BBC Ázerbájdžán: historie, popis, zajímavosti

Aviation - pýcha nějakého národa. Převaha v vzduchu usnadňuje vítězství na zemi. V Transcaucasian republik pozorovali výraznou výhodu ázerbájdžánské Air Force.

country křídla

Annals of tohoto ramene suverénního státu ozbrojených sil začíná 8.4.1992, kdy se pilot Vagif Kurbanov, který sloužil v pluku vypořádání Sital Chai, ukradl Su-25 letadla útoku a bezpečně přistál v jednom z regionálních center. Postupem času se počet vojenských letadel se zvýšily. Létání složení včetně přidané, zvýšená hladina bojový výcvik. V roce 1992, piloti byli nejprve spočítat na prstech v Ázerbajdžánu letectva. V současné době existují stovky profesionálně vyškolených pilotů. Vojenští piloti jsou vyškoleni a vyškoleni v jiných zemích. kvalita letadel byl zlepšen i - místo modelů, které jsou již zastaralé, získaly inovován z Ukrajiny a Ruska. Velký zájem věnovat veřejnými činiteli solventnosti letectví.

struktura

V letectvu Ázerbájdžánu zahrnují:

1. Smíšená Regiment - v hlavním městě Baku, letový město „Kala“ a některé letek:

• stíhací bombardér a školení - n. . N Kyurdamir;
• Fighter - Sumgait, letecká "Pump";
• Inteligence - regionální centrum Shamkir.

Vybavené letištní betonové přistávací dráhy tys. 2,5-3 tis. M.

Počet letadel:

2. Division Air Defense. S radarových stanic, které jsou rychle schopni udržet kontrolu nad nebeským prostorem a sledovat nejbližších sousedů v hraničním pásmu.

Jak to všechno začalo

V srpnu 91 zemí se zhroutil a začátek září Karabachu oficiálně vyhlásila samostatnost. Vzhledem k rozpadu Svazu zakavkazských republik připojil vlastní arzenál: zachyceny a ukradl z výstupních jednotek ruské armády potřebné výzbroje a výstroje.

Část zbraní dostal jako dárek. Na začátku roku 1992 Ázerbajdžán dostal vrtulníků „24.“ - 14 kusů a „osmý“ - 9 jednotek a Arménie. - 13 ks. 24. Air Force oficiálně získá 14 kusů. 24 a 9 jednotek. „Osm.“ Více 3 „dvacátýčtvrtého“ vozidlo unesli počátkem února 1992. 8.května začal systematické bombardování výpadů na Karabachu Su-25 doprovázené Mi-24. Toto datum se považuje za den republikánského letectví. Útočný letoun letěl až do června, kdy Air Force utrpěl hořkou ztrátu - sestřelení, s kým zemřel Vagif Kurbanov.

Kde se letadlo

V této době rozvíjející se ázerbájdžánské vzdušné síly v pohodě násobí bojový potenciál. Před rozpadem republiky jsou čtyři regiment. Technika bezpečně dovodit, ale něco perepalo Azerbaijanis v non-létání stavu a v důsledku sabotáže, ruských vyšších důstojníků zrádců. Na letišti obrana „čerpání“ jsou Azeris dostal 30 výškové stíhacích MiGů-25: nemorální věc špinavé ruce plukovníka Vladimira Kravtsov, později obecný a velitelem vzdušných sil.

Stejně tak učinil plukovník Aleksandr Plesh v Dallyare, později vydělávat pozici velitele letky. Azerbaijanis snadno trvalo pět Mig-25 průzkumný bombardér, jedenáct Su-24 jednoplošník zvěda a 4, IL-76. Současně na opravu vadného letadla na zemi, kteří klesla, částečně koupil nový.

Letecká válka

Postupně se začal „dohánět“ a bývalí piloti sovětského letectva, nijak zvlášť zatížené svědomí, kteří zapomněli o vojenské cti a přísaze věrnosti socialistické vlasti. Odpadlíci tvořily základ vzdušných sil Ázerbájdžánu a začal plnit bojové mise z přistávacích ploch Dallyar a Kurdamir. V průběhu vojenských operací byli žoldáci sestřelen a zabit nebo zajat.

Dva havaroval při provádění cvičných a bojových misí. Při bombardování šel Su-24 MP jednoplošník průzkum a 25. bombardovací, průzkumné a SU-25 s - háčky - operoval odklonit. Při nákupu MiG-21 a Su-„dvacátý pátý“ - tato letadla začala chodit na bombardování. V 93. získal „Dry-17m3“. Dočasné Techniky restaurování vykonán na opravárenského závodu v čerpadle. Na letectva Ázerbájdžánu to nestačilo na požadovanou letištních logistických zařízení, navigační výbava, zaměřovací systémy, podpora zařízení zem.

bojové ztráty

S prudkým nárůstem v pozemní obrany v Karabachu začaly růst těžké poškození republikánského letectva. Letní kampaň z roku 1993 lze nazvat katastrofou: sedm oblastí jsou plně zachytil Arménů; Zabil jen 11 tisíc vojáků. Armáda vyčerpaná a demoralizované. Ztráty Ázerbájdžánský letectvo činila 10 letadel a 10 vrtulníků, osm Mi-24, dva - Mi-8. Velitel Republic Aviation začala plukovníka Kravtsov od července 92 tis.

O rok později byl nahrazen generálem Rail Rzayev - před vraždou na počátku roku 2009. Kolegové obecné ze sovětské éry pracovat v obraně tvrdí, že Rail Rzayev nezasahuje do záležitostí týkajících se zisk, čistý byrokracii-obchodník. Jako vůdce, samozřejmě, byl ve službě ponořil do ekonomických záležitostí, pokud je to vyžadováno nutností. Velitel jedné z částí BBC ulovených přistiženy v obchodu s palivy a mazivy, že způsobila nebývalý rozmach.

korupce

V zemi, při této příležitosti skandál univerzálním měřítku, starší šéfové obviněn z problémů. Rzayev byla pozastavena, a to i simulovaná zatknout velitele vzdušných sil Ázerbájdžánu. Podvod rozpadlo brzy, to provokace je u konce. Ale pro tento nezabíjejí. To je něco jiného. Při soudním jednání pozdě kolega navrhl, že tragédii došlo kvůli tendru na stíhačky v roce 2007.

Před vraždou generálního písemným ministerstva obrany s oznámením, že je sledoval, a požádal o pomoc. Rzayev pozor: pokud se nechrání zradit propagační okolnosti nabízení. On vyhrál ukrajinskou stranu, zatímco Ázerbajdžán koupil 12 MiG-29 hodnotu 27 milionů dolarů. Jak se ukázalo, za zvýšenou cenu. Spíše Rail Rzayev byl obětí banální „vrácení zpět.“

očekávaný

Co je to Air Force Ázerbájdžánu dnes? stíhací letoun země nesplňuje moderní požadavky. Model MiG-29 na dlouhou dobu je třeba aktualizovat, letadlo odpovídá klasifikaci „4“. Státy, které si mohou dovolit, aby znovu získat úroveň jednotek „4+“ a „4 ++“ a pouze několik zemí produkovat „5“. Potenciální nepřítel, Arménie, pevná obrana, takže Ázerbájdžán bude brát v úvahu při nákupu nového vybavení. Vážná okolnost je skutečnost, že jen málo lidí je ochotno prodat bojové letouny stav s územním vojenského konfliktu. Ázerbájdžán popřel, že by měl v úmyslu získat švédských stíhaček.

Rusko také neprodával MIG-35 „4 ++“. Možným důvodem je to, že ázerbájdžánské letectvo bude dominovat na Kavkaze, na rozdíl od ruského letectví v arménském letiště. Ázerbajdžánská strana nekončí hledání. Varianta - bojovník z Číny Chengdu J-10B, která je považována za analytiky „4 ++“. Odborníci říkají, že výrobek je v souladu se zahraničními protějšky této třídy.

Vojenská letecká doprava je použitelná pouze na cvičiště pro výcvik letových posádek. K dosažení výsledků, že není nutné, aby prolili krev civilistů. Alternativy k kulatého stolu tam.