Novorossijsk port: fotky, DPH Novorossiysk Komerční Sea Port

Největší v Ruské federaci a pátý největší obrat v Evropě je Novorossiysk portu. Tato společnost se zabývá asi dvacet procent z celkového objemu přepravovaného zboží, nebo zaslané prostřednictvím domácího kordon na moři. Firma se nachází v severo-východní pobřeží Černého moře v zátoce Tsemes. Workflow NCSP provádí po celý rok.

obecné informace

Na území vykazujícího podniku s více než 80 druhů podnikání. Mezi ně patří:

• Nakládky a vykládky a jednatel společnosti.
• Doplňování paliva společnost.
• Průzkum a další společnosti.

OJSC „Novorossiysk námořní obchodní přístav“ - společnost, stejně jako je to možné pomocí kotevní část.

Celková plocha podniku zahrnuje více než 230 akrů. Prichalnaya část se skládá z 88 přístavních mol různých směrů, a má délku 15 kilometrů. Novorossijsk port poskytuje nejkompletnější škálu služeb pro zpracování sypkých, kusových zásilek, sypkých nákladů a kontejnerů.

Navigace trvá celý rok, jít do zálivu lodě s ponorem až 19 metrů. Na w / d stanici denní poslal asi osm set vozů. Do přístavu a na nádraží je provozován ve svazku, provést manipulaci společný nákladový a plánuje celkovou funkčnost.

Pro více informací

Níže je uveden další informace o současné akciové společnosti:

1. Novorossiysk Komerční Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Obrat - 117 milionů tun.
6. Rezerva pásma - 152 milionů tun.
7. Přesměrování w / nádraží - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - v blízkosti letiště.

Kontejner propustnost, která má Novorossiysk námořní přístav, není menší než 600.000 TEU. Tento údaj je dosaženo díky příznivé poloze podniku, což výrazně zkracuje dobu dodání zboží z asijských zemí.

specifičnost

Většinou Port slouží k soudu s obecnými nákladů, které jsou pod různými vlajkami. Stálými klienty společnosti jsou turecké a maltské lodě. Není tak velký set kontejner, avšak dynamika jejich služeb roste každým rokem. U lůžek №16 a 17 bytí service kurty, přepravu hnojiv a hutních výrobků. U mola jít №18 největší kontejnerové lodě (docela možné, aby sloužil loď 280 m dlouhá s celkovou hmotností nákladu více než 58 tun).

Open Joint Stock Company „Novorossiysk námořní obchodní přístav“ je vybavena moderními autojeřáb instalacích nosnosti 40-125 tun, portálové (v rámci sil, které zatížení 10 - 60m) a typu jeřábu můstku (10 tun). Podnik pracuje kolem stovky speciálních nákladních vozů. Průměrná doba vykládání vozíku s uhlí se pohybuje od jedné hodiny do 90 minut. Kromě toho manipulace s produkoval rudy, cukr, ropné produkty a jiné velkoobjemové a kusových zásilek.

Historie školství

V roce 1838 Novorossiysk vznikla jako přístav. Že námořní obchod se stal rozhodujícím faktorem v rozvoji ekonomiky lokality. Zpočátku, tam byl jen jeden pilíř ze dřeva, nebylo to nějaké zařízení. Významným impulsem pro rozvoj přístavu v souvislosti s dokončením železniční spoje Novorossijsk - Tikhoretsk. Spoluzakladatelé na Vladikavkazu w / d připojen k výstavbě přístavu, v plánu dokončit jeho uspořádání na objevu stanice.

V té době, hlavní náklad manipulovat bylo obilí, která byla přepravena z různých částí Ruska. Chcete-li optimalizovat manipulace se surovinami, byly postaveny kamenné a kovové stodoly. Usnadňuje workflow přímé linky s dopravníky čerpaných z výtahu na molu. V následujících letech Novorossiysk portu i nadále rychle rozvíjely, zvládnutí manipulace s různým zbožím, včetně ropných produktů.

sovětské éry

V roce 1920 byla firma znárodněna. Přes port byly zatížení pro Povolží, které pak postrádají potravu. Během této doby společnost získala dva Řády rudého praporu práce. Ke konci dvacátých let obratu nákladu vzrostl o mola držených do 400 nebo více lodí. Od čtyřicátých let byla Novorossiysk Komerční Sea Port vybaven čtyřmi oblastmi pro nakládku a vykládku, kabotáži linie, dovoz a cementu části.

Během druhé světové války firma získala značnou škodu, zničil většinu skladů a zařízení. Ale v roce 1944 to bylo prakticky přestavěn po rozhodnutí výboru obrany státu na jednotce intenzivní péče prvního stupně přístavu Novorossijsk. O dvacet let později, to bylo vypuštěno na druhé široké kotviště, a dokončili výstavbu „Sheskharis“ v roce 1978 - přístav ropných produktů překládky. Tento objekt je oplocený molo molo a oleje, aby se maximální hloubka dosahuje 14 metrů kolem něj.

modernost

Novorossiysk Komerční Sea Port po rozpadu Sovětského svazu prošel výraznou reorganizaci s orientací tržních vztahů.

Veřejná správa, která zaručuje bezpečné pracovní prostředí, dohled nad prováděním právních předpisů a regulačního dokumentace splňuje federální agentury, označované jako „Administration Novorossijsk námořního přístavu.“ Více než 80 podnikatelských subjektů na území působnosti organizace.

Výrobní činnost nese skupinu „Novorossijsk námořního přístavu“, který byl složen z těchto společností:

• "NLE";
• on Novorossiysk přístavu podél přístavu „Sheskharis“;
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• terminál zrna;
• "Fleet NCSP".

Kromě toho, aktivní chování společnosti „Caspian Pipeline Consortium“, „Stroykomplekt“, „základní údržba“ spediční firmy a některé další organizace.

závěr

Novorossiysk přístavu, fotky z nich jsou uvedeny v tomto článku, je považován za jeden z renomovaných firem pro manipulaci s nákladem, dodávaných po moři. Příznivá geografická poloha, vysoká výrobní kapacita pro každý rok ke zvýšení obratu zboží a výkonnosti podniku.

Port pokračují práce, vykládka, nakládka kotevní manipulace prováděné během varování bouře nebo suspenze, přičemž zohledňuje povětrnostních podmínek a dodržování bezpečnostních předpisů. Pýcha a jedním z nejúčinnějších je olej svorkovnice přístavem „Sheskharis“, který během operace zpracovala více než 1,2 miliardy tun ropy (asi 25.500 cisterny). Kromě toho, je port aktivně provádí překládky hromadně, kapalný objem, nádoby a kusových zásilek.