LAZ-4202: byla odstraněna z produkce, ale vzhled levé

Před 20 lety na turné, jsme se vydali na „Icarus“, a častěji v Laz-695. Jak už název napovídá, je výroba autobusů Lvově automobilce. Avšak možnosti exkurze nejsou jedinými vozy, které nesly velké „L“ na kapotě. Jeden z představitelů závodu Lviv může být nazýván autobus LAZ-4202 je umístěn jako veřejné dopravy pro městskou a příměstskou dopravu.

Je třeba poznamenat, že první stroj tohoto řádku nebyly ideální. To je důvod, proč ve většině případů používá Laz-42021 - vylepšený model. Ačkoli tento autobus na dlouhou dobu z produkce v některých moderních protějšků stále vypadat přes jeho rysy. Bez ní - možná Lviv sběrnice má nikdy a nebude pohodlné pro cestující i řidiče.

LAZ: Historie značky

Závod původu příběhy LAZ lze vyvolat v roce 1945. Ještě před válkou, v dubnu vydala dekret o kartě ve Lvově montážního automobilového závodu. O měsíc zahájil stavbu. V roce 1949, dosud nedokončený závod dostane první zaměstnání na výrobu jeřábů, autobusů a elektromobilů. Přenášena z Dnepropetrovsk dokumentace ZIS-150 sběrnice. Nicméně, mladí designéři KB v závodě na vlastní riziko rozhodla inovovat někdo jiný design a vytvořit si vlastní. Do konce roku 1955 a veřejnosti byly prezentovány prototypy budoucnosti Laz-695.

Tyto stroje jsou získávají na popularitě v průběhu několika příštích let. Prostornost, robustnost, snadná údržba - to vše v novém autobusu. Od roku 1969 do roku 1973, který byl vypracován několika modifikacích 695 th, ale v seriálu, ale nespadl. Z nějakého důvodu se Sovětský svaz minimalizuje výrobu vysoce autobusů kapacity, a na našich silnicích jsou maďarská „Ikarus“.

Nicméně, rostlina není nečinný. V roce 1979 dokončí výstavbu nového velkého dílně a začíná vývoj meziměstskou dopravu, továrna získal název Laz-4202. Tento model přijde z výrobní linky 5 let. V roce 1984, kvůli problémům v základním provedení je nahrazen upraveným autobusem, který, stejně jako prototyp, je stroj pro použití v městské a příměstské cesty. Model 42071, spolu s 695 minut, vyráběných závodě k rozpadu SSSR v roce 1991.

kapacita pro cestující

Kdo je autobusové charakteristiky LAZ-4202? Městský autobus (umístěny tak tento model), na rozdíl od stále produkuje „turista“ musí nést velké množství lidí v pohodlí. A je-li druhý parametr lze tvrdit, pak první, v závislosti na nosiči musí být v souladu se zásadou „čím více, tím lépe.“ Nový model měl 25 míst a celková kapacita je 80 osob. Parametry 1979 jsou velmi dobré. Nicméně, to je nosiče a hrál důležitou roli v tom, že se novinka trvala pouhých 5 let.

nevýhody modelu

Proto je tento model žil na dopravníku tak málo? Autobus dostal KAMAZ dieselový motor, „náklady na ceny pohonných hmot“, jak to bylo voláno v té době. Ale i když předčil ve spotřebě energie na Kamaz, jeho vnější parametry byl určen pro nákladní vozidla a zpětná montáž verzi (jak je to obvyklé ve strojích LAZ) obsadila hodně prostoru. Výsledkem bylo rozhodnutí o přesunutí druhé dveře ve středu kabiny.

Dalším nedostatkem byla práce v tandemu s hydromechanické převodovky, s nímž KAMAZ motor nechtěl pracovat správně.

A konečně, třetí a hlavní nevýhodou Laz-4202, která byla rozhodující pro zamítnutí další výrobu, ocelové tělo nedostatky. Autobus by mohl být použit do 4 let, ale první defekty objeví v 3-4 měsíců.

technická data

Nyní uvažujme podrobněji všechny parametry autobusu Laz-4202.

• Specifikace motorů pro všechny 15 let výroby se nezměnily. Dokonce i pro modifikované verze závodu je stále nařízeno motory vyrobené „KAMAZ“. Bylo model 7401-05 kapacitu 180 litrů. c. umožňující maximální rychlost 75 km / h.
• PPC změnil v roce 1984 k pravidelným mechaniky YaMZ - model 141. Tento vyřešit mnoho problémů najednou opraváři. Box není nejlepší, ale povědomý.
• Nová verze také získal zesílenou těla, což má za následek významně (4 krát), zvýšená životnost. Nyní autobus byl schopen pracovat po dobu více než 10 let.
• Cisternová 250 litrů, při průtokové rychlosti 20 litrů na 100 km a nízké náklady na doplňování dal dobrý výkon.

A pár slov o vnějších parametrů. Autobus měl dvě dvojité dveře. Některé příměstské modelu, namísto obvyklých automatizace dostal křídlové dveře, kterými je počet míst, tam byl třetí široká okna mezi dveřmi se nezměnil, a celková kapacita byla 95 lidí.

• Délka - 9700 mm.
• Šířka - 2500 mm.
• Výška - 2945 mm.
• Traťové kola - 2100 mm.
• Celková hmotnost - 13 400 kg.
• Pohotovostní - 8600 kg.

závěr

před 20 lety k vyřešení problémů veřejných dopravců dopravy používaných LAZ-42021 - Lviv závod auto. A i když je beznadějně zastaralý, v jeho rozkvětu nebylo horší než autobus z Maďarsko - všude dobře známý „Icarus“.