"Lada Grant" nebo "Priora"? Co je lepší pro domácí spotřebitele?

Na domácím automobilovém průmyslu řekl, hodně dobré a špatné. Každá značka má své ruské fanoušky, a tam jsou lidé, kteří jsou jinak než „kbelík šroubů“ domácí vozy nevolejte. Nebudeme zacházet do podrobností o slavných konfrontace automobilů milenců a „vlastenci“, a snaží se stále přijít a odpovědět na otázku, motoristů, „“ Grant „nebo“ Priora? „- což je lepší z hlediska obyčejných ruských spotřebitelů“

"Lada Priora"

Tento vůz vyšel před nějakou dobou, v roce 2007. Na první pohled je obtížné odlišit „Priority“ z „desítky“, která byla vytvořena na platformě tohoto modelu. Ale výrobce zaručuje spotřebitelům přísahu v přítomnosti více než tisíc rozdíly a modifikovaných dílů.

I zběžný pohled to vypadá jako slušný a stylové. Pokud bychom vyřadit „klonovaný“ vzhled, pak zbytek vozu je v souladu s evropským stylem. Ne nadarmo o interiéru pracoval italských návrhářů. Ale jedna věc - nápady, a něco zcela jiného - narychlo provedený montáž. Není žádným tajemstvím, že v krátké době provozu v kabině existují „cvrčka“, něco, co někde kvičí někde něco odřeniny - důsledkem velkého počtu buněk v kůži jsou nějakým způsobem spojeny. Celkové ergonomie sotva táhne na „čtyři“. Nyní dokončit obraz a přesnější definici toho, co je nejlepší, „Priora“ nebo „Grant“ Zkontrolovat „granty“.

"Lada Granta"

Ve vzhledu designu „Grant“, samozřejmě, dá šanci na „Priority“. Modernější vzhled v klasickém stylu, moderní konstrukce, další technologické vybavení - to vše přináší „dotace“ do evropských představitelů klasické linie.

Na základě „Granty“, vývojáři mají platformu, „Kalina“. Ale jen platforma exteriér „Lada Granta“ Pořiďte si vlastní. Porovnáme-li údaje o automobilové platformy, a pak říkají, „Kalina“, „Granty“ nebo „Priora“ - co je lepší, velmi obtížné. Mnoho nedostatků a tam a tam a tam. Ale popořadě, a vrátit se k „Grant“.

Ve srovnání s „Priora“, ona efektivněji shromažďovány, alespoň dokud jsme se snažili do kabiny. Žádné „cvrčka“ a kvičí. Počet vnitřní výstelky dílů se výrazně snižuje kvalita sestavení je zlepšena. Nicméně, mezi porovnávaných modelů rozdílu ve výrobě více než čtyři roky, takže spotřebitel objektivně říci: „Grant“ nebo „Priora“ - to je nejlepší z nich, je dosti problematické. V zahraničních výrobců za čtyři roky model podstoupí více než jeden Restyling a technické schopnosti vozů s takovým rozdílem v otázce v obecně nelze srovnávat. Ale Rusko - ne do zahraničí. Proto, i když „Grant“ a má tiché a efektivní pohonné jednotky, kdy bude jejich modernizace provedena není znám.

„Grant“ nebo „Priora“ - což je lepší? zjištění

Vezmeme-li v úvahu rozdíl ve „věku“, čtyřletý interval mezi vydáním těchto dvou modelů je jasně šel ve prospěch „Grant.“ Vypadá více svěží a designu blíž k evropské vozy. Ale pokud začnete od ceny, pak ruští spotřebitelé nemusí vysvětlovat, „Grant“ nebo „Priora“ - což je lepší. Pro většinu běžných motoristů, že je levnější, tím lépe. V tomto ohledu, „Grant“ ze své základní hodnoty 259 000 je atraktivnější než jeho konkurent „Priora“ s cenou 330 tisíc. To prostě není jasné, proč tak velký rozdíl v nákladech. Kompletní sada téměř totožné jízdní vlastnosti jsou podobné. Cílů je stanovování cen ovlivnilo zkoušce času? Přesto, „Priora“ je 4 roky starší.

To znamená, že článek dal odpověď na spotřebitele tak dlouho trápí otázka: „“ Kalina „“ Priora „“ Granty ‚- což je lepší pro každodenní použití‘?. Dobrá volba štěstí.