Olovnatý benzin

Olovnatý benzin obsahuje tetraethylolovo, což je toxická organokovová sloučenina charakter. Dříve bylo používáno jako antidetonační přísady do paliva, a účel jeho použití bylo zvýšení oktanového čísla.

Antidetonační Účinek sloučeniny byl otevřen «General Motors» amerických vědců ze společnosti v roce 1921. Vynálezce Thomas Midgley, dobře vědom negativních vlastností vedení vstupující do olovnatý benzin, navrhuje nahradit slovo „hlavní“ na méně srozumitelný většině lidí slovo „methyl“. Netrvalo dlouho, a strašlivé důsledky tohoto vynálezu začaly ovlivňovat obyčejné lidi pracující ve firmě „General Motors“. Duševní poruchy a nemoci související začali odnášet lidský život a nevratně zničí zdraví pracovníků. Nicméně, většina vyráběné v USA benzínu obsahoval olovo.

V pozdních čtyřicátých let - počátku padesátých let o tom, jak škodlivé olovnaté benziny vážně promluvil z každé platformě, ale kvůli silnému lobbingu svých výrobců nedokázal zakázat produkci tohoto jedu. Teprve v roce 1972 zákaz používání tetraethyl olovo, ale trvalo ještě několik let před tím, než byl schopen zcela nahradit trh. V roce 1986, výroba paliva, obsahující ve svém složení tetraethylolovo byl vyřazen. Začalo oživení amerického národa: hladina olova obyvatelstva v roce 1994 snížil o 78% ve srovnání s rokem 1978. Bylo to vítězství zdravého rozumu nad příslovečnou peníze.

Olovnatého benzínu je také široce používán v Sovětském svazu. V 80. letech minulého století začal odmítnutí použití tetraethyl olovo, která skončila v roce 2003. 01.01.2000 na území zemí mimo EU, je zcela zakázán olovnatý benzin. Čína opustil používání tetraethyl olova v roce 2001. V současné době je většina světa neprodukuje látku. Ve Velké Británii i nadále uvolňovat malé množství, který se používá jako přísada do pohonných hmot u závodních automobilů, ale jeho výroba a použití není rentabilní vzhledem k velmi vysoké daně uvalené na výrobce. Tetraethyl i nadále používat v několika rozvojových zemích vzhledem k láci jeho výrobě. Mezi tyto země patří Afghánistán, Jemen, Severní Korea a několik dalších zemí.

Dnes v civilizovaném světě se snaží používat bezolovnatý benzín, který obsahuje tetraethylolovo, nemá vliv na zdraví lidu, a neporušuje životní prostředí. Pro zlepšení kvality benzínu, se podává v různých přídatných látek, a také snížit procentuální obsah škodlivých emisí (síry, aromatické látky , a tak dále. P.). Bezolovnatý benzin by měl obsahovat skutečné přípustná koncentrace pryskyřice (ne více než 5 mg na 100 cm3). Také, benzín musí být dělitelný tlaku nasycených par a frakční složení. Nejlepší a nejvíce nákladově efektivní svého druhu pro vozidla, které jsou považovány za A-98.

Benzín se skládá z prvků, které jsou vyráběny v důsledku různých výrobních procesů. Ty zahrnují, například, přímé destilace ropy, katalytické krakování katalytické reformování, plynový olej hydrokrakování vakuového, a jiných metod a technik.

Benzín složení nezávisí pouze na způsobu jeho výroby, ale také z ochranné známky. Čím vyšší je oktanové číslo, tím vyšší je kvalita benzínu. Benzín-95 má vyšší výkon než benzín A-92. Letecké palivo má vyšší oktanové číslo než na silnici, vzhledem k tomu, že požadavky na ně jsou vyšší.