Stels navigator 750: specifikace, recenze, popisy

Pro mnoho z nich se kolo stalo nejen koníčkem, ale i seriózním koníčkem. To je dobré, protože cyklistika pomáhá obnovit rovnováhu v duši, vyrovnat se s vnitřním stresem a neustále udržovat svaly v tónu. Pro ty, kteří takový agregát ještě nemají, musíte to co nejdříve opravit. Dnes se seznámíme s navigátorem Stels 750. Musíme zvážit, jaké to je, jaké jsou jeho technické charakteristiky a zpětná vazba.

Trochu o "Stealth"

Stels navigator 750 je typický horský cyklus na úrovni rozpočtu, který je pro tuto značku typický. Dívky jsou rozděleny do dvou typů: dvousložky a tvrdé talíře. "Navigator 750" odkazuje na druhou. "Hardtail" v angličtině znamená "silné záda". To znamená, že nemá zadní kolo na zavěšení. Tato doprava je ideální pro běh na lyžích (lesní cesty, výkyvy a pády, bahno a louže). Bude také milé chovat se na rozbitých vesnických základních nátěrech. Pokud si vyberete z celé řady produktů firmy "Stealth", pak je nejlepší koupit jen hardtails. Celá chyba je kvalita výrobků. Proto bude ze všech kol Stels navigátor 750 docela dobrou volbou. Dobrý jízdní kolo se dvěma přívěsky stojí od pěti set do tisíce dolarů, ale ne za pár tisíc rublů.

Stels navigator 750: vlastnosti rámu

Návrh má typickou geometrii (podle mnoha cyklistů to nejlepší). Obvyklý trojúhelník poskytuje dobrou sílu, což je pro děvčata velmi potřebné a pro pohodlí. Rám je k dispozici v několika velikostech. Před nákupem se prosím obraťte na prodejce o velikosti této položky. Je k dispozici ve velikostech od sedmnácti do dvaceti centimetrů. To znamená, že se kolo bude moci přiblížit jak dospívající, tak dospělému. Samotný rám je vyroben z hliníkové slitiny. Když hovoříme o zásluhách, pak je hliník lehčí než obyčejná ocel, ale trochu méně silná. Další důležitá kvalita - odolnost vůči korozi, která bohužel není v oceli.

Závěsná konzola

Jak již bylo řečeno, navigátor Stels 750 patří k hardtům. To znamená, že má pouze čelní tlumiče. Takové jednotky jsou nyní na všech horských kolech. Teoreticky taková zástrčka musí zachytit a měnit mnoho nepravidelností a vibrací, které se tvoří při jízdě na nerovném povrchu. Velmi ušlechtilé podnikání pro zahradníka. Ve skutečnosti, levné čínské vidlice téměř hrají žádnou roli. Pracovní zdvih zástrčky je sto milimetrů (u nejběžnějších jízdních kol se jedná o osmdesát milimetrů). Samozřejmě mohou být tyto údaje nadhodnoceny. Faktem je, že jarní elastomerní konstrukce není příliš účinná. Nezhasne obrovské množství vibrací. Ale takové zátky jsou velmi těžké. Závěr: Pokud potřebujete maximální komfort při řízení, musíte buď vyměnit odpružení, nebo najít jiný model.

Kola a brzdy

Kola jsou důležitou součástí motocyklu. Obvykle je v horských pásmech průměr ráfku dvacet šest centimetrů. Ale je tu navigátor Stels 750, který má okraj dvacet sedm a půl palce. To je velmi nepopulární formát, takže je nejlepší vzít nejběžnější model "Navigátor 750". A pak formátu dvacet sedm a půl je těžší najít kamery, pneumatiky, paprsky a tak dále. Brzdy jsou kotoučové brzdy. Nyní málo lidí vyrábí horská kola s ráfkovými brzdami. "Navigátor 750" není výjimkou.

Stels navigator 750: recenze

I přes některé významné nedostatky "Stealth", nemůžete to říkat jako špatné kolo. Vše proto, že tento přístroj nakupují převážně amatéři. Nepotřebují investovat spoustu peněz na kolo, které odjíždí jednou za měsíc nebo jen večer v parku. Proto, nákup "Stealth" - to je dobré řešení pro obyčejné milovníky. Pro tento styl jezdectví byl vytvořen. Na příliš drsném terénu nebudete odjíždět, ale na dobrých a pošlapaných základních nátěrech půjde bez problémů. Je také lepší zapomenout na skákání. A nejde o špatné znehodnocení, ale o levné rukávy. Mohou se ohýbat nebo zlomit. Pak musíte vzít motor na majitele a koupit novou část, a to není příliš levné potěšení. Navigátor Stels 750 je normálně vyvážen principem cenové kvality. Za takové peníze se nejlépe nenachází. Ale upřímně řečeno, pro vážné pokatushek takový agregát nebude fungovat, protože to není určeno. Čínské součásti mohou kdykoli selhat.