320“ schéma interiéru. Je možné vidět, že místa A a F se nachází v blízkosti otvoru, řady B a E - v prostředních sedadel, C a D - v blízkosti průchodu. Od první do šesté řady - business-class místě, budou mít větší vzdálenost mezi židlí a vyložil téměř do lehu. 1, 12 a 13 řádky jsou uspořádány v sousedství nouzového východu, druhé řádky - záchodu.
havárie letadla
Podle oficiálních údajů, po celou dobu provozu, „Airbus Industrie A320“ se stalo 26 vážných nehod a katastrof. Ve většině případů, v důsledku šetření, příčina havárie byla lidská chyba - nevhodné akce pilotů a posádky vedly k tragické následky. Zmiňuje případ drsné přistání, v těchto případech žádné oběti, ale letadlo pokračovalo operace nemůže být. Největší katastrofa v souvislosti s „Airbus Industrie A320,“ věří došlo v roce 2007 v Sao Paulo - letadla vlastněná letecká společnost TAM, klouzal mimo mokré dráze, narazil do depa letiště paliva a začal hořet. Na palubě bylo 199 lidí, kteří přežili nebyli.
Similar articles
Trending Now