Pamir dálnice. Cestovat na Pamir dálnici autem i na kole

700 km výškové dlážděná silnice - Pamir Highway - krásná trasa pro silniční cyklistiku, nebo chcete-li raději tráví svůj volný čas, učení o světě kolem nás. Ti, kteří se rozhodnou tuto možnost, bude rozhodnuto dovolenou, čeká vzrušující dobrodružství na pozadí majestátní horské scenérie neuvěřitelné krásy.

popis

Big Pamir Highway (viz níže snímku.) - silnice, která spojuje Dushanbe s městem kyrgyzské Oš. To může být rozděleno do dvou částí. První z nich - Západní Pamir dálnice. To je docela slušná silnice, přes který můžete získat z hlavního města Tádžikistánu v Chorog - správním střediskem Gorno-Badakhshan. Co se týče druhé, východní části, na silnici vedoucí do Oš, existuje mnoho sekcí neprůchozí.

příběh

Potřeba silnice spojující Alai a Fergana Valley, vznikl v polovině 90. let minulého století, po vstupu těchto zemí do Ruské říše. Práce byla provedena a síly bojové ženijní jednotky byly úspěšně dokončeny, a to navzdory velké obtíže, které měly překonat vojáky pod vedením podplukovníka Bronislawa Grombichevskogo, Mickiewicze inženýrů Burakovsky a Zarakovskogo a poručík Irmuta. V roce 1930, silnice, který je nyní známý jako East Pamir Highway, Chorog pokračovat a později vybudoval západní část Dušanbe. Otevření naposledy konalo v roce 1940, a byl jmenován Stalinovo jméno.

stát

Bohužel, kolaps Sovětského svazu a občanská válka v Tádžikistánu vedla k tomu, že každý rok významnou součástí velkého Pamir Highway postupně přichází do rozpadu. Kromě toho je proces destrukce silnice v posledních několika letech se zrychlil v důsledku povolení přejít na trase těžkých nákladních vozidel z ČLR, což vedlo k intenzivnímu využívání dálnice, který nebyl určen.

Jako významná část Velkého Pamir Highway je docela opuštěný, a nejsou tam žádné čerpacích stanic, ty, kteří cestují autem, se doporučuje, aby v kufru kanystr paliva, jak se říká, jen v případě požáru. Důrazně doporučuje zvolit takovou cestu pro lidi, kteří se v poslední době jízdy a nejsou schopny se vyrovnat s drobnými opravami „železné koně“, protože v závislosti na ročním období, v případě rozbití budou muset čekat na pomoc déle než jednu hodinu.

Cesta z Dušanbe na Chorog

West Pamir dálnice v džípu může být překonána v asi 18 hodin. Tento výlet s místním řidičem stála 200 Somoni. Jednou z jejích výhod není třeba vyjednávat s obyvateli vesnic hospody, jako ti, kteří nesou turisté obvykle mají přátele na trati, připravený útulku je společně se zákazníky. Trasa vede údolím Vachš do vesnice Cala Khumb. Pak je třeba překonat průchod Haburabot, která se nachází v nadmořské výšce 3720 metrů. Za to, že cesta prochází údolím řeky Obihingou. Existuje několik vesnic s penzionem, kde si můžete zastavit k odpočinku

Kromě toho značná část cesty vede po břehu řeky Panj. To teče podél hranice s Afghánistánem, takže turisté se mohou učit ze života okno auta ve vesnicích v zemi, kde občanská válka pokračuje a stovky skrývat teroristy ze všeho druhu. V tomto případě, v poctivosti je třeba poznamenat, že se to týká především oblastí, ve střední a jižní části islámské republiky.

East Pamir dálnici autem nebo na kole: začátek jízdy

Taková cesta je obvykle začíná s městem Chorog, který je na území Gorno-Badakhshan (Tádžikistán) a je jeho kapitál. K dispozici je malé letiště schopné Yak-40 letadel, i když většinou malá schopnost létat An-28.

Vzhledem k tomu, před výsadbou je třeba provést nebezpečnou zatáčku, létání v Chorog se provádí pouze tehdy, když perfektní počasí. Ve městě, cestující mohou odpočinout v hotelu, stejně jako zásobili potravinami v místních obchodech a tradičních bazarů.

silniční

Po Horog ramp pohybuje nahoru a dolů. Několik desítek povrchových úprav kilometrů asfaltu. Cestou tam jsou jeskyně cestující buddhisté a ruiny starověkého pevností. Například v malé obci Yamchun po otočení do hor mají překonat prudký nárůst, což vede k starověké opevnění, vyšetření, které mohou způsobit potěšení milovníkům historie. Kromě toho, v okolí budou mít možnost zastavit a ponořit se do horkých minerálních pramenů, z nichž voda pomáhá zbavit se bolesti v kloubech a léčí neplodnost. Alespoň tak říkají místní obyvatelé se nedoporučuje, aby se vykoupat jako čtvrt hodiny, aby se předešlo problémům s zdraví.

kde se ubytovat

Ti, kteří se rozhodli jít Pamir dálnici na kole nebo autem, nebude mít problémy s kde se ubytovat po západu slunce. Ubytování v těchto místech budou nabízeny v každém domě jako místní obyvatelé jsou velmi pozitivní vztah k turistů. Mělo by skromně a nechovají se snaží diktovat pravidla. Zejména, návštěvníci by měli být připraveni na to, co bude nabídnuta spát na podlaze a jíst rukama. Ve stejné době, lidé, kteří jsou obeznámeni s místní tradice tvrdí, že by bylo hezké, kdyby v ranních cestující v vděčnosti opustit pohostinných hostitelů sumu ve výši $ 10 S jedním ze svých členských společností.

Cesta k Alichur

Po obci Langar nad 70 km od silnice prochází pouští, nedaleko od místa, kde jsou vrcholy jsou Karla Marksa a Engels, výška 6723 a 6507 m, v tomto pořadí. To je jeden z nejtěžších úseků trati, která v zimním období je téměř nemožné překonat.

Vedle znovu spustit hlavní zpevněné silnici Pamir Highway, kde snadný přístup k malebného jezera Yashil-kul. Vedle něj ve výšce 3700 m je obec Bulunkul, kde si můžete odpočinout v jednom z penzionů. Kolem jezera jsou také minerální prameny a malé gejzíry.

Cesta k jezeru Karakul

Od obce Alichur Pamir dálnice prochází územím etnický Kyrgyz, takže turisté budou splňovat jurta a lidé v tradiční bílé čepice. Po 80 km, které budou cestovat vesnici Murghab, jejíž obyvatelé jsou chováni jaků a 25 km bude blížit minerálních termálních pramenů Elie-Su. Vedle nich existují jurty s bazény, kde si hosté jsou nabízeny poměrně pohodlný pobyt.

Cesta vede směrem k hranici s ČLR, a pak se otočí k jezeru Karakul studena hořké slané vody, které je obklopeno řetězem hor a bílých slaniska.

Cestovat na Pamir Highway: Kyrgyzstán

Poté, co překonal malé checkpoint, motoristé nebo cyklisté opustit Tádžikistánu. Dále, jejich cesta bude procházet přes území Kyrgyzstánu. Tam, turisté budou muset projít nejhorší část trasy, která je téměř neprůjezdné v deštivém počasí, kvůli kluzké hlíny. O několik hodin později se bude ve městě Oš, které je konečným cílem východního Pamir Highway. Tam budou mít cestující těšit na odpočinek a možnost využít všech výhod civilizace, z nichž byly zbaveny v cestě. Pokud je to žádoucí, mohou pokračovat v cestě a jít do Biškeku, vzdálenost na dálnici M43 je který 700 km.

Nyní, když víte, co vás čeká, pokud se rozhodnete vybrat místo pro vaše jízda na kole nebo autem výlet Big Pamir Highway.