Battleship „Petropavlovsk“: historie, popis konstrukce, charakteristiky. Smrt bitevní „Petropavlovsk“

„Petropavlovsk“ - bitevní loď, kdysi ve vlastnictví ruského císařského námořnictva. Byl to vůdce 1. Pacifiku Squadron, který se zúčastnil rusko-japonské války. Na konci března 1904 se loď potopila poblíž Port Arthur, šlápl na nepřátelské dolu. Jeho smrt byla jedním z nejtragičtějších stránek v historii ruské flotily.

loď Výstavba

Předpoklad ruské Baltské flotily o zrychlené programu rozvoje v roce 1890 byl bezprecedentní růst německého námořnictva. V pěti následujících letech plánuje postavit 50 torpédoborců, 10 bitevních lodí, stejně jako několik křižníky a dělové čluny. Bylo rozhodnuto pojmenovat všechny bitevní poté, co armáda bitev a ruské flotily v XVIII a XIX století. Zejména název „Petropavlovsk“ byl kvůli vítězství ruských vojsk bránících přístavu Petropavlovsk na Kamčatce.

Battleship „Petropavlovsk“ začal stavět 19. března 1892, a jeho oficiální položení konal dne 7. května v Petrohradě. Zúčastnilo se jí císař Alexander III. Po dvou a půl roku, a to dne 28. října 1894, byla snížena do vody. pásovec zkoušky se konaly od konce roku 1897 do začátku roku 1899. Poté, co byla loď plně vybavena potřebnými rameny, odešel na své první plavbě na Dálném východě, kde se prokázala svou vynikající plavbě. Obecně platí, že pásovec „Petropavlovsk“ v té době byl považován za dobře ozbrojené válečné lodi s poměrně vysokou maximální rychlostí 16,86 uzlů.

Battleship „Petropavlovsk“: popis návrhu

Tato loď, stejně jako typ další pásovci „Poltava“, měl poněkud neobvyklý tvar těla: desky umístěné nad hlavní palubu, jak to bylo poseté dovnitř. Tato funkce je většinou typické pro francouzské lodě. To umožnilo podstatně snížit hmotnost trupu nad vodou. Délka čáry ponoru byl 112,5 m, šířka - 21,3 m, sediment naložený - 8,6 m.

Loď měla zakulacený krmiva a tři paluby: horní, hlavní, nebo baterii a dno. Pouzdro má rovný dřík a berana, vyčnívá o 2 m. To bylo podporováno shpironom vně a uvnitř pancéřovaného palubě. Loď měla tři stožáry: grot- a stěžeň, jakož i větrání, které se nachází mezi dvěma komíny. Posledním z nich byla nižší, což je hlavním rysem této lodi (viz. Obrázek bitevní „Petropavlovsk“).

rezervovat

V tomto ohledu je plavidlo neliší od ostatních lodí stejné třídy. Měl hlavní výšku brnění pásu o 2,29 ma délce 73,15 metru, který byl umístěn na čáře ponoru, kteří bránili kotle, stroje a dolní věže. Bylo to o 65% z celkové délky těla. tloušťka pancíře v různých částech lodi výrazně odlišné. Takže střed lodi je chráněn výzbroji až 406 mm, přičemž hlavní požární věže vybavena 305 mm misky.

Nad hlavním obrněných jednotek pás byl vyšší, který dosáhl kalibr hlavních věží. Jeho tloušťka je 127 mm, výška - 2,29 m, a délka -. Asi 50 m Dále věž a hlavní požární barbettes také posíleno brnění 254 mm tloušťky a průměru - 127-mm misky. Ale čtyři 152-mm zbraně a neměl žádnou ochranu, kromě standardního bočního oplechování.

dělostřelectvo

Armadillo ráže zbraně hlavní zastoupené čtyři zbraně byly umístěny ve dvojicích na zádi a luk věže. Jejich otáčení a vertikální navádění provádí hydraulickým a střelivo krmiva - prostřednictvím elektrických pohonů. Střední a velké ráže se skládala z dvanácti zbraně Kane, z nichž osm bylo ve dvou dělových věží, a zbytek byl umístěn mezi nimi.

Mine dělostřelectvo bylo zastoupeno 38 děla Hotchkiss a byli rozptýleni po celém území lodi. Armed Assault Baranowski měl dvě zbraně. V závislosti na situaci, mohou být instalovány jak na kola a sloupců knihy opěrky na vozech.

Rusko-japonská válka

V noci 27.ledna 1904 bitevní loď „Petropavlovsk“ se zbytkem lodí, které tvoří Pacifik Squadron, byl na nájezdu poblíž Port Arthur. Najednou ruská flotila byla napadena japonskými torpédoborci, které na něj vystřelil 16 torpéd. Jak se ukázalo, byla letka naprosto nepřipravená na tento obrat událostí a nebyl schopen účinně odrazit nepřítele.

V nastalém zmatku, spočívá v tom, že admirál Spark nemohl věřit, že válka s Japonci, a téměř hodinu objednal pro přenos signálů z vlajkové lodi „Petropavlovsk“ s požadavkem, aby s otevřeným ohněm. A v tomto okamžiku nepřítel torpédo muselo vyřadit ruský křižník „Pallada“ a pásovci „Retvizan“ a „korunní princ“.

Do rána japonská hlavní síla se skládá z devíti křižníky a šest bitevních lodí, které zahrnovaly lodě a admirál H. Togo, se objevil v blízkosti Port Arthur. Oni se zabývali s nepřítelem s ruským letky, který trval více než 40 minut. Za to, že Japonci ustoupili. Tento boj nepřináší významné výsledky některý z válčících stran, i když několik lodí a poškodil. Mezi nimi byl i bitevní loď „Petropavlovsk“. Dopadne několik granátů, ale nezpůsobily velké škody, takže neovlivnila bojeschopnosti lodi.

Nový velitel letky,

V prvních dnech války v důsledku nekompetentní vedení Admiral Spark Ruská flotila ztratila některé ze svých lodí. Po jeho odstoupení byl jmenován velitelem letky viceadmirál S. O. Makarova, který přijel do Port Arthur na konci února 1904 zvedl vlajku na první křižník „Askold“, a následně převedeny do bitevní lodi „Petropavlovsk“.

Během příštího měsíce loď pod vedením S. O. Makarova několikrát šel do moře, aby vypracoval plán společných manévrů. V jednom z těchto dnů mezi japonskou a ruskou letky potyčce došlo dvě hodiny, avšak vzhledem k příliš velkým vzdálenostem projektily nedošla k cíli a spadl do vody. Pouze jednou salva z lodi „vítězství“, na palubě, z nichž byly dálkové zbraně, podařilo poškodit nepřátelské bitevní „Fuji“.

mazaný plán

Japonský admirál H. Togo vytvořil plán blokovat ruskou flotilu v přístavu Port Arthur jednotlivých požárních lodí. Podstatou jeho plánu měla tichosti vytvořit minové pole a pak ho nalákat přímou ruskou eskadru, návnada měla být jednotka, skládající se z několika křižníků.

Tento plán byl proveden v noci 31. března. Ruské lodě zahlédl japonský tým, ale to ho nenapadl. Vzali je na jejich vlastní torpédoborců poslal S. O. Makarovym na hlídku přes noc v Elliot Island oblasti. Krátce po dvou lodí v moři - „Last“ a „Brave“ - nějak unikl z hlavní jednotky, a pak rozdělena, a vše začalo jednat nezávisle. Po dosažení požadované ostrovy a ne najít nepřítele v tomto bodě, šest ruských tanků vrátil do Port Arthur. Za nimi „hrozný“ ve tmě, se japonský oddělení pro své a připojil se k němu. Ale když přišlo ráno, a ruský torpédoborec byl objeven nepřítelem, byl okamžitě napaden. Během krátké bitvě, on byl hit a klesal. Aby mu pomohl byl poslán křižník „Bayan“, kterému se podařilo zachránit pouze několik námořníků.

Smrt bitevní „Petropavlovsk“

Nečekejte na celé letky a nařídil vlečnými sítěmi nájezd S. O. Makarov na bitevní doprovázené „Poltava“ a čtyři další křižníky ráno šel na místo zaplavení „moc“ ničitele. Tentokrát se mu podařilo bez problémů obejít nepřátelské minové pole. V této době na obzoru objevilo několik japonské křižníky, které z „Petropavlovsk“ zahájil palbu. Nepřítel začal ustupovat k východu, ale brzy se mu na pomoc přišla jeho hlavní síly. Vidět to, že ruské lodě se obrátil k Port Arthur. Za dva bitevní lodi připojila na cestě k nim - „Peresvet“ a „vítězství“. Po tom, S. O. Makarov znovu rozhodl přiblížit k nepříteli a zamířil rovnou k bombardovat japonská webu.

V 9 hod. 43 min. 31.března 1904 na přelomu lodi „Petropavlovsk“ s jejím pravoboku výbuchu. Ten si poranil nos věž hlavního ohně, takže vybuchla munice. Exploze byla síla, která byla hozena přes palubu nos 305 mm, věžička, kryty a komíny. Kromě toho došlo ke kolapsu na stěžni, který zcela zničil podvozek a velitele mosty. Battleship pomalu ponořit svůj luk a brzy hřímal, a poslední silná exploze - blown up kotle. Za to, že se loď zlomila na dvě části a rychle šel pod vodou.

účinky

Lodě, které byly odeslány k záchraně přeživších, který je schopen vyzvednout jen asi 80 lidí. Mezi nimi byl kapitánem NM Jakovlev a bratranec Nicholas II, velkovévoda Kirill Vladimirovich. Ale S. O. Makarov deset a důstojníci osmnáct-Scale lodi byli zabiti. Exploze také vyžádaly životy více než šesti sty námořníky. Kromě toho bylo zjištěno, že na palubě lodi byl v té době, a VV Vereshchagin - známý umělec, který zemřel na bitevní „Petropavlovsk“ se zbytkem posádky. Jeho úkolem bylo vytvořit náčrtky během kampaně, která by pak být užitečný pro psaní budoucí obrázky.

Exploze bitevní „Petropavlovsk“ měl velmi nepříznivé důsledky, které ovlivnily bojové činnosti v celém Pacifiku Squadron. Nejen, že námořnictvo ztratilo jeden z nejlepších bitevních lodí, a tak ztratil, a talentovaný organizátor a vedoucí obrany Port Arthuru - Admiral S. O. Makarova, který je velmi miloval a respektoval jeho podřízených. Nebyl schopen najít odpovídající náhradu až do konce rusko-japonské války. Stalo se, že se svědkem smrti bitevní byl inženýr a vynálezce MP plak. Tato událost a dal jemu myšlenku na vytvoření takového rozdělení lodí, jako podvodní důlních vrstev.

paměť

Na konci června 1913 za přítomnosti císaře Nicholas II v Kronštadtu otevřen památník S. O. Makarovu. Autorem tohoto projektu je sochař L. V. Shervud, který je znázorněno na podstavci smrti bitevní „Petropavlovsk“. Na 100. výročí tragédie v Petrohradě byla založena plak, který popsal jména všech 635 členů posádky lodi. Kromě toho ve sdělení kaple. Nikolaya Chudotvortsa na moři chrám Spasitele na Waters má pamětní mosaznou desku. A pro zájemce o lodích, mají možnost vlastních rukou, aby se bitevní loď „Petropavlovsk“, kterého model lze snadno najít na specializovaných zdrojů.

vyhledávání

Na konci roku 2011, společný rusko-čínský vyhledávač expedice, jejímž cílem bylo stanovit přesné umístění slavné lodi smrti byl založen. Pátrání po bitevní „Petropavlovsk“ se konala v Číně v oblasti Lushun (dříve Port Arthur). Členové expedice ve Žlutém moři byla objevena kovovým pole má délku a šířku asi 90 až 13 metry. Odborníci mají tendenci se domnívat, že se jedná o vrak během bitevní „Petropavlovsk“ rusko-japonské války. Na spodní straně některé položky byly nalezeny, které by mohly potvrdit tuto domněnku, ale tak daleko, že nepřinesly na povrch.