Motogarnitura Scala Rider G9x: popis a fotografie

Typicky, motorové fanoušci necítí potřebu náhlavní soupravy Bluetooth, protože jízda převážně sám. Jízdě na motocyklu často představuje vzácnou příležitost, aby byl zticha. Ale pohyb skupiny - to je úplně jiný případ. Můžete si, samozřejmě, aby se dlouhou cestu, po celou dobu, aniž by řekl jediné slovo, ale to není bezpečné a není tak zábavné, když můžete mluvit. Například, bude varovat před hrozícím nebezpečím, chránit sebe ze špatného tahu a společně diskutovat o místní zajímavosti. Jediným problémem je, že headset Bluetooth kvalitní jsou drahé. Omezené prostředky jezdec si nemohou dovolit to potěšení přikládají helmy zařízení, které stojí 3krát dražší než helmy. Ale tam jsou cenově dostupnější modely chytrých telefonů. Jedním z nich je náhlavní souprava Cardo Scala Rider G9x.

Systém umožňuje komunikaci při přesunu z 8 partnerů ve vzdálenosti 1,6 km nebo 4 strany konferenčního hovoru. Navázání spojení je velmi jednoduchá - stačí lehké kolize dvou náhlavních souprav. Kromě toho, tento model vám umožní poslouchat hudbu z vašeho smartphonu nebo integrované FM rádio, vysílat ji svému cestujícímu, jakož i telefonovat. Hlasové ovládání eliminuje nutnost používat ruce.

smíšené recenze

Podle motocyklisty používat přístroj po mnoho tisíc kilometrů v různých oblastech a s různými partnery, některé funkce, které vykonává obdivuhodně, a jiní - se spoustou nevýhod. Rozdíly Scala Rider G9 a G9x podle hodnocení majitelů, spočívá v tom, že tento model je dražší než ta první a méně spolehlivé. Jinak jsou podobní jako dvě kapky vody. Motogarnitura Scala Rider G9x POWERSET obsahuje dvě sady spárovaných přístrojů G9x.

instalace

Instalace je jednoduchá zařízení. To je dost, aby se odstranily vložku a namontujte mikrofon a reproduktory Scala Rider G9x. Tato procedura trvá méně než 15 minut. Pokud je to žádoucí, dynamika mohou být nahrazeny se sluchátky, které poskytují lepší kvalitu zvuku. Zařízení má odnímatelný odnímatelnou elektronickou součástku, která může být odstraněna pro nabíjení nebo pokud je to nutné ponechat helmu s motocyklu. Bezdrátová náhlavní souprava napojení na smartphonu nebo systému GPS umožňuje telefonovat, poslouchat hudbu nebo si trasy navigátor. Kromě toho, sluchátka může párovat s dalšími dvěma modely Scala jezdec, takže řetěz 9 cyklisty. Komunikace je založena i když jednoduché kolize dvou přístrojů.

Snadné použití

Práce s Scala Rider G9x není tak jednoduché, ale ne příliš těžké. V případě, že přilba je na kolenou, pak změnit skladbu a připojit se k různým partnery poměrně snadno. Obraz se změní poněkud když řidič nosí kožené rukavice, a jeho cestovní rychlost je tři-cenil. Tlačítko umístění není nejvíce intuitivní: 3 z nich jsou nahoře a 3 - strany. Bez zrakové kontroly, která z nich je tlačen, udělat chybu docela snadno. Podle zpětné vazby od uživatelů, které často omezují na zvýšení objemu při pokusu jít na další skladbu a opakovaně šel k telefonu a snažil se poslouchat hudbu. A záměr hovořit s cestující někdy za následek náhodné aktivaci rádia.

hlasem aktivované ovládání

Scala Rider G9h přichází s hlasovým ovládáním VOX, který je navržen tak, aby zajistily, že všechny příkazy, aniž by bylo nutné pro manipulaci s rukou. K dispozici je podpora ruského jazyka. Ale rozpoznávání hlasu nefunguje dobře. Po krátkém používání systému VOX je čas se nudit, že se neustále aktivuje, když pípání, kašel nebo křičet po dobu několika sekund, přerušení přehrávání hudebních skladeb, a probíhající konverzace, do té doby říkají Není k dispozici. Při pokusu o nastavení Scala Rider G9x snížením citlivosti motogarnitura začne ignorovat příkazy uživatele. Taková reakce se pípání, je nepřijatelná a ukazuje na nízkou úroveň systému pro rozpoznávání hlasu.

omezená kompatibilita

Je třeba připomenout, že Scala headset není spárován s jakýmkoliv jiným systémem Bluetooth, zatímco například Sena a Midland může udělat. Lidé vnímají to jako znamení, arogance, jako Cardo je předním výrobcem na motokommunikatorov trhu. Obecně platí, že náhlavní souprava není příliš pohodlné, protože v podmínkách vysoce rizikových nutí uživatele k řízení motocyklu s jednou rukou.

Životnost baterií

Toto je jedna z oblastí, kde Scala Rider G9x motogarnitura projevuje nejlépe strana, protože runtime baterie snadno překročit 10 hodin nepřetržitého provozu v té či oné podobě. Nabíjení nebere příliš mnoho času. Na úplné uzdravení baterie bude trvat 3-4 hodiny a 1 hodinu bude stačit na půl dne práce. Během dlouhé cesty trvající déle než 20 hodin, je nutné nabíjení na silnici, ale to není největší problém. Co se opravdu přináší mimo sebe, takže je možné použít sluchátka během nabíjení. Proč? Legrační je, že starý model dokázali. Je nemožné si představit, že se něco takového mohlo stát na mobilní telefon.

provozní vzdálenost

Dalším problémem, že zařízení zvládá překvapivě dobře, vzdálenost udržuje jasnou komunikaci. Podle zpětné vazby od uživatelů, v mnoha případech, a to i po ztrátě vizuálního kontaktu, je stále možné pokračovat v konverzaci. Je-li cesta je poměrně rovně, pak bez ohledu na objem dopravy, můžete snadno mluvit se svým partnerem, zatímco on je 1,5 km. A je to skvělé. Existuje však několik kopce narušuje fungování Scala Rider G9h, které však lze očekávat. Práce na dálku motogarnitury výrazně nižší na klikatých úseky, takže byste měli dobře plánovat jejich vzniku, pokud si chtějí udržet konverzaci s více než 4 motocyklisty. Zařízení má malou anténu, který může být převrácený, aby poskytovalo maximální spojení odstup, i když uživatelé označit rozsah absence příjmu v závislosti na jeho poloze. Obecně platí, že majitelé jsou s touto funkcí modelu velmi spokojen.

spolehlivost

Podle zpětné vazby od uživatelů, motogarnitura pozoruhodně nespolehlivé. To může pracovat v jednom okamžiku a nefunguje v jiném, aniž by vysvětlitelné důvodu. To lze z velké části připsat neúspěšné verzi softwaru, protože před tím, že zařízení fungovalo perfektně a bez chyb, to dává smysl, pokud si vzpomenete na příběh o iOS 8.

Motorové ventilátory, snaží se udržovat konstantní 6 obousměrnou komunikaci, po dobu 20 dnů od cesty byli schopni dosáhnout alespoň 20 minut konverzace pouze. Jakmile se jeden dotazovaný vstoupil, druhou ihned odešel. Stalo se to tak dlouho, jak byly organizovány 2 samostatné skupiny.

Připojení dvou náhlavních souprav se zdá být velmi jednoduché, ale v praxi je to velký problém. Hudba hraje na telefonu několik dní neustále přerušen po dobu několika sekund, zatímco jindy to může plynule hrát celé hodiny. Někdy, když dlouhý stisk tlačítka napájení na Scala Rider G9x není v ceně, a někdy to funguje bezchybně.

Obecně platí, že nelze spoléhat na G9h. V motogarnitury mít vždy své vlastní názory, které se ne vždy shodují s názory svého majitele.

stavět kvalitu

Nic zvláštního motogarnitury konstrukce sama o sobě není. Udělal zdravě, ale klíčové je opravdu velmi zvláštní, zejména horní. Evokují pocit nerozhodnosti nespolehlivou, narozdíl od nich očekává jasné a stručné akce. Montáž a demontáž zařízení není složité, ale to trvá nějaký čas zvyknout.

Podle společnosti, výrobce, produkt je proti prachu a vlhkosti odolné, a mnozí majitelé vyzkoušeli v praxi, použití sluchátek v dešti. Bohužel, mnoho uživatelů si stěžovali, že jejich Scala Rider G9h mimo provoz, a to i při nízkých srážek. Výrobce samozřejmě nahradit poškozené výrobky. I když se zdá headset robustní a jednoduché, uživatelé nejsou zcela spokojeni s kvalitou své sestavy.

závěr

Držitelé motocykly, kteří uvažují o koupi Bluetooth intercom systém, by měl zvážit výhody a nevýhody. Cardo Scala patří Touratech, obří konglomerát, který vyrábí šíleně populární doplňky pro cyklisty. Ale model G9x nebyla zcela úspěšná. Jedním z důvodů, možná bylo úplné dominance na trhu, mělo negativní dopad na kvalitu svých výrobků.