Postup čerpání brzd a základní prvky systému

Musíte vědět, v jakém pořadí brzda krvácení pozorován celý systém fungovat nejstabilnější. Zároveň je důležité, aby trubky a hadice, ani jeden krychlový milimetr vzduchu, ve skutečnosti to je překážkou při provádění brzdění. Ale nejprve, že stojí za zvážení celý brzdový systém, znát jeho pracovní princip a pochopit účel, pro který potřebuje určitý uzel.

Podtlakového posilovače brzd

Jedná se o stejný systém uzel, který poskytuje maximální úroveň pohodlí, zlepšila jízdy. Samozřejmě, že na pořadí čerpání brzdy 2109 to nemá žádný vliv, ale musíme si promluvit o tom celý obraz. Instalovaný podtlakového posilovače mezi brzdový válec a pedálem. Ve skutečnosti je tento meziprodukt odkaz, který vám umožní zvýšit sílu, která je aplikována na brzdový pedál pěšky řidiče.

Uvnitř můžete vidět membránu, a tyč z hlavního brzdového válce je připojen (není pevný) s ním. Na druhou stranu také připojení brzdového pedálu. Pracovní síly v důsledku podtlaku, který vytváří karburátor nebo speciální čerpadlo. Vše záleží na vstřikovač karburátor nebo systém vstřikování paliva se používá k danému vozidlu. Ale pak přijde zajímavější zařízení - GTZ. Na něm bude pojednáno dále.

Hlavní brzdový válec

To je namontován na tělese vakuové zesilovače pomocí dvou čepů. Jeho výměna by neměla představovat problém, pokud by tomu tak nebylo brzdové trubky, jejichž špičky jsou vyrobeny z měkkého kovu. Zde je hlavní válec a ovlivnit pořadí čerpání brzd 2107 a další modely. Faktem je, že se vytvoří za pomoci tlaku v systému, které je dostatečné pro kompresi třmenu podložky. A tam musí být hodně úsilí, protože zastavit auto z rychlosti i 60 km / h - je to výzva.

Uvnitř hlavního válce dutiny, se pohybuje dva písty. Navíc, jejich pohyb se provádí synchronně, který umožňuje vytvořit stejný tlak ve všech okruhů brzdové soustavy. Ale tam je obrovská výhoda při použití takové konstrukce, hlavní válec - při těsnosti jedna trubka z druhého okruhu pokračuje v činnosti stabilně. V důsledku toho je bezpečnostní záznam se zlepšuje. Dokonce i když jeden z hadice stroje může zastavit bez jakýchkoliv problémů.

Hnací třmeny polštářky

Ale to je moc zařízení brzdy. A pořadí čerpání brzdy 2110 znamená, že budete muset krvácet vzduch ze třmene. Důvodem pro to je jednoduchý - jedná se o koncový bod třmeny na brzdové kapaliny. Pak to jde pryč. A co podpora, co se jmenuje návrhářů přijít s? Ve skutečnosti by to mohlo být nazýván a válec, protože konstrukce je stejná.

Tento hliníkové tělo, uvnitř které je dutina. Ona je v brzdové soustavě je naplněna kapalinou. Dojde-li ke zvýšení tlaku pedálu, přičemž ocelový píst, pevně namontován ve třmenu, a pevně což vede k pohybu bloku. Snížením tlaku podložku pod působením pružin vrátí do své původní polohy. Zadní bubnová brzda vybavena válci, ve střední části má otvor pro zdroje kapaliny, a na okrajích pístů, které řídí pohyb bloku.

expanzní nádrž

Základním prvkem systému je umístěn buď na tělese hlavního válce, nebo v jeho bezprostřední blízkosti. Uvědomte si, že pořadí čerpání brzdy 2114 znamená přítomnost kapaliny v nádrži. Je vyrobena z plastu, dno má otvor pro připojení k brzdovému válci. Horní otvor pro plnění kapalinou, je uzavřen zátkou.

Ta má velmi specifický design. Není to jen jam a symbióza s plovákem na úrovni snímače typu. Je osa kov, na spodním konci je lehký plovák, který je ponořen do brzdové kapaliny. Nad tyto dva kontakty jsou umístěny. Snížením hladiny jejich obvodu se vyskytuje i napětí dodávané ke klasickým žárovkám, který je nainstalován v palubní desce. To naznačuje, že je třeba, aby se nalije kapalina v systému, jakož i k provádění vizuální kontrolu únikových ztrát.

Jak provádět čerpání

Provádět čerpání brzdy, budete potřebovat:

1. Brzdová kapalina.
2. Průhledný trubka a bank.
3. Key 19 (pro vyšroubování šroubů kol).
4. Klíčem 8.
5. Speciální klíč Crimp 8.
6. Assistant.

První z nich je čerpána zpět kolo na pravé straně. To je nejdále od hlavního brzdového válce. Je nutné dodržovat pořadí krvácení brzdy, jinak účinnost provedených prací bude nula.

Asistent sedět na sedadle řidiče. Sami na odvzdušňovacím ventilu umístit na sluchátku. Volným okrajem jejího ponoření do nádoby s malým množstvím tekutiny. Nádrž naplněná do maxima, Assistant opakovaně stiskne brzdový pedál a potom jej opravit v krajní poloze u podlahy. Ty jsou kroucení bradavky (půl otáčky stačí). Podíváme-li se sluchátkem, začne jít na kapaliny s vzduchové bubliny. A tak několikrát, dokud zůstává žádný vzduch. Poté pokračuje do druhého zadního kola. Po něm pravý přední. A v poslední době čerpá levé přední kolo.

závěr

To je vše, brzdový systém krvácení dokončena. Před montáží zkontrolujte všechny armatury jsou pevně utažené. Je vhodné pro ně nosit gumové krytky, aby snad ucpání. Bylo by to plus pro vás, příště oprava bude snazší otočit bradavky.