Lokomotiva muzeum v Novosibirsku. Lokomotiva muzeum na nádraží v Rize

Toto město se nachází jeden z nejznámějších „zásobárny starých“ železniční dopravní cesty. Muzeum lokomotivy Novosibirsk má velmi působivou velikost (asi tři kilometry unikátních exponátů vlaky, auta a další symboly subjektu).

Je sestaven významnou sbírku (více než 100 exponáty) lokomotivy, elektrické lokomotivy, motorové lokomotivy a vagóny, které většinou pracují v západní sibiřské železnice. Kromě toho, Novosibirsk Muzeum železničních zařízení k nim. NA Akulinina (oficiální název) má ve své sbírce sovětské značky automobilů jako „Moskvič“, GAZ, ZAZ (jiný model rok) a několik modelů traktorů, nákladních automobilů a all-terénních vozidel.

History of creation

V roce 1996, pilotní kruh „VNIIZhT“ shromáždil velký počet železničních zařízení. V tomto ohledu je hlavním řízení pohybového zařízení předložila návrh s ohledem na vytvoření vhodného muzea. Následně začal sbírat všechny druhy železničních artefaktů, a v srpnu byl slavnostně otevřen 2000 lokomotivy muzeum. Byl pojmenován po zakladatel a první ředitel - Nicholas Akulinina.

První muzejní exponát

Hned u vchodu nastavit prototyp lokomotivy Cherepanovs bratry. Jefim a Miron postavena na jednom z Nižnij Tagil Iron and rostlin (Vyisky rostlin), první pozemní loď (starý název lokomotivy). Takže 1834 byl poznamenán výskytem první lokomotivu v Ruské říše. Kromě zatížení 3,5 tuny, může nést více cestujících a 40.

Unikátní model muzejní sbírky

Jedním z takových unikátních exponátů je společnost nádrž engine „Borsig“. Byl postaven v XIX-XX století. v Německu. Tento model měl žádná nabídka a proto dodává palivo a vodu uloženou v páře ve speciálních nádržích (tanky), umístěné na stranách centrálního kotle.

Také se pozornost turistů model nákladní lokomotivy LV-0040. To bylo produkováno v Voroshilovgrad lokomotivka v 50-tých letech. minulého století.

Lokomotiva muzeum v Novosibirsku demonstruje modelu nákladní lokomotiva ER-789. Řada E byl velmi populární, takže se provádějí masovou výrobu. Lokomotivy byly mezi nejčastěji objednávaných modelů pro okamžité doplnění pohybového flotily. Dá se říci, že tyto lokomotivy přežil v divadelní produkce tří válek. Výroba probíhala v osmi zemích, kde 32 ze závodu byli zapojeni. Tento model se stal největším mezi domácími lokomotiv.

Typicky, černé obarvené nákladní lokomotivy a spolujezdce - zelená nebo modrá. Se zdají být velmi starý, ale oni byli jen asi 60 až 70 roků.

Jaké další exponáty ve sbírce?

Spolu s prototypy lokomotiv a osobních vozů, tam shromáždil velký počet železničních zařízení. Například velmi podstatné rozměry nádrž určena pro dopravu roztaveného železa.

Také lokomotivy muzeum má unikátní exponát, jako 16-nápravy mixéru, jehož kapacita je 150 tun, se sídlem v roce 1974.

Můžete vidět model mechanizované vozíku TD-5 (otevřené šestilůžkový samohybného dopravního prostředku používaného k doručování / přepravy po železnici drah nástroje, mechanismy různých materiálů a pracovníků).

Pozornost turistů je zastoupena platformu pro opravy a údržbu trolejového vedení, a kotlovanokopatel a ledoborec.

Veteráni jsou exponáty z muzejních sbírek

Existuje vojenské džípy, poludzhipy, ZIS-5. Stejně jako „Dodge WC51“, který v roce 1942 byl vydán do SSSR. Je známo, že to bylo voláno „Dodge tři čtvrtiny“ Red Army (vzhledem k tomu, že měla kapacitu 750 kg).

K dispozici jsou ve sbírce a bílé mini-traktoru vyrobeného v Charkově Tractor Plant.

Novosibirsk muzeum parních lokomotiv vám umožní vidět vozy GAZ:

1. GAZ-51 - sovětský nákladní automobil, který byl vyroben ve velkých množstvích. Serial jeho výroba byla zahájena v roce 1946, ale první vzorky byly odebrány před Velké vlastenecké války. Celkový výkon se skládala z asi 3,5 milionu kopií různých modifikacích. Při použití se daří sovětské kresby a v Číně a Koreji, a Polsko.

2. GAZ-63A - sovětský-kolo-pohon nákladní automobil. On (1948-1968 gg.) Byl vyroben po dobu 20 let.

3. Zil-157 - Auto sovětské éry, má řadu přezdívek: "Poltergeist", "Baba", "Slunečnice", "Krokodýl", "Zakhar", "ohybů" "Truman", "Cleaver", "stupa" "Mormon." V Bulharsku byl přezdíval „Joghana“ na Ukrajině - „Kabanchik“ v Litvě - „Shyashyakoyis krokodilas“. V regionu Magadan, Yakutia, Kamčatka a Chukotka považuje za vůz s názvem „LDRS“ nebo „kraba“. Jeho kabina podobá železa, takže v severo-západě se jmenuje - „Iron“. Je také známo, že mezi centrálním federálním okruhu lovců, a to Ryazanschine, tohle auto má jednotná velikost nula těla (kung), získal přezdívku „Zenzyubel“.

To není nejnovější exponáty v muzeu.

Lokomotiva muzeum na nádraží v Rize

To bylo otevřeno v roce 2004 a je věnována historii železniční techniky přímo na moskevské železnice. Nejčastěji můžete slyšet jiný název - muzeum parních lokomotiv na území Riga.

Na platformě open-air namontován lokomotiv a parních strojů různých letech uvolňování a jiné době. Tento prastarý představitelé železničních zařízení, a jejich moderní potomci.

Lokomotiva muzeum na nádraží v Rize umožňuje svým návštěvníkům dostat dovnitř některé exponáty a dokonce zvrat v jejich náručí, některé modely žebřík umístěn na pohodlí turistů.

Sousední muzeu můžete vidět parní lokomotiva je velmi působivé velikosti, který je namalovaná černá. On fouká kouř a syčení, jak je použít. To může projet. Jeho komponenty - parní lokomotiva, která se týká řady E s SPZ 774-38, a dva moderní auto.

Zde můžete také vidět a hnací vozidla a sněžné pluhy. Existují speciální vozy, například, hygienické, které fungovaly v průběhu Velké vlastenecké války.

Jak se ukázalo, je to považováno za muzeum parních lokomotiv v Moskvě, přesněji na území Riga.

Železniční muzeum severního hlavního ruského

On začal hrát v roce 1813. To byl speciálně postavena v roce 1902 pro budování ní.

Shromažďovány zde velmi bohatou sbírku vše, co je spojené s železniční dopravou: lokomotivy, vlaky, automobily, stavební stroje a pomocné výrobky pro nepřerušovaný pohyb vlaků. Stojí za zmínku, že se považuje za muzeum parních lokomotiv v Petrohradu má unikátní exponáty. Její model vystavoval na výstavě velkých mezinárodních výstavách v několika velkých městech, jako například v Paříži (1900).

Proč je muzeum nazývá učebnice?

Vzhledem k tomu, drtivá většina návštěvníků - studentů. Navštěvují muzeum parních lokomotiv v Petrohradě za účelem získání praktických znalostí s ohledem na železnice a vlaků. Také, když to má fanklub všem příchozím.

V budově muzea vykazovaly pouze 3% všech modelů, ale její zaměstnanci kompenzaci odchod více než 10 krát za rok na akcích a výstavách na univerzitách a ve školách.

V současné době lokomotivy muzeum v Petrohradu má 50 tisíc. Kusů, které jsou prezentovány makety a modely vedení lokomotiv a vlaků.

Kde jinde v ruské kolekce lokomotiv?

Složil hold historii železniční dopravy a města Pereslavl. Lokomotiva muzeum je v blízkosti malé obce. Obsahuje exponátů z různých období. Formulace vozů (osobní a nákladní) jsou namontovány na kolejích, a přímo pod širým nebem.

Také je zde možné vidět na odklízení sněhu model. K dispozici je i výstava, vyrobený výhradně ze dřeva.

Z Moskvy do Jaroslavli dálnici asi 100 km do města Pereslavl. Lokomotiva muzeum je velmi slavný v těchto místech. Bylo rovněž vztahuje hangáry, které culls a ostatní železniční zařízení.

V muzeu můžete vidět místnost, kde je zachována stará stanic, a v jiné místnosti do nejmenších detailů reprodukované vnitřní komorki stanice daně důstojník.

Pozornost turistů se také představil vojenské a zemědělské techniky.

Muzeum úzkokolejkou ve Varšavě

Zde je ukázáno, obrovskou sbírku úzkorozchodná železniční vozidla: více než 100 lokomotiv, elektrických a dieselových lokomotiv, vozů a železničních vozů.

Mezi nejzajímavější exponáty patří:

• Lehátka Yuzefa Pilsudskogo;
• vozík „Varšava“;
• Vojenská limuzína;
• Připojené vůz g / d;
• platforma pro rychlou přepravu munice;
• staropolského úzkorozchodné lokomotivy (1882-1883 gg.).

Jsou to právě tyto exponáty slavný ve Varšavě. Lokomotiva muzeum tam má dvě výstavní haly, které zaslali staré fotografie, modely, vstupenky, železniční formu, dokumentů, tisk a světla.

Historickou hodnotu má řadič pracovní reálný prostor, který je vybaven zařízením minulých epoch.

Vypadá to, že muzeum železniční techniky v Rostov-na-Donu?

To obsahuje exponáty, jako jsou lokomotivy předválečný, poválečný vydání, dieselových lokomotiv, elektrických lokomotiv, jeřábů a speciálních vozidel.

Velmi důležitou roli pro město hrál železniční muzeum parních lokomotiv. Rostov na Donu je díky němu stal se velmi populární mezi zahraničními turisty.

V jeho sbírce je i takový kus, jako zachycené německé lokomotivy. A můžete vidět promáčknutí od kulek na některých modelech. Je zajímavé podívat se na předválečných automobilů, mezi něž patří lednička, palivové nádrže, vozy pro přepravu zaměstnanců a zboží, a pěchoty a speciálních vozidel - sídle severního Kavkazu vojenského okruhu.

Železniční muzeum v Nižním Novgorodu

Další slavný muzeum parních lokomotiv. Nižnij Novgorod (okres Kanavinsky) představil v roce 1996, pozornost obyvatel a turistů toto „pokladních historického železničního vybavení.“ Toto relativně malé muzeum starých lokomotiv se nachází v blízkosti jezera (obec třídění).

Exponáty shromáždil ve své sbírce již od roku 1993. Můžete vidět patnáct starých lokomotiv, z nichž každý má svou vlastní zajímavou historii. dokládá domácí, německé a švédské zařízení v muzeu: průmyslových, nákladních automobilů a samozřejmě, cestující lokomotivy.

Takže stará sbírka železničních zařízení má Petrohrad a Moskva a Nižnij Novgorod a Pereslavl a Varšavu. Lokomotiva muzeum - je místo, kde můžete krok zpět do starých časů a nyní historický význam každého exponátu.