Palivový článek - budoucnost, která začíná dnes!

Na začátku století XXI, s ohledem na životní prostředí jako jeden z hlavních světových problémů. A první věc, kterou je třeba věnovat pozornost v těchto okolností je pro vyhledávání a využívání alternativních zdrojů energie. Že jsou schopny zabránit znečištění našeho životního prostředí, a úplně opustit plynule stoupající ceny pohonných hmot na bázi uhlovodíku.

Dnes našel použití takových zdrojů energie, jako je solární články a instalací větrných. Ale, bohužel, nedostatek z nich se vztahuje k závislosti na počasí, jakož i na ročním období a denní době. Z tohoto důvodu je jejich použití v letectví, letecký a automobilový průmysl byl vyřazen a pro stacionární použití, jejich díly s druhotných zdrojů energie - baterie.

Nicméně, nejlepším řešením je palivový článek, protože to nevyžaduje neustálé dobíjení energie. Toto zařízení je schopné zpracování a transformace různých druhů paliv (benzínu, alkoholu, vodíku, atd ..), přímo na elektrickou energii.

Palivový článek pracuje následujícím způsobem: externě přiváděného paliva, který se oxiduje kyslíkem, a tím uvolní energie se přemění na elektrickou energii. Tento princip akce poskytuje prakticky věčný operaci.

Od konce devatenáctého století, vědci zkoumali přímý palivový článek, a neustále vyvíjet nové úpravy. Tak, dnes, v závislosti na provozních podmínkách, jsou alkalické nebo alkalické (AFC), přímý borogidratnye (DBFC), elektro-zinkování (EGFC), přímý methanol (DMFC), zinek-vzduch (ZAFC), mikrobiální (MFC), modely jsou také známé v kyselině mravenčí (DFAFC) a hydridy kovů (MHFC).

Jednou z nejslibnějších je považován za vodík palivový článek. Za použití vodíku v elektrárnách, doprovázené významnému uvolnění energie a výfuků takové zařízení - je čistá pára nebo pitné vody, které nesou žádné nebezpečí pro životní prostředí.

Úspěšný test palivového článku tohoto typu na kosmické lodi v nedávné době vzbudila značný zájem mezi výrobci elektroniky a různých zařízení. To znamená, že společnost PolyFuel představila miniaturní palivový článek vodík palivový článek pro přenosné počítače. Ale příliš vysoká cena takového zařízení, a obtíže při hladkém navlékání omezování průmyslové výroby a širokou distribuci. Honda je také společnost má více než 10 let vyrábí automobilové palivové články. Nicméně prodej tohoto druhu dopravy není součástí dodávky, ale pouze v oficiálním užití zaměstnanců společnosti. Automobily jsou pod dohledem techniků.

Mnoho divu, že o tom, jak a zda sbírat palivové články s rukama je to možné. Ve skutečnosti významnou výhodou domácích přístrojů je malá investice, na rozdíl od průmyslového vzoru. Pro model měřítku bude potřebovat 30 cm povlakovaný platinovým niklového drátu, malý kousek z plastu nebo dřeva, klipsem pro 9-voltovou baterií a akumulátor, průhledné lepicí pásky, sklenici vody a voltmetru. Tento přístroj vám umožní vidět a pochopit podstatu práce, ale k výrobě elektrické energie pro auta, samozřejmě, nebude fungovat.