"Reno-Logan" (nový): názory majitelů

Nika levné sedany byly vždy v poptávce na světovém trhu. Každoročně je doplňován více a více nových modelů. Ale bez ohledu na to, kolik nové produkty vyvinuté, „Reno-Logan“ Byl stále a stále zůstává jedním z nejoblíbenějších a vyhledávané rozpočet třídy sedanů. A tady, na desátém výročí francouzské firmy se rozhodli vydat novou generaci legendárního „státní zaměstnance“. To, co nás překvapil nový „Reno-Logana“? Hodnocení majitelů a revize auto - později v tomto článku.

design

Ve srovnání s předchozí sérií nový „Reno“ značně změnila vzhled. To potvrzuje i hodnocení „Reno-Logan“. Nové auto je hodný pozornosti. Ano, některé prvky ještě dělá rozpoznatelný tvar vozu, ale celkově aktualizovaný sedan je nyní hledají mnohem pevnější než jeho předchůdce v roce 2004 - minimálně, takže řidiči říkají. Na pozadí jeho konkurentů novinka vypadá velmi jasné a výrazné.

Přední část vozu zdobí novou „zbraň“ protivotumanok v chromovanou lištou, stejně jako přináší oživení optiky. Spolu s reflektory French je kompletní redesign předního nárazníku a masky chladiče. Nyní chrome znak se stává stále efektivnější architektura nárazníku. Změnil jsem se trochu a kapuci. Koupil dva reliéfní linky, postupně rozšiřuje na čelní sklo.

Pokud jde o odhady designu jsou k dispozici pouze kladné komentáře „Reno-Logan“. Nový sedan překvapil s jeho aktualizovanou exteriéru. Obecně platí, že majitelé automobilů reagovali pozitivně na změnu. Alespoň, že nebyly marné.

Velikost a kapacita

A získal „Reno-Logan“ nové tělo. Poloha motoristé všimnout významné změny, pokud jde o velikost. Tělesné nové položky mírně vzrostly. To znamená, že celková délka vozu zvýší na 4346 mm, šířka - 1733 mm, výška - 1517 mm. Tento nárůst v délce bylo možné výrazně zvýšit množství zavazadel. Nyní je schopen pojmout až 510 litrů (stejně jako korejský a „Daewoo Nexia“). A teď, „Logan“ je považován za jeden z nejprostornějších vozů ve třídě B. Ale to není vše, co je schopen překvapit novou „Reno-Logan“. Recenze majitelů také na vědomí vysokou světlou výšku nových produktů, což je 15,5 centimetrů. Ve srovnání s jinými stroji v Evropě, jehož výška není větší než 13-14 cm, je to velmi slušná rychlost (zvláště pro ruský trh).

Nový „Reno-Logan-2“: hodnocení a revize interiéru

Následovat francouzštinu zdokonalil exteriér a interiér svěží sedanu. Centrum, v závislosti na výrobci, byl radikálně přepracován. A je to pravda. V prvé řadě je třeba věnovat pozornost dokončovacích materiálů, které je doplněna o novou „Reno-Logan“ -2014. Recenze řidiči tvrdí, že nyní se staly mnohem příjemnější na dotek a již chrastění, jak bylo dříve. Mimochodem, vnitřek stylu byl sebrán velmi dobře. Černé a béžové tóny vypadají skvěle s celkovým designem interiéru, a ne břemeno situace, jako v jiných modelech sedanů. Také Uvnitř chrom a černé lesklé prvky. Salon se stal nejen skutečný vzhled, ale také pohodlné s praktického hlediska. Teď je tu žádné „divoké“ windows tlačítka a otvory zastaralý design kanálu. To změnilo volant sám. Kůže má pohodlné uchopení, a skutečně tloušťka ráfku je vybrán moudře. Mimochodem, tím dražší úrovně výbava „bagel“ je opláštěné kůži.

Úroveň vybavení

Ale to není všechny překvapení, která překvapí „Reno-Logana“ (nový). Recenze také na vědomí bohaté vybavenosti. Posuďte sami, je nepravděpodobné, že v každém rozpočtovém autě najdete zvonky a píšťalky, jako jsou parkovací senzory, elektrické vyhřívání předních i zadních sedadlech, stejně jako vestavěný palubní počítač s mediálním systémem, navigací a USB výstupem. Počítač sám o sobě je natolik univerzální, že je možné nastavit i možnost zobrazující venkovní teplotu vzduchu. Nicméně, některé z výše uvedených zařízení, bude zákazníkům k dispozici pouze v konfiguraci top-end. „Reno Logan“ (nový) Zpětná vazba je velmi pozitivní, a to i pokud jde o předním panelu architektury.

technické charakteristiky

Stojí za zmínku, že řada motorů je nyní naplněna dalšími dvěma novými pohonných jednotek. Mezi nimi vosmiklapanny 4-válcový benzinový motor kapacita 1598 „kostky“ a kapacitou 82 koní. Podle úrovně toxicity výfuků tato instalace plně vyhovuje normám na ochranu životního prostředí „Euro 5“. Spárované s běžícím motoru vosmiklapannym manuální převodovka 5 kroků. Z hlediska dynamiky můžeme říci, že nový sedan bude velmi rychle se chovat na silnici. Nyní je „set“ se získává na 11,9 sekundy. Maximální rychlost stroje je 172 kilometrů za hodinu.

Ale to není vše, co nás překvapilo, „Renault Logan“ nové. Recenze na vědomí vysokou účinnost motoru. Tak, 82 koňských sil jednotka je nyní absorbuje téměř litr paliva je menší než jeho „předchůdci“. Takže v autě tráví ne více než 9,8 litrů na „sto“, a pro jeho funkci - cca 5,8 litru benzínu. V kombinovaném provozu, tato hodnota není vyšší než úroveň 7,2 litrů. Nicméně, tento přístroj je schopen pracovat pouze na 95-m benzín.

Co se týče druhého motoru, doplnění letošní lineup motorů, to bude trochu silnější, než výše uvedených. Se svým objemem 1,6 litru tento shestnadtsatiklapanny „Monster“ výstupy do 102 koňských sil. As převodovkou bohužel využívá jen jedna převodovka - manuální 5 stupňů. V budoucnu, výrobce plánuje sem patří i 4-band automatické, ale zatímco naši motoristé budou moci být spokojeni s „mechaniky“.

dynamika

Velmi spokojen s námi „shestnadtsatiklapannik“ jeho zrychlení dynamiky. Skok z nuly na „set“ se odhaduje na 10 a půl sekundy, a maximální rychlost 180 km za hodinu.

"Reno-Logan" (nová): recenze Průtok

Mimochodem, co se týče vlivu na životní prostředí, tento motor je rovněž v souladu s „Euro 5“. No, „chuť“ v 102 členném jednotky je prakticky totožný s tím, který má 82-silný celek. Na „stovku“ v městském provozu vůz stráví asi 9,4 litru benzínu. Mimo město, rychlost je snížena na 5,8 litrů, dobře, v kombinovaném cyklu stroje „žere“ asi 7,1 litrů paliva. Podle výrobce, to je vzhledem k použití rozdělení toku palivového vstřikovacího systému.

Ceny a vybavení

V roce 2014 ruský trh novinkou bude okamžitě k dispozici ve čtyřech stupních výbavy. Mezi nimi je základní „Access“ budou k dispozici za cenu 355 000 rublů. Tato cena zahrnuje pyatnadtsatidyuymovye kovaná kola, full-size rezervní kolo, vestavěné zářivkové osvětlení, jeden airbagy (pro řidiče), jakož i manuální nastavení vnějších zpětných zrcátek. Options „Comfort“ je vybaven. Seznam vybavení je nutné brát v potaz dva přední elektrická okna, nastavit výšku volantu, EBD systémy ABS, hydraulický posilovač řízení, chromovanou lištou palubní desky a centrální zamykání. Za to vše v showroomech bude muset zaplatit asi 408 tisíc rublů. Se stejnou úroveň vybavení, ale s nabízenou 102 koňských sil motoru zařízení „Privileydzh“ za cenu 428 000 rublů. Horní verze „Lux-Privileydzh“ budou k dispozici za cenu 495 až 515 tisíc rublů, v závislosti na tom, jaké motory budou chtít vybrat kupce.

Jak můžeme vidět, francouzští designéři opět ukázaly pozoruhodný příklad toho, jak se dělá auto s krásným designem, pohodlným a prostorným interiérem a zároveň s malou počáteční náklady. Vzhledem k tak nízkou cenu v tomto sedan bude mít žádné konkurenty - on je jediný, kdo tvrdí, že bezpodmínečné vítězství a úspěchu na světovém trhu.

Nový „Reno-Logan“ -2014 - recenze pro sebe mluvit!