Přehled zimních pneumatik Michelin X Ice North pneumatiky 3 generace

Před několika měsíci, výrobce pneumatik „Michelin“ představil svou novou kolekci pneumatik s hroty Michelin X Ice North 3 generace. Podle inženýrů, bude aktualizován v pneumatikách být efektivnější při brzdění a méně hlučný na silnici. Dobře, pojďme zjistit, zda je to pravda.

Před zahájením hodnocení, bereme na vědomí malou vlastnost - novou generaci pneumatik Michelin X Ice North zrušily 30 procent jejich hřbetech. Proč k tomu došlo a jaký druh efektivity pak můžeme mluvit?

Skutečnost, že tyto změny byly provedeny v návaznosti na zavedení nových předpisů v severských zemích, podle kterého v pneumatice by měl mít více než 50 kolíky na 1 metr. Tento zákon byl přijat, aby zajistily, že kola jsou méně zničeny asfaltový chodník. Po zavedení specifikace před francouzského inženýra dostal exigeant úkol odstranit určitý počet výstupků s Michelin běhounu X Ice Severní při zachování všechny předchozí specifikace kola trakci. Aby tyto plány ve skutečnost, to bylo také řadu technologických změn.

Jaké aktualizace byly provedeny?

Při vytváření nové generace Michelin X Ice pneumatik zejména ke změnám ve složení kaučukové směsi. Nyní se vnitřní vrstva výrobku může měnit jeho tvrdost v závislosti na teplotě. Tedy, v případě, že vnější je minus 5-10 stupňů Celsia, vnitřní pryžová vrstva zvyšuje tvrdost od 20 krát. Pokud za minus 19-25 stupňů, toto číslo zvýší na 30 krát. V případě, že teplota vzduchu je vyšší než nula, je vnitřní pryžová vrstva, přičemž základna a kolíky se nacházejí, se stává několik desítek krát měkčí. V souladu s tím je špice není tak velký tlak na zemském povrchu, a že „skrývá“ v pryže běhounu automobilu. Naopak, při teplotách pod bodem mrazu, stejně jak je to možné, že tlačí na povrch, jako by kousl do ledu a sněhu ukatanny. Tak, když sníh roztaje, kolo není tolik zkažené asfaltové hroty jsou samy o sobě v pořádku. V důsledku toho je životnost Michelin X Ice severu vzrostly o 25 procent (plus jednu sezónu provozu v zimním období).

Rovněž velké změny byly provedeny i samotní hroty. Nyní mají odlišnou geometrii obličeje, a vzhledem k velké kontaktní plochy, což málem nespadají při dlouhých jízdách na holé asfaltu. Spike, když běží na daném povrchu zvedá část kolem samotné pneumatiky. Toto kolo bude pět či více sezón. Mimochodem, snížením počtu výstupků na běhounu, tato pneumatika stala téměř tichý při jízdě ve městě a na jeho funkci. Kabina je při všech rychlostech velmi tiché.

cena

Průměrná cena pneumatiky „Michelin“ třetí generace 5,5 tis. Rublů. Cena je přímo závislá na šířce a průměru pneumatik.

závěr

Shrneme-li, můžeme říci, že pneumatiky Michelin „“ třetí generace se liší výrazně zlepšila spotřebitelské vlastnosti v porovnání s jeho předchůdci - Michelin X Ice xi2. Nyní je novinkou se stala efektivnější a spolehlivější, a jeho cena zůstala na stejné úrovni. Pokud to jde dál, bude to pneumatika kult na světovém trhu.