AutaMotocykly

Motocykl „držitel“: přezkum modelové řady

Pokud budeme mluvit o motorce, „držitel“, jeho skutečné jméno Patron Taker 250. ruským jménem motodillerami o „železné koně“ se překládá buď jako „zloděje“ nebo jako „parazit“. Ale i přes jeho poměrně neobvyklé jméno, on pevně vzal jeden z důstojného postavení jak v oblasti prodeje a v srdcích motorových ventilátorů.

Co je to motocykl, „Holder 250 Tucker“

Pro ty, kdo následují výroba motocyklů není první rok, bylo jasné, že na vzhledu tohoto díla čínských inženýrů silně připomíná „japonský“. Abychom byli přesní, modely motocyklů ze země vycházejícího slunce konce minulého století. I když je třeba říci, že přímá analogie s čínským „Tucker“ Má i když ne, ale je to velmi podobné Suzuki, a to zejména s jedním ze svých modelů - GS 500.

Tato značka je docela dobře známý a uznávaný, ale vytváří to, abych tak řekl, klon, mnoho kupujících v regálu. A protože čínští inženýři stále pracoval a přidal se k motocyklu, „Držitel“ několik nových čipů.

V podstatě mnoho příjemných překvapení rozhodnutí návrháři, kteří vytvořili tento produkt. Jeho tvar je téměř nemají žádné ostré rohy a silně vystupující. Naopak výrobce tvrdě pracoval, aby zajistily, že všechny linky jsou k dispozici na motocyklu, byl hladký. To vytváří nejen krásu a přidává trochu elegance, ale také výrazně snižuje odolnost proti větru, který je na cestě bude hladké proudění vzduchu kolem vozu, a ne narazit do něj. Také, mnoho poznamenal, že motocykl je velmi, velmi pohodlné sezení s palivovou nádrží, která umožňuje, abyste se cítili pohodlně i při dlouhých cestách.

rysy

Motocykl „patron“ čínských výrobců mají některé jeho charakteristické rysy, které jej odlišují od běžných motocyklů. Nejneobvyklejší je, že přední brzdy jsou dvojité kotouče a schéma z předních tlumičů a všechno obrátil vzhůru nohama. Ale to není vše:

  1. Montáž tlumiče výfuku měl zvláštní držák, a ne na rámu.
  2. Kolo má rám, který je přivařen k hlavnímu rámu.
  3. V blízkosti radiátoru je malé velikosti expanzní nádrž.

Je nemožné, nemluvě o vynikající práci motoru „železné koně“, který dokonale plní svou funkci, ale také má své vlastní charakteristiky. Kromě toho:

  • To má vodou chlazený motocyklu;
  • Hlava má ventil 4 a dva hřídele;
  • existuje rovnováha hřídel.

Chcete-li toto vše je třeba dodat, že motor má kapacitu 26 koňských sil, což umožňuje zrychlit na cestě k slušné 145 km / h. Ve městě, jako je kapacita poskytuje příležitost k rozvoji dobré manévrovací schopnosti.

Patron Strike 250

Tento model patří do kategorie enduro. Toto kolo nahradila předchozí verzi a čínské výroby, který byl 200 metrů krychlových. Na rozdíl od předchozího modelu má vnější i vlastnosti.

„Jízda“ design byl kompletně přepracován motor byl vybaven zcela novým vzduchem chlazený. Za zmínku také stojí, že byl zlepšený systém osvětlení. Nyní dokonce v noci na dobrých silnicích může jezdit rychlostí 100 km / h, a to díky vynikající osvětlení.

Motocykl "Patron Sport"

Kromě obvyklých 250-tého verze byla také vydána, a sportovní verze s názvem motocykl. Je však třeba říct, že motorové fanoušci nejsou příliš horká říci o tom. Mnozí argumentují, že to má hodně malých vad, jako je například docela dobře skryta benzokran manuálu. A jeho poloha je taková, že ne každý si uvědomuje, dokonce i to, co tam dělal. A tyto malé vady nebo rozpory jsou poměrně málo.

Ačkoli všichni se zdají být v pořádku a nemá nic ovlivnit, ale ve skutečnosti všichni společně pracovat na vytvoření spíše negativní dojem z vozu. Obvyklý model „Tucker 250“ vyšel jednoznačně lepší než jeho sportovní bratr.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.birmiss.com. Theme powered by WordPress.