„Evolution Lancer“ 9 generace - úplné přezkoumání auto

Japonský vůz „Lancer Evolution“ generace 9 po celou dobu její existence se stala populární mezi motoristy, a to nejen proto, že z mnoha vítězství v rally závodech, ale také proto, že krásné sportovní vzhled. Podle výrobce, tato generace byla vyvinuta s ohledem na řadu vylepšení, takže novinkou se stala nejspolehlivější mezi všemi kopiníků linky. Dobře, pojďme se podívat na to, jak úspěšné bylo vozidlo pro ruské zákazníky.

vzhledu

Porovnáme-li modifikace „Evolution“ modelové „Lancer“ ze stejné generace, můžete vidět spoustu rozdílů. Ten - jakousi „skromnyaga“, který se vyznačuje tím, že velmi expresivní vzhled. A „Evolution“ - skutečný sportovní vůz, hrozivý, dynamický a agresivní. Ale pokud budeme srovnávat to s předchozím modifikací osmé generace, je nějaké zásadní změny lze jen stěží vidět. Hlavním rysem novosti - to je přední nárazník. On nebyl změněn ze standardního vozu ‚Lancer‘, takže jeho vzhled je velmi působivý. Velký nasávaného vzduchu a hranaté linie přísných úspěšně kombinovat s novými světlomety. Masku chladiče není méně agresivní a atraktivní. objevil difuzor zadního nárazníku a na víku zavazadlového prostoru - barvě karoserie spoiler. To, spolu s nízkým profilem sedmnáct-palcovými koly dělá „Mitsubishi Lancer Evolution“ skutečné dobyvatel rychlosti.

salon

Uvnitř „Lancer Evolution“ bylo mnohem více změn, než navenek. První věc, kterou byste měli všimnout, je nová sportovní sedadla Recaro. Soudě podle výsledků národních testovacích jízd, jejich návrhu a konstrukci bočních opěrných kladek, není problematický. Nicméně, v případě, že motorista se děje na dlouhou cestu, sedadlo řidiče na „Lancer Evolution“, může být velmi únavné, že nelze říci o zadní řadě sedadel. Design volantu a hliníkové pedály vypadá velmi harmonické, které v kombinaci s vysoce kvalitní povrchové úpravy materiálů dává pozitivní dojem z interiéru.

technické charakteristiky

„Mitsubishi Evolution“ 9 generace je doplněna výrobu čtyřválcový zážehový motor 280 koňských sil. Tím, pečovatelky řekl, že tento přístroj nebyl navržen od základů. Jako základ vzali motor s automatickým generace 8, proforsirovav jej na požadovaný výkon. Pokud jde o přenosy, kupec mohl vybrat buď pěti- nebo šesti kroků „mechaniky“. Výrobce automatických převodovek neposkytl, protože opravdové sportovní vozy jsou vybaveny pouze manuálních převodovek. Možná, že inženýři šli na správné cestě, protože kombinace 280 koňských sil motoru a manuální převodovkou na vývoji vozu na „stovky“ za pouhých 5,7 sekundy. Maximální, která by mohla vydávat takového motoru, to je rychlost 250 kilometrů za hodinu. Přes tyto ukazatele výkonnosti, s „apetitu“ v „Evolution Lancer“ V pořádku. Sto kilometrů vůz tráví ne více než 10,6 litrů benzínu.