Generátor VAZ-2107: odstraňování, montáž a opravy

Chcete-li se baterie nabíjí, když je motor v chodu, generátor je uveden v designu automobilů. Motoristé často zjištěno, že tento mechanismus neposkytuje řádný baterii za jízdy. Necháte-li všechno tak, jak je, baterie může sednout a musel zavolat odtahovku a jít na čerpací stanici. Ale to může být, pokud nemáte kontrolu v čase, a pokud je to nutné, výměnu prvků zařízení vyhnout.

Odstranění napětí generátoru pás a kontrola

Někdy je příčinou slabého nabití během jízdy může dojít k nedostatečné napětí alternátoru pásu. Naštěstí se tento problém snadno vyřešit. Za tímto účelem je pouze nutné utáhnout pás nebo v přítomnosti viditelné vady (trhliny, opotřebení povrchu) jednoduše nahradit ji novou. Chcete-li nainstalovat novou, je třeba uvolnit alternátoru upevňovací matici a pokusu o přesunutí to železo pneumatik nebo něco jiného blíže k motoru.

Budeme-li co do činění s karburátorem motorem, pak tato manipulace našeho dokončil - a to je možné odstranit řemen. Pokud mluvíme o tom, jak změnit generátoru VAZ-2107 (vstřikovače), musí také odstranit snímač polohy klikového hřídele.

Po tomto nastavení připravený pás. Dá to bez napětí. A poté, co pás seděl na všech kladek produkovat jeho napnutí. K tomu je nutné, aby se uvolnily matice montážní desky a držák pro pohyb generátoru, čímž se nastaví stupeň napětí. Po dokončení prací dotáhnout matice a dokončit pokladny.

Generátor VAZ-2107: oprava

Před opravou zařízení, které je nutné pochopit, co všechno stejnou příčinu problému. Ale jen chtěl poukázat, že jen velmi málo lidí ví, jak moc se generátor na VAZ-2107, a cena je tolik 2200-2500 rublů. Proto, pokud je mimo provoz, nemusíte se hned běžet do obchodu a koupit si novou, protože ve většině případů, může být starý přístroj opravit. Jednoduše odkazují na odborníky, ale i ruce, aby to docela možné úkol.

K odebrání zařízení, je třeba dát auto do jámy, sejměte ochranný kryt motoru a potom odšroubujte matice, držáky, odstranit řemen a samotný generátor. Pro ověření, musíme ohmmetr. Plus ohmmetr je připojen ke svorce „30“ z generátoru, a negativní - přímo ke skříni generátoru. Pokud je zobrazená hodnota „0“, dolů doleva diody nebo uzavřené vinutí.

Chcete-li zjistit, jaký druh selhání diody, zkontrolujte ohmmetru první pozitivní, pak negativní. Po tom, můžete je nahradit. V nepřítomnosti odporu poruchy by měla být v rozmezí 4.3-4.8 ohm. Často vinu kartáč, který kartáčků v neutrální poloze nevyčnívá o 5 mm.

Několik tipů pro motoristy

Dojde-li během jízdy generátor VAZ-2107, jak to píská, napětí řemene následující ustanovení. To s sebou nese jeho skluzu a nedostatečné nabití. Ale nadměrné napětí může způsobit selhání řemene, který je také není dobré.

Dojde-li během zkušebního zařízení najdete chybu s jedním z diod, v takovém případě je nutné nahradit usměrňovací jednotku. Vadný stator nebo rotor je rovněž předmětem okamžitou výměnu.

Jsou-li oba pozitivní a negativní diody jsou v pořádku, ale generátor nefunguje, doporučujeme zkontrolovat vinutí okruhu. K tomu musí být připojen k ohmmetru pouzdra a rotoru kruhu. Pokud se na povrchu jednotkové hodnoty blížící se nule, je zkratovat.

Také při vrtání je žádoucí vyčistit generátoru VAZ-2107 před prachem a špínou. To lze provést pomocí stlačeného vzduchu. Kovové části musí být pravidelně mazána může petrolej. S výhodou není mazaná ložiska.