K750 motocykl sovětské období

V SSSR, těžké motocykly se objevil ve třicátých letech. První model - M-72 s postranním vozíkem - opravdový průlom. A když, poté, co vyvinul K750, motocykl ještě dokonalejší, sovětská společnost má důvod být hrdí na úspěchy auto a motoproma. Tento model byl opravdu úspěšný: výkon rychlost a trakce dosáhla úrovně nejlepších světových standardů. Výkon motoru je 25 litrů. a. Bylo to více než dostatečné pro tuto třídu zařízení. Stupeň motocykl průchodnost byla také vysoká, i když se strana pohonu přívěsu kola provedena typ torzní, výsledkem je skutečný rover. Přítomnost zpátečku přidal manévrovací schopnosti.

obecný popis

K750 motocykl docela pokročilý pro jeho čas a má nějakou perspektivu, vyrobený Kiev Motocykl Plant. Později se výroba byla založena ve městě Irbit. převodovka čtyřrychlostní přenášet otáčení na zadní hnací kolo přes spojovací hřídel, která přispěla k hladkému průběhu ve větším rozsahu, než je přenos řetězce.

Všechna kolečka vybavena brzdami, konstrukce bubnu, dostatečně účinný a spolehlivý. K-750 - motocykl dobře přizpůsobené pro dlouhé cesty: palivová nádrž kapacitu 20 litrů se nechá projít bez tankování vzdálenost 350 kilometrů. Popularita autě také přispěl k jeho dostupnost z hlediska právních předpisů platných v průběhu operace. Všechny potřebné body byly plně otevřeny. Kromě toho, K750, motocykl s působivým hladkost, pohybující se ve všech jízdních podmínek rovnoměrně bez jakýchkoliv trhne, které odlišují téměř všechny sovětské motocykly.

parametry

K750 - motocykl, který splňuje charakteristiky nejlepších příkladů světovém žebříčku. Úspěšně vyváží do všech zemích evropského prostoru, což představovalo politické spojenectví se Sovětským svazem.

Technická data:

• motor - dvouválcový, karburátor, s protilehlými válci;
• kapacita - 26 litrů. p.;
• Maximální rychlost - 90 km / h;
• celková hmotnost - 240 kg;
• kapacita - 240 kg;
• ride výška - 120 mm;
• rozvor - 1450 mm;
• Objem palivové nádrže - 21 litrů.

vnější rozdíly

Motocykl K750, fotografie z různých úhlů, které jsou umístěny na stránce je příklad polovojenská technik se dobře hodí k plnění úkolů v případě nouze během válečného stavu nebo když je třeba přepravovat kompaktní důležitý náklad. Mobilitu a manévrovatelnost motomashiny zřejmé, high-speed a velká kvalita kapacita je také mluvený v prospěch toho. Všechny motocykly této značky jsou malované v ochranném khaki či tmavě zelené barvy, za předpokladu, že převlek.

K750 Motocykly byly populární na Ministerstvu vnitra: Významný počet z nich byly hlášeny sloužit na policejní stanici, kde byly používány jako hlídkové vozidlo. Stroje určené pro použití ve vnitřním řádu ochrany, byly žluté s modrým nápisem „policie“ na bočnici vozíku. Motory mají policejní motocykly zvýšit rostlinu, jejich kapacita se zvýšila na 27 litrů. s., a při takové rychlosti motoru zvýšen na 105 km / h. Dohnat provinivšího se veřejného pořádku pro policii nebylo těžké.

OV

Během sovětské éry, vláda se nekazí obyvatelstvu žádné motorky nebo auta. Motocykl K750 také jednal výhradně ve vládních agentur, vojenských útvarů, orgánů ministerstva vnitra a řadu specializovaných služeb; V honiteb a rezervy na myslivců a lesníků. Nicméně, na počátku sedmdesátých let byla provedena hmotnostní zrušení K750 od armádních a policejních jednotek. Vzhledem k tomu, motocykly neměl kam jít, a nesměly být zlikvidován, téměř všechny psané-off kopie přišel na volném trhu, a v krátkém čase byly zakoupeny soukromými osobami.

Motocykl K750, která přezkoumává začaly přijíždět brzy po nabytí vlastních nových majitelů, se stala ještě více populární. Kupující uvést superreliable všechny jednotky, relativně levný servis a prodejní zastoupení ve všech částech. V soukromém vlastnictví vozu je schopen odhalit své nejlepší vlastnosti - péče a úcta dělali svou práci.