Nastavení světlometů rukama

V noci, stejně jako při špatném počasí, správné nastavení světlometů zajistí požadovanou bezpečnost provozu. Nicméně, pokud jsou optické osy světlometů posunuty, bude narušena viditelnost silnice, a proto budou ostatní řidiči zaslepeni. To výrazně zvýší riziko nouze. Každý majitel automobilu ví, že se časem snižuje intenzita světlometů. To znamená, že každých šest měsíců je třeba nastavit světlomety automobilu. Kromě toho, pokud během této doby proběhne nějaká práce na podvozku, například při výměně svítilen nebo části světlometů, je třeba také provést další úpravy.

Strukturálně se světlomety automobilu skládají z reflektoru a světelného zdroje - lampy. Existuje americký a evropský systém distribuce světla. Charakteristickým rysem druhé je přítomnost kovové síta, která brání tomu, aby světlo dosáhlo spodní části reflektoru. Podobné opatření jsou přijata, aby se zabránilo slepotě protichůdných řidičů. Pokud je povrch difuzoru špinavý, nastavení světlometů se nespustí a oslepující účinek světla se výrazně zvýší. Americký systém se vyznačuje nedostatkem obrazovky. Během pohybu se směr světla lehce posune doprava, což zabraňuje oslnění.

Nastavení světlometů je choulostivé a obtížné podnikání. Pouze na první pohled se zdá, že tato nastavení jsou nedůležitá. Při nejmenším nepohodlí byste však měli navštívit stanici SRT.

Kromě toho lze nezávisle nastavit světlomety.

K dispozici jsou 2 možnosti nastavení. V první variantě by měly být světlomety nastaveny na plochém místě vedle pevné stěny bez výčnělků a rohů. Na stěně bude nutné křídou křídovou čáru, která bude odpovídat dvěma častým vozům: pravému i levému. Nejjednodušší je to, když je stroj těsně připevněn ke zdi.

Po vytažení linky je nutné ji lehce otočit tak, aby světelné stopy světlometů byly zřetelně viditelné na stěně. Další značení stěny je následující: vodorovná čára je aplikována ve výšce. Potom nakreslete druhý řádek, 5 cm pod ním. Průsečík přímky je středem světlometů. Při nastavování úhlu sklonu světlometů a vykreslených vodorovných čar musí odpovídat. Hnací světla jsou nastavena podle podobného algoritmu, pouze horní horizontální čára je orientační bod.

Po druhé úpravě musíte zastavit auto deset metrů od stěny. Také označuje místa, která odpovídají středu světlometů. Poté musíte nakreslit 2 další vodorovné čáry, o 22 cm vyšší a o 12 cm nižší. Zároveň je šířka bodu světla nastavena na nulu. Průnik světelných toků by měl být ve druhém a třetím řádku. Musí být také zajištěno, že dodatečný šroub pro nápravu je umístěn v počáteční poloze. Navíc by se měly provádět úpravy při jmenovitém zatížení, tj. S plnou nádrží, nafouknutými koly as hmotností zhruba ekvivalentní hmotnosti řidiče.