"Pontiac Aztec": Možnosti crossover minivan pro rodiny s dětmi

Originální střední velikosti crossover „Pontiac Aztec“ (foto prezentovány na stránce), byl poprvé představen na autosalonu 2002 v Detroitu. Po několika kosmetických vylepšení vozu běží seriál o geneticky modifikovaných rostlin v mexickém městě Ramos Arizpe. GM řízení nepovažoval za nutné zavést dopravník mateřská společnost, za prvé proto, že „Pontiac Aztec“ ve stylu právě žádá mexický trh, kde se auto čeká na skutečný úspěch. A za druhé, montážní náklady SUV v Ramos Arizpe byla výrazně nižší ve srovnání s cenami amerických poboček.

Ve všech těchto ryze ekonomické kalkulace křídlo je jen jedno nebezpečí. Sofistikované kupující, s vědomím, že crossover minivan sestavený v Mexiku, se chystá na nákup automobilu, pokud má čas k letu do Detroitu a tam si koupit novinku za stejné peníze, ale s důvěrou ve vysoké kvalitě montážních prací. Mnoho kupujících učinil tak až do té doby, dokud si nejste jisti, že je čeho se bát něčeho, sestavený v závodě v Ramos Arizpe, ve skutečnosti, neposkvrněný, žádné stížnosti nedorazí.

Průkopníkem ve své třídě

„Pontiac Aztec“ byla první crossover firmy „General Motors“, kombinuje parametry SUV a minivan. Stroj je umístěn na trhu dopravy pro dovolenou s rodinou. Vydaný v prvním roce bylo 27 322 vozů.

"Pontiac Aztec" je vytvořena na minivan platformě "Montana" T240. Typ pětidveřový sedan „univerzální“ pojme pět komfortní sedadla s řadou různých úprav. Monocoque s mocenskou základnou je v tradici moderního designu zaměřeného na aktivní zákazníky, kteří dávají přednost odpočinku v lůně přírody.

"Pontiac Aztec": technické specifikace

Zvážit hmotnost a rozměry:

• Délka vozidla - 4625 mm;
• Výška -1694 mm;
• -1872 mm na šířku;
• světlá výška, výška - 180 mm;
• rozvor - 2751 mm;
• track - 1593/1621 mm;
• pohotovostní hmotnost - 1834 kg;
• Objem prostoru - 1248/2648 l, v závislosti na rozkladu modulu;
• Objem palivové nádrže - 96 litrů.

elektrárna

„Pontiac Aztec“ je vybaven benzín příčnou motorem s následujícími rysy:

• objem posunutí válců - 3,35 litrů;
• kapacita - 188 litrů. a. při rychlosti 5200 ot / min;
• točivý moment - 284 Nm při 4000 ot / min;
• Motor je kombinován se čtyřmi-4T65-E automatickou funkcí adaptivního řízení;
• Maximální rychlost - 180 km / h.

převodovka

Vůz má trvalé úplné nebo pohon předních kol. verze pohonu kola vybavena přenos „Versatrak“ polovina-ful přerozděleny předem stanoveného kroutícího momentu mezi osami ze strany kontroly trakce. Zcela nezávislé zavěšení, pružina, poskytují vysokou úroveň pohodlí a dobrou míru průchodnosti.

brzdový systém

Přední brzdy kotoučové, vzadu - buben nebo kotouč, příliš. Sloužil systém Brake Assist dotormazhivaniya. Kromě toho, aktivní bezpečnost zajišťuje ABS zařízení.

Brzdy pracují na diagonální vzor odezvy, duální princip.

modernizace

V roce 2002, „Pontiac Aztec“ názory, které se postupně staly skromnější facelift bylo zvýšení poptávky. Vůz získal MP3 přehrávač, sedmi-palcový LCD displej, kola R17 titanové slitiny. Oranžová barva karoserie se stala značka. modifikace Wheel Drive změnil převodových poměrů. Tam byl zvláštní verze „Raleigh“, který přidal komfort v interiéru vozidla. Tato opatření ke zlepšení situace poněkud, ale pověst vozu je ještě snížena.

salon

Přístrojová deska byla provedena ve stylu raných strojů šedesátých let a vypadat štíhlejší. Zatímco někteří zákazníci museli ochutnat.

Vnitřek „Pontiac Aztec,“ speciální čalounění látka legkomoyuschihsya byla poprvé použita. Hladký plast snadno promyje čistou vodou po přepravě veškerého nákladu kdekoliv. Zavazadla, sportovní vybavení, stany mohou být přepravovány bez dalšího obalu, žádná stopa kabině dělat.

Reproduktor je umístěn na nejvzdálenější části zavazadlového prostoru, který umožnil uspořádat diskotéku na zastávce. Standardní vybavení včetně satelitní OnStar systému.

přístupnost

Byl upraven zadní sedadla lze snadno demontovat, byl tlačen ke zdi a tam je široká plochá oblast, která by mohla být stanovena na šest set kilogramů různého zboží. Sekce zboží byla vybavena speciálními držáky blokovací zatížení.

Speciálně pro fanoušky cestovat na dlouhé vzdálenosti navržené zavěšení kontejneru, který je umístěn na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru. Dispoziční řešení byla navržena tak, aby se její rovina nacházející se přesně v dráze proudění vzduchu z klimatizační jednotky. Takže pokud chceme získat provizorní chladničku.