Jak je diagnóza běžícím „Gazela“?

Snad nejslavnější a populární malý prodej automobilů v Rusku - o „Gazelle“. Stroj je dodáván s 94-rok. Během této doby, auto prošlo mnoha změnami. To byl aktualizován stání motoru. Ale to zůstane nedotčen, takže je to suspenze. V dnešním článku se podíváme na to, jak diagnostikovat zavěšení „Gazelle“, a jak se to zařídit.

Konstrukční prvky

Vytvoření „Gazelle“, Gorkého inženýři nemají znovu vynalézat kolo - návrh byl standardizován s „Volze“. Ale suspenze stal se více nákladu. Tak, v nové „Volga“ v době, kdy již používá pružinu, došlo k nosníku v přední a zadní nápravu závislé. Podobnou strukturu byl pozorován v GAZ-33073.

Diagnostika pojízdní části těchto vozů má mnoho podobností. Nicméně, na rozdíl od „trávníky“ ON „Gazelle“ začal používat více „auta“, teleskopické tlumiče. Všimněte si, že se neprojeví okamžitě. Na modelech do roku 1997 tlumiče byly sjednoceny s modely GAZ-53 a 3307. Přes jeho archaické zavěšení, tento systém se ukázal být jedním z nejspolehlivějších. Z tohoto důvodu byla zřídka nutná oprava podvozku „Gazelle“. Odpružení málem neubivaemaya. Koneckonců, ve skutečnosti není nic rozbít - jen pružiny a tlumiče jsou přítomny ve struktuře. Žádné kuličková ložiska a páky - místo toho jsou instalovány čep (šéf) a nosník.

front end

Jak diagnostikovat chodu „Gazelle“? Všechny operace se sníží na kontrolu pryžového dorazu a řídicí tyče. A v případě, že první je téměř věčný, pak tah na 10 let služby již mohou nosit. Diagnostikovat systémem „Gazelle“, potřeboval asistenta. Z vašeho týmu, bude mu otočte volantem ze strany na stranu. V této době bychom měli pozorovat pohyb tyčí. Je nepřijatelné, že lyuftovali. Pokud ano, pak nosili Hob. Je třeba vyměnit vložku. Změna Tie Rod celou sestavu. Dalším problémem, kterému čelí řidiči tato přísná kontrola. Jak je známo, že generace „business“, téměř všechny „Gazelle“ pokračoval bez posilovače řízení. Ale v průběhu času, je volant stále napjaté. Jaký je důvod, pokud nejsou k dispozici žádné sofistikované konstrukce a řízení? A důvod spočívá v otočném mechanismu.

Faktem je, že v rámci použitého maziva pro rotační stroje. Je to systém snadno ovladatelný. A je-li diagnostika běží „Gazelle“, ukázal, že kolo je stále těžší, než je obvyklé, je na čase obnovit vazelínu. Tento proces se nazývá vytlačování kolíky. Je vyrobena pomocí pistole:

Měkké uvnitř speciální maziva (je důležité, že je odolný proti vodě). Dále jedno z kol dostane ven až na doraz (pro snadnou údržbu) a odšroubovat spodní kulový šroub (někdy je na vrcholu). To lze odšroubovat ručně nebo klíčem „10“. Dále je otvor hadice je nit na injekční stříkačce. Zkuste ji dotáhnout až do konce. V opačném případě se mazivo nespadá do čepu. Dále, tlak na páce je vtlačena do vnitřní části mechanismu. Vyrábíme postup do doby, dokud se v horní části starý tuk přijde. To naznačuje, že nová struktura je zcela vyplnil vnitřek jednotky. Obvykle starý tuk má tmavou barvu kávy a velmi suchou na dotek.

Jak často shpritsevat kolíky?

Frekvence procedur nezávisí na počtu ujetých kilometrů. Zpravidla kolíky stříkačka 1-2 krát do roka. Zda je nezbytné pro výměnu maziva je možné charakteristické, napjatou ovládání.

zadní zavěšení

To je uspořádán ne méně zastaralý než přední. Používá závislosti na semi-eliptických listových pružin most. Ale na rozdíl od přední, zadní je určen pro těžké náklady. Proto, kromě hlavního listu tam podressorniki. Jak je diagnóza běžícím „Gazela“? Stojí za to věnovat pozornost stavu pryžové vyrovnávací podressornikov. Pokud je v takovém stavu, jak je na fotografii výše, znamená to poruchu. Detail je za babku, a můžete nahradit jej na místě, ne poddomkrachivaya vozů.

náušnice

Dalším důležitým detailem - pružný jazýček pouzdra. Pozoruhodné je, že samotné lístky se opotřebovávají rychleji, než oni jsou členěny gumově kovové prvky. Ale diagnostiku podvozek GAZ-3302, neměli bychom připravit jim pozornost.

Pokud průchodky se nosí náušnice, bude hracího prvku a všechny skoků. Typicky, opotřebení prvek v horní části. Pokud viditelného rozvrstvení, položka je mimo provoz. Jak je oprava podvozku „Gazelle“ v tomto případě?

Nahradit položkou může být na svém místě. Nicméně, požadované zvedání rámu. Vedle kladivo zaklepal starý Hob. Pro lisování nové použití tlumiče výfuku svorky. Utáhnout gumovou ocelový prvek pro zablokování a nastavit v třmenu, dále výrobu měkkých údery kladivem.

Diagnostika podvozku GAZ-3110 "Volga"

Pozastavení „Volha“ je sjednocen s „Gazela“. Nicméně, v 3110, místo v přední části nosníku má nezávislé zavěšení. Z tohoto důvodu, diagnóza se redukuje na kontrolu silentblok ramena, která se rozprostírají od pomocného rámu. Navíc, integrita kontrolovat gumový prašník horní a dolní kulový čep. Také instalována v přední ochranný rám. Je připojen k „klouby“, které mohou vydávat povolení. Pokud jsou některé složky, které mají být nahrazeny. V opačném případě je diagnóza neliší od „Gazela“.

Tak jsme zjistili, jak se postavit k zavěšení na „Gazelle“ a za jakých položek se zaměřit při její diagnózu.