Metro "Ploshchad Lenina" - nádherná dopravní výměna obrovského města

Pravděpodobně nikdo nebude objevem, že Leninovo náměstí bylo a v současné době se prakticky nachází v každém městě post-sovětského prostoru.

Předtím to bylo vždy jeden z ústředních, a to nutně založil památník vůdce, na čest, ve skutečnosti, název geografického objektu sám byl nazýván. Obchody, kavárny a restaurace, které se nacházejí v sousedství, byly vždy považovány za jednu z nejvíce respektovatelných a stanici metra, pokud je k dispozici, se stala skutečnou architektonickou památkou.

Obecný popis stanice metra "Ploshchad Lenina" v Petrohradě

Ne každý ví, že bylo původně plánováno pojmenovat tento dopravní uzel jiným způsobem - "Finská stanice", protože je umístěna v těsné blízkosti finské železniční stanice. Ve vstupní hale je jedna ze zdí ozdobena tematickým panelem zobrazujícím Lenina, mluvení s pracovníky a vojáky v dubnu 1917. Z vlakového nádraží v St. Petersburgu odjíždí vlaky severovýchodním a severozápadním směrem. Chcete-li jet do Helsinek z Petrohradu, musíte také dorazit na tuto stanici.

Druhý pozemní východ z nádraží "Ploshchad Lenina" se nachází v parku na ulici Botkinskaya. Kruhová vstupní hala zdobená stěnou z vlnitého skla - to je přesně návrhové rozhodnutí, které bylo provedeno při vytvoření tohoto východu. Eskalátory, které jsou vybaveny oběma směry, byly kdysi nejvyšší na světě: výška zdvihu je 65,8 m, počet kroků je 755, délka nakloněné části je 131,6 m. Tato stanice není přenosovým uzlem.

Jakákoli moderní mapa "Lenin Square" v Petrohradě ukazuje bez problémů, takže problémy s orientací na zemi, zpravidla nevzniká.

Trochu historie

Spuštění stanice "Lenin Square" v metru byla provedena v roce 1958. Nachází se na lince Kirov-Vyborg.

Jeho název, stejně jako samotné náměstí, byl přijat tímto dopravním uzlem v souvislosti s dobře známými historickými událostmi, k nimž došlo v červnu 1917 v Petrohradě.

Podle svého typu je metro hlubokým pylonovým zařízením (stanice se nachází v hloubce 71 m - metro Petrohrad je jednou z nejhlubších stanic). Na nádraží "Lenin náměstí" tři sály, dělený řadami stožárů. Takové stanice byly postaveny v případech, kdy bylo nutné vyhnout se ničivému působení tlaku horniny. Mezi sloupy jsou úzké uličky, které omezují tok kapacity lidí na stanici.

Architektonické prvky

Čas vytvoření stánku "Ploshchad Lenina" a jeho okolí byl charakterizován bojem s architektonickými excesemi. Dnes se samozřejmě může zdát, že jeho vzhled není dostatečně expresivní. Podzemní haly jsou vizuálně vnímány stejně jako šířky. Osvětlení římsy v nadmořské výšce asi 2 m po výměně ortuťových výbojek s sodíkem umožnilo zvýšit úroveň osvětlení. Průchody mezi sloupy jsou osvětleny bílými lampami a haly stanice jsou žluté. Stěny jsou dlažděné (spodní - černé a nad bílým). Žula byla použita pro podlahovou krytinu zástěrů.

Stanice "Leninovo náměstí" již dlouhou dobu spojuje železniční stanice města. K dokončení tohoto úkolu trvalo více než 10 let a taková potřeba se poprvé objevila ještě před válkou. Dalším znakem objektu, který uvažujeme, je, že linka, která ji spojuje se stanicí "Chernyshevskaya" byla první položená pod Nevou. Při stavbě tohoto tunelu byl použit kazon, který vytváří přetlak, který působí proti pronikání vody pod koryto řeky.